そのため初速にこだわる人は自分でスプリングをへたらせてから使います。, 一応言っておきますがサバゲで使用できる範囲の初速調整でかつ普通のスプリングを使用しているなら初速アップにスプリングレートを上げるなどしない方がいいと考えています。, これは初心者がカスタム組む時によくおきる間違いの一つなのですが、スプリングによる初速アップはかなり悪手です。, 高レートスプリングはメカボックス自体にかなりの負荷がかかる上ノーマルのモータでは引けなくなります。また組み込みも分解も大変で怪我の恐れもあります。 しかし、不満もありました。　ホップがちょっと不安定で30メートルを超えてくると結構弾が散ってしまいます。　パッキンはPDIのWホールドにしてあるので、問題があるとしたらチャンバー、インナーバレルあたりかと。　次はそこらへんをいじっていこうと思います!! 電動ガンの メインスプリング を解説します！ 最近スプリングの事を調べにこのブログへ漂着する方がいらっしゃるので一応記事として書いておこうと思います。 メインスプリングの役割と構造 メインスプリング … セミの切れもなかなかに向上しております!! !ヽ(｀Д´#)ﾉ, やっぱり文明の利器は活用してこそですなぁ～　超楽ちん。　一家に一台はあった方がいいですね、ドレメルのリューター笑, いつも勉強させていただいているカラシタカナさんのブログで拝見したセクターギア上面の研磨というのもやってみました。　でもちゃんとできたかはわからない(´･ω･｀), この銃のシム調整をしてて思ったんですが、マイクロスイッチ搭載機種ってシム調整の時の試運転がすごく楽ですねぇ。　トリガー周りを組まなくても自分でスイッチを押せばいいので手間がへります(*’▽’), セクターカットで低下した初速を補うため、スプリングを強いものと交換しました。　ここでもまたカラシタカナさんのブログを参考にさせていただいたのですが、アングス製HCシリーズ用0.9JスプリングSSを使用しましたm(__)m, おーっ、なかなかいいんじゃないでしょうか!! エアガンの中でのスプリングは、前回までにお話したピストンを前進させるためのパーツです。他のパーツは威力だけでなく動作そのものにも関連する構造になっていましたが、スプリングは威力以外には関連しないので最も初速に影響するパーツと言えます。 具体的な動作は簡単。ギアによって後退したピストンに押されてスプリングが縮んだあと、ギアがピストンを解放すると縮んだスプリングが一気にピストンを押し出し … 一旦この仕様でゲームに持って行ってみたいと思います(ﾟ∀ﾟ), てなわけで千葉県のサバイバルゲームフィールドSEALSさんでの貸し切りゲームで実際に使用しみました(ﾟ∀ﾟ)　元から軽量なエアガンなのですが、現地で光学機器を外し、レイルも外し、ついにはストックすらも外して軽量化した状態で走り回っていたら、フラッグを5回取ることができ、ヒットも一日で20程度取ることができました～　まさか12,000円程度の安物中華ガンがこんなゲームウェポンに変貌するとは・・・。. さて早速セクターギアの加工に入っていきたいと思います(ﾟ∀ﾟ)　用意した道具はこちら↓, ハイ、手で削る気満々です笑　相手はスチールギアだというのにこんな道具で大丈夫か？　大丈夫だ問題ない。　スチールとは言え所詮はエアガン用のパーツ。　やすりで削れないハズがないのだ。, そんなこんなでセクターギアの一枚目を手作業で削り始めましたが、たった一枚削るのに1時間半かかりました( ;∀;)　スチール恐るべし。　まあよく考えてみればエアガン用だろうが何だろうが鉄は鉄ですよねアハハハハ, なんとか必死で手作業で一枚ギアを削ることには成功しましたが、まだ削らなければならないことを思い出し心の折れる音が聞こえました。　パキーン。, ドレメル製の高性能リューターです!! どちらかというと短いと音鳴りが大きいかな？ くらいのイメージでして、ワタシの場合は初速調整の際に硬さや長さを気にすることは少ないです。, また等ピッチや不等ピッチについては色々議論があり、ワタシ自身も明確にどっちが良い悪いを決めかねるところがあるのでここでは言及しません。, 最後にスプリングの選び方について。これまでの初速調整に関するお話をご覧いただいている方がいらっしゃれば重複いたしますがゴメンなさい。, スプリングは全てのカスタムを終えた最後にどのスプリングを入れると狙った初速になるかを検討すべきとワタシは考えてます。これは他のパーツに比べてレートという目安があり、値段が安く、交換の手間が少ない、他のパーツとの相性問題が少ないことが理由です。, また、他のパーツでしっかりと気密の確保や動作の安定やバランスがとれた場合、スプリングは弱いものでも十分な初速が出ることがあります。その際はピストンを引くギアへの負担も減らせる為、メカボックス全体の安定性に繋がります。, 一方スプリングの選び方ですが、まずは同じメーカーで2～3種類のレートを用意して微調整することをオススメします。個人的には細かなレート設定があり、音鳴りが少ないと感じているAirsoft97製のスプリングを選ぶことが割と多いんですが、これは主観も入っているので色々自分で試してみてお気に入りスプリングを選んでみてください。, ということで今回のスプリングに関するお話は簡単ですがここまで。あくまで基本的で一般的なお話でしかないですけども、「まぁスプリングってこんなもんか」くらいにお考えいただけば幸いです。, プロフィール：初サバゲー以降、どっぷりコースの九州在住サバゲーマー。エアガンや装備のカスタム、動画投稿、サバゲー関連ブログにて「楽しさ」「独自性」「サバゲーはみんなでヤるもんだ」を追求中。 エアガン、中でも電動ガンの初速調整に関する基本的で一般的なお話をご紹介している「エアガンカスタムのイロハ」。前回はピストン(＋ピストンヘッド)について、2回に分けてコラムを出させていただきました。, 関連記事： で、肝心のピストン自体は穴を大きく開けないと分解できないようになっているためメインスプリングを変更する場合はピストンごと変更になります。, メインスプリングを変更する理由としてはいくつかあると思いますが、最も多いのはスプリングのヘタレによる初速低下や初速不安定の改善が大半です。, ヘタリ終わったスプリングを使用できればいいのですが市販品では初期のへたり方に差があったり急激に弱くなる事もあります。 【エアガンカスタムのイロハ】初速調整の基本的で一般的なお話⑧ ピストン重量篇, 今回はスプリング篇。連続で書かせていただいている本企画ですが、やっと電動ガンの初速に直接関連するパーツのお話が出てきました。なのに最後に持ってきたは、他のパーツを変更したあとで初速調整にスプリングを使った方がコストも効率も良いからです。, 電動ガンをカスタムしてみたいという皆様へ、スプリングについての簡単な概要をなんとなく把握出来る文章を書いたつもりです。つまり、セン○ンススプリング！, エアガンの中でのスプリングは、前回までにお話したピストンを前進させるためのパーツです。他のパーツは威力だけでなく動作そのものにも関連する構造になっていましたが、スプリングは威力以外には関連しないので最も初速に影響するパーツと言えます。, 具体的な動作は簡単。ギアによって後退したピストンに押されてスプリングが縮んだあと、ギアがピストンを解放すると縮んだスプリングが一気にピストンを押し出します。, スプリングが強いとピストンの前進速度が早くなり、空気圧縮や空気そのものの前進速度も早くなります。結果より強い力がBB弾を押すことになり、初速が高くなります。, スプリングにはそれぞれレートが記載されて売られています。「M90」とか「120」「80%」とか書いてあるアレです。

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