（※現在、航空学校 宇都宮校（北宇都宮駐屯地）ではLR-2を運用しておりません）, ●34ページ （誤）「FACT」 航空検定試験実施概要 6.申込場所・問合せ先の電話番号 正：2014年4月9日（水） 17:00, ●43ページ 誤：仁山信号場で仮利乗降場 正：過度に緊張しない （正）やむなく、1973年からはEF71を連結して, ●57ページ ・『災害と空港』編者・轟朝幸さん 【月刊Jウイング2015年3月号P34_PDF(469KB)】 正： 1971年12月6日 誤：全高 7.45m 正：F-15SG, ●30ページ F-16C/Dファイティングファルコンの説明 12行目 （解説） 全国の警察航空隊は、ヘリコプターで警ら（パトロール）、水難や山岳遭難者の捜索・救助、逃走車両・被疑者の追跡、要人警護や交通状況調査など、さまざまな活動を行っています。警察航空隊のヘリコプターはブルーとシルバーのボディに朱赤のアクセントカラー。パイロットは全員が警察官で、女性パイロットが活躍する航空隊もあります。, ●41ページ上部、垂直尾翼の解説 ●88ページ 陸上自衛隊北熊本駐屯地のイベント情報 説明写真の上にある番号のうち、11番、13番、18番の位置に誤りがありました。また25番の番号が抜けていました。 タイトルが前回の「燃焼器の環境適合技術」がそのまま掲載されていました。正しくは「タービンの概要」です, ●48ページ本文 正：アメリカからの供与として, ●83ページ ●57ページ 誤：US2が、出動1000回達成 ※このステッカーは災害派遣部隊の士気高揚のみのためのもので、販売は一切されておりません。編集部では災害派遣終了後に余ったものを分けていただき、今回の読者プレゼントとしております。, ●18ページ・25ページ・36ページ 諸河 久氏の写真の撮影日に誤りがありました。 誤：（ゆずこ） → 正：（ゆず）, ●39ページ 右上写真と中段の写真のティーガー�Uのキャプションが入れ替わっています。 掲載した写真に誤りがありました。「いずも」として紹介されている写真が、「ひゅうが」のものになっておりました。, ●82ページ 本文6〜7行目 レッドブル・エアレース千葉2015の開催日 ◆Ｑ DDG177「あたご」右下のスート（マーク）が誤っておりました。 正：全高 17.70m, ●32ページ 日本の現行切手一覧 （誤）HX 正しくは下記リンクのPDFの通りになります。, ●P003 目次、P82の入水鍾乳洞の部分 左上に掲載の石井大志選手（川口）の写真が他の選手の写真となっておりました。, ●P33 ヘッド・アップ・ディスプレイ（HUD）の表示例のキャプション 正：AAM-3短射程ミサイル, ●121ページ 正しくは以下のPDFをご覧ください。 目次ページ PDF(1.74MB), ●66ページ 右上と左上の写真解説 誤：「かが」DDH183 （誤）創造時猶予適用 本文3段目30行目 誤：表紙写真／柿谷哲也 正：加藤 剛（かとう つよし） ２等海曹, ●5ページ V-107のスペック 月刊エアステージ 2020年12月号（イカロス出版）, 雑誌 誤：F/A-18C/D/E/F SH-60F・HH-60H 誤：対戦爆弾投下 （正）男性用小便器（2か所）, ●101ページ 【表1】過去の主な大震災 （誤）『JR「鹿屋中央」駅』 恐れ入りますが、当該撮影地ガイドの記事取り消しをいたします。, ●撮影地の取り消し C02地点の撮影地を取り消します。 岩国航空基地日米親善デー2016の開催予定日 正しい募集広告はこちら PDF(151KB), ●6ページ ■全幅：9.80ｍ■全長：13.02ｍ■全高：4.83ｍ■翼面積：21.06m2■自重3,800kg■最大離陸重量：7,650kg■ エンジン：石川島播磨F3-IHI-30（1,660kg）×2■最大速度：1,040km/h■実用上昇限度：13,100ｍ■航続距 離：1,300km■武装：なし■乗員：2人 誤「35m級はしご付消防自動車（35m） 名張市消防本部（三重県）」 入門に必要な身分証の3つめ ＊（誤）全幅40.40m → （正）全幅44.40m 誤：11月25日 エアラインセミナー日程 ●17ページのシリアルナンバーリスト注釈 （正）：●KATO, 『列車ministory』の『比叡』『とも』 正：福岡県北九州市, ●118ページ エアボーンインフォメーション内右端の列、 誤：GBU-32の弾頭に 消防202隊764名、関係機関25機関61隊470名, ●44ページ ・電話番号 平日：0288-93-2015 誤 ペイエルン基地 ・「やっぱり一度は乗ってみたい！エアバスA380」航空旅行 vol.33, 著者に聞く Nature. 特徴 正：□総排気量/6403cc, ●128ページ 「最大震度」 正：航空集団司令官の佐藤誠海将 「シャルル・ド・ゴール」 正：香港エクスプレス航空の日本就航路線, ●218ページ ・丹治隆『どこに向かう日本の翼―LCCが救世主となるのか―』 ・料金 大人300円、小・中学生200円 東京消防庁品川消防署の30m級先端屈折伸縮式はしご付消防自動車の図面部分に、先代車両の図面が入っておりました。正しい図面は、以下のPDFにて御確認ください。 ・『国際線機長の危機対応力』横田友宏さん （誤）隊航空機シェア 左上タイトル部分に誤りがありました。 正 3月12日 F-35A AX-7 修正版 PDF(540KB), ●107ページ 誤：2015年9月21日（日） 誤：所沢航空記念発祥館 【主な計器の名称】 正：西武新宿線「航空公園」駅, ●124ページ 中央の列 ・『航空機と空港の役割 航空機の発展とともに進歩する空港』唯野邦男さん 解答解説 PDF(236kb), ●58ページ 152〜153ページ：イラスト／栗橋伸祐 誤：AKIの軍用機メーカー探検隊25 誤「さいたま県」→正「埼玉県」 （5）放水射程距離 (*43ページ 左段 下から7行目〜44ページ 右段 上から9行目まで) ・私自身への「100の質問」, 秋のエアラインスクールガイド2020 （正）E5000形 （誤）：●マイクロエース 正：GAU-8/A 30mm機関砲の照準は、機体軸に対して41mil（2.35度）上向きになるように調整されている。. 誤：コントロープバルブ 58ページ PDF(187kB), ●62ページ コラム5「京急を走る電気機関車」 （正）相続時猶予適用, ●112ページ ボーイング727-200Adv.の諸元表 ・東日本大震災 誤：「年4回 4月、7月、10月、1月」に該当の●がついている 正 左側面前部上部に発電装置と照明装置制御部および無線外部通話口、前部下部に燃料携行缶、中央部が資機材収納庫、後部がボンベ収納庫、後部下部がアウトリガ用油圧装置。, ●9ページ ・大宅邦子『選んだ道が一番いい道』, © Copyright 2020 — Aviation Wire Corporation. 文／柿谷哲也, ●385〜389ページ （誤）最大垂直射程距離は、理論上では筒先を45度に構える 撮影地情報を削除 誤：21 方位計 正：「いきなり目標の方向にアンテナを向けてレーダー波を発信し」 誤：航空集団司令の佐藤誠海将 フライト�UＡ後期型のリストから以下が抜けていました。 正：実用上昇限度：15,240m以上（アメリカ空軍発表に基づく。19,812mとする資 今、月刊エアライン 2018年2月号が凄い価格で値上がりプレミア化している･･･ Amazonで月刊エアラインのバックナンバーを探していたら、なぜか異常に値段の高いイカロス出版のエアラインを見つけました。. メルシャンお客様相談室 0120-676-757, ●97ページ 誤：軍用機である言えるだろう。 ヨコ型のＢタイプ(PDF), ●152〜155ページ ロッキードL-1011-1の諸元表 月刊エアステージ（イカロス出版）の2020年12月号が10月28日発売。1188円（税込）。 「コロナ禍こそ、いまできることから始めよう。 【正】：Naomi Hando, ●109ページ （誤）「4月21日（日）」 誤 岐阜県が上下に二分割されている 「JAL JET STORY」 イカロス出版, 2009年 「日本のエアライン2007-2008」 イカロス出版, 2007年 「新・旅客機型式シリーズ4 日本のBoeing 747 Classic」 イカロス出版 2008年 ・イカロスMOOK『エアライン GUIDE BOOK 改訂新版）』 正： （正）千綿川橋梁, ●81ページと85ページ ・「世界航空機年鑑 2019〜2020年」 誤 3月21日 F-35A AX-7 都道府県名 誤：JR東北本線 スターフライヤーのA320でエンジン型式に誤りがありました。正しくは「CFM56-5A1」です。 下段の写真解説の誤り。正しくは下の通りです。 タイトル、「かが」進水！の下にある艦番号表記 グループ会社と行動指針 正：海上自衛隊第71航空隊のUS-1A救難飛行艇から救助された, ●23ページ 【正】エアバスA340-500/600, ●P60 ANAグループ ボーイング777-200ER/777-300ER 正しくは以下のPDFをご覧ください。 同じく特集「ザ・空港」内、新潟空港B滑走路の長さに誤りがありました。 500系W編成のアイコン 正：平成21年4月, 本書におきまして、*43〜44ページの東急電鉄世田谷線の記述について、誤って他社のデータが記述されております。東急電鉄世田谷線の歴史(あゆみ)は以下のとおりです。ここに訂正するとともに、読者様、関係者様にお詫びいたします。 ●P59 右下の写真のキャプション 正 4月12日 F-35A AX-8, ●37ページ組織図 航空支援集団の組織 ページ左下のイラスト機種名が「Boeing777-300」となっていますが、正しくは「Boeing747-400D」です。, ●P18 表組中 ・「創刊40周年特集 エアラインの時代1980-2020」月刊エアライン 20年11月号 正しくは以下の通りです。 正：「道警式低体温症ラッピング」 （誤）国鉄が経営 誤：ワイン特区に認定されて All Rights Reserved, 「飛行教育航空隊創隊20周年と第23飛行隊F-15記念塗装機」航空ファン 20年12月号, 「創刊40周年特集 エアラインの時代1980-2020」月刊エアライン 20年11月号. （誤） 新戦闘機「航空システム37（Flygplan37：Flp37）」 ・住所 栃木県日光市掛水2281 誤：03-6234-0278 誤：Boeing737-300ER ・営業時間 休日・祝日のみ営業 ●P25 特集「日本のエアライン」 日本エアコミューター 正：100円 サクラソウ 誤：4月20日（日） 正：4月19日（土）, ●陸上自衛隊旭川駐屯地（4ページ、40ページ、48ページ） 誤「9月22日（日本時間9月23日金曜）」 LES BAUX de PROVENCE（レボー・ドゥ・プロヴァンス） 誤：1972年12月4日 正：中部〜上海線, ●203ページ （誤）地区最大生産AOC ⇒ （正）地区最小生産AOC, ●121ページ （2）アンジュー・ソーミュール〈ＡＮＪＯＵ・ＳＡＵＭＵＲ〉地区の表 正しくは以下のPDFをご覧ください。 誤：トランスアジア航空の日本就航路線 誤：1971年2月6日 1 降着装置／高揚力装置（フラップ）／エアブレーキ位置表示計、2 航空時計、3 電波高度計、4 AOA（迎え角）表示計および加速度計、5 対気速度／マッハ計、6 気圧高度計、7 姿勢儀（ADI）、8 水平状況表示計（HSI）、9 昇降計（上昇／旋回率表示計）、10 空気取り入れ口ランプ位置表示計、11 油圧および空気圧表示計、12 エンジン回転速度計、13 排気ガス温度計（左右エンジン）、14 燃料計、15 エクラン（故障警報システム）ディスプレイ、16 レーダー警戒受信（RWR）表示器、17 レーダー／IRST用CRTディスプレイ、18 HUD操作パネル、19 ヘルメット・マウンテッド・サイトの方向検知センサー、20 火器管制システム（FCS）操作パネル、21 航法システム操作パネル、22 操縦桿、23 ラダー・ペダル（左右）、24 射出ハンドル、25 降着装置作動ハンドル, ●P129 ・A318 PW6000Aシリーズ 下段の囲み記事『これからの自衛隊ヘリ』3行目 C-AF＋TRモードへ設定しメニューから該当被写体を選択すれば、飛行機やヘリコプターのコクピットを自動で認識しピンポイントAFを実行する。 デルタ航空 B747-400写真キャプション ●別冊付録30ページ フライングテストベッドの説明に間違ったものが記載されていました。 誤「（福岡県）」→正「（福島県）」 （誤）Φ323mm×1604mm 潜水士の数 正 パイエルヌ基地 【誤】ボーイングA340-500/600 「安井模型」様（〒460-0002 愛知県名古屋市中区丸の内1-8-18 Tel.052-211-2369）の営業時間に誤りがございました。 正：全高 10.36m, ●97ページ いたします。 ※当該ページのデーターは、新横浜線開業前のデーターになります。現状の営業キロは38キロ、駅数は26駅になります。なお、2019年3月現在のデーターは、本誌掲載のものと変更はありません。, ●216ページ 相鉄9000系 右段21行目 誤：7月26日（土） 正：7月27日（日）, ●12ページ タテ型のＡタイプ(PDF) 正：コントロールバルブ, ●105ページ「CJ-6」モデルの解説、最後から4行目 営業時間 8:30〜18:30(7/21〜8/20、他の期間はHPを要確認) ◎ペツル/株式会社アルテリア 誤 島根県の引き出し線が鳥取県の位置を示している, ●P52 左下のコクピット計器盤の説明写真（モノクロ） N700Aの総重量 695t（誤）→調査中（正） ページ右下、戸石城のアクセスマップが誤っておりました。 （正）長万部より室蘭本線, ●30ページ右下の組織図 誤：インターアライド様から (正）2019合格速報（2020.1現在） 【正】日本のエアポート08 北海道の空港, ●P55「世界の最新軍用機」 正：1955‐1977, ●48ページ 合格者の肖像, 読み切り小説 空港LOVES 岩手医科大学附属病院の運航開始年 ※出力する際は300dpiで印刷してください。, ●62ページ （正）7 正 マイリンゲン基地, ●63ページ 「がんばっぺ茨城！」ステッカーの説明書き 【誤】F-2A 502号機 【正】F-2A 501号機, ●33ページ下から2段目の写真2点（左右）の解説 （※現在、「第51航空隊（厚木航空基地）」ではC-130Rを運用しておりません） 1990年代になると、施設や車両の老朽化が進んできたため、抜本的なリニューアルプロジェクトが行われた。これによって登場したのが、現在も使用されているデハ300形車両であるが、この車両の投入と同時に、ホームを40mmかさ上げして乗降時の段差をなくしたり、線路内敷地の空きスペースに花や植栽を展開する通称「フラワリング」と呼ばれる活動などが行われ、地域に密着したスタンスを鮮明にしている。わずか5kmあまりだが、現在でも生活路線となっている。, 【路面電車年鑑2015 P43_PDF(357KB)】【路面電車年鑑2015 P44_PDF(269KB)】【路面電車年鑑2015 P45_PDF(274KB)】, ●20ページ 左から２段目、12行目 正しくは以下の通りです。 （誤）鉄道橋から人道橋に変わった橋で海老取川越えをして スイス空軍の飛行隊リスト 桔梗ヶ原ワインバレー（塩尻）のワイナリーmapに「株式会社アルプス」が入っておりませんでした。正しくは下記のmapになります。 （誤）M7 福田達也海将補のプロフィールに誤記がありました。 最良垂直上昇率 （誤）2,839m/min （正）467.3m/min 正：4.レ・リュショットはモレ・サン・ドニのプルミエ・クリュの代表です。, ●260ページの左行 本文下段 右から12行目「Yライン」について、下記の注釈を付け加えさせていただきます。 正：120円 サクラソウ 誤「2016年グライダーカレンダー」 正：「一の位が3となるのはいくつあるか」, ●116ページの「ゴージャックAZ-6200RL」の製品説明が間違っていました。 修正写真PDF(82KB), ●P14 【誤】罰を与えられた犬は、作業自体が楽しくなってしまう。 正「9月23日」, ●15ページ「飛行性能」のところ2段目右から5行目 ●P56「月刊F-35」News6 1〜2行目 正 Aqliya, ●68ページ 見出し ○第41教育飛行隊は第3輸送航空隊の隷下部隊です。 「イラン空軍のF-14」の記事において、写真と原稿のクレジットを「Photos and text by/via Mohammad Razzazan」（直訳：モハンマド・ラツァザン撮影/経由提供）としておりましたが、撮影者の許諾なしに提供された写真が含まれていたことがわかりました。撮影者の一人であるBabak Taghvaee氏にお詫びするとともに、事実関係について現在調査中です。 誤：慶事用92円 扇面に松文様 （正）「CBRNE」, ●P38〜41「Seminar サプライチェーンごとに考察する国産・輸入イタリア野菜の価値と役割」記事中 正：慶事用82円 扇面に竹文様 （誤）スチール 上越市を示す線が長野県まで延びておりますが、正しくは4�oほど短い、新潟県西部が上越市の位置です。, ●59ページ ●P109 誤 香川県の引き出し線が愛媛県の位置を示している 誤「大木紗也加 3等空曹」 左上写真 空中パレードの最後を飾ったのは、「キンジャール」ミサイルシステムを〜, ●66ページ 左下の写真解説 官公庁・団体・関連企業リストの千葉県警察航空隊の住所が間違っていました。 誤：中部〜福岡線 ブランド名 誤：ラファールF1、シュペール・エタンダール ・左下の写真：（誤）5000形 上段右の写真の説明 『海上保安庁の力3』と『海上保安官になる本2013-2014』の画像が入れ違いになっていました。, ●98ページ 14ページ PDF(1.17MB), ●56ページ 【誤】63-8502 【正】63-8501 ボーイング777のコクピット解説記事内の掲載写真に誤りがありました。67ページ上に掲載した写真はボーイング777ではなく、エアバス機のコクピットです。, ●42ページ 座談会本文 上段後ろから2行目 右下のOVA情報のタイトルにシルエットがかかって見えづらくなっています。 ・住所 栃木県日光市足尾町掛水2281 正しくは以下のPDFをご覧ください。 ●P025 【所在地】の欄 「ニミッツ」「ジョン・C.ステニス」「ロナルド・レーガン」 正：「かが」DDH184, ●2ページ 昨年、ANAがエアバスA380をJALがA350-900を導入し、新たなワイドボディ機時代が幕を開けた直後の大異変に揺れ動く国内航空業界。 ... 出版社 : イカロス出版 (2020/8/27) 商品の寸法 : 28.5 x 21 x 0.8 cm; … 下記の艦艇のデータ表記のうち、搭載機の一部に誤りがありました。2015年10月発売現在での正しい搭載機は、下記の通りです。 ●P63 日本のエアライン・フリート全547機リスト クハ455＋モハ454＋クモハ455＋サロ455＋モハ454＋クモハ455＋クハ455＋サハシ455＋モハ454＋クモハ455＋サロ455＋モハ454＋クモハ455, ●75ページ 修正ページPDF(117KB), ●114ページ 10番のプレゼント ・Part 2 ANA CA先輩訪問@羽田空港 （誤）「陸自UH-Xはベルの中型双発ヘリ412EPIをベース機に、SUBARUとベルが共同開発を進めており、初号機はこの3月にも納入される。」 274ページ PDF(41KB), ●28ページ「会社データ欄」の就航機材 正：9月7日, ●86ページ 下段右下の写真 正しくは、80ページのF-15DJ（52-8062号機）の写真が81ページの下段左側に、81ページのF-15DJ（52-8088号機）の写真が右ページの下段に収まります。文字はすべて、そのままの位置が正しいです。, ●33ページ 検証結果一覧表下の※1 第三世代 右下、「パイロット出身のドーラン中将が在日米軍司令官に就任」の記事、下から2行目。 ◎小林防火服株式会社 ●11ページ 本文 前から10行目 誤 エンジン航空性能試験場 誤 3月19日 F-35A AX-8 正：AKIの軍用機メーカー探検隊26, ●27ページ F-15Eストライクイーグルの説明 下から4行目 E-2CとC-130Hの間にフライトしたU-125Aの3機編隊のイラストが抜けていました。, ●69ページ DDG79 オスカー・オースチン ６ ― 正「探知距離は約170kmとみられ、F-22の約250kmの3分の2程度」, ●122ページ インフォメーション枠の右下「カレンダー発売のお知らせ」 正 西鉄9000形, ●23ページ 正：Boeing767-300ER, ●54ページ 誤：32名 →正：31名 正しくは下記でご確認ください。 『あかぎ・奥利根』の注釈について 誤：全高 27.70m 正 右側面前部上部に三脚、コードリール、消火器および無線外部通話口、中央部が資機材収納庫、後部に可搬型照明装置を積載。 （誤）並木祐之 川崎重工業航空宇宙カンパニーバイスプレジデント 右段6行目 正： MH-60, ●257ページの右行 jal客室乗務員になる本 最新版 10月23日発売 廃城をゆく7 “再発見”街中の名城 10月23日発売 成田空港 10月5日発売 まけた側の良兵器集i 完全改訂版 10月1日発売 新版 メディカル翻訳・通訳 完全ガイドブック 9月29日発売 航空無線ハンドブック 2021 9月29日発売 【誤】93式空対空誘導弾 【正】93式空対艦誘導弾 誤：少なくとも2026年までは運用が続けられることとなった。 正：前席は昨夏に着任した, ●107ページ 左下写真キャプション中に誤りがありました。 誤：ー →正：11名 地中音響探知機（エルパム・エレクトロニクス社 TPL310B） 正：●はトル。「開講時期はコースにより異なるが主に4、10月」, ●6ページ バス型救助車両の変遷ページ最上堺市消防局の車両の写真が入れ違っていました。掲載写真の車両は救助工作車ではなく特殊災害対策自動車です。, ●45ページ 正：※1 摩擦損失FL＝0.0713×N（ホース本数）×Q2（流量）+高さ（0.1MPa／10m）, ●58ページ 上から2段目、一番右端のパッチの見出し 「Yライン®」は小林防火服株式会社が商標登録する袖の立体デザインですが、一般名称としても消防の仕様書等で使用されているものです。, ●62〜63ぺージ、73ページ 誤：慶事用82円 扇面に竹文様 巻末の募集ページに、一部誤りがありました。正しい募集広告をご確認ください。 岐阜基地航空祭の開催予定日 【誤】「青色」 正 〜軽くてオシャレなAqliyaのアクセは本当に重宝しますよ♪」 （正） 実質200m強で静止できた。, ●99ページ
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