新型ステップワゴンrpのドア内張りの外し方を教えてください工具を使ったほうがいいのでしょうか？ 既にalpineホームページ車種別取付け情報に掲載されてます。alpineの規約に同意すれば閲覧可能です … | | 出来れば、ディーラーと一度相談のうえ、地元の整備工場とディーラーと直接やりとりをしてもらい（整備工場ですとＦＡＸもあると思いますし）、関連部分の整備解説書や電気配線図のコピーなどを整備工場にＦＡＸしてもらう「手」もあるのではないでしょうか。 確実なのは近くのホンダディーラーに行って注文、でしょう。値段は１個何十円もしないはずですので。, H16年RF6SPADA12万ｋｍなのですが、走行に関するトラブルがあり質問させていただきます。 とりあえず、ホイールバランスはとってみましたが変化ナシ。 コメント (0) 中古車購入なので、何かしらのトラブルはしかたないと思いますが、ちょっとこれはいただけないな、と。 回転数が1500程度（が多い）で60ｋｍ巡航時に、何かのタイミングでゴトゴト振動が出始めます。 トラックバック (0), ※※お約束ですが、記事の中身は保障しません※※参考にされるのは全然良いですが、実施するのは自己責任でお願いします。, 気が向いたので、走行中でもナビ本体にオーディオ系(DVD・TVなど)が画面出力する様にしてみました。まぁ子供が助手席に乗ったときでも見れる様にしたかっただけです。, まずはナビを取り外しします。取り出し方は以前の記事を参考にして下さい。※以下は追加情報です。※コネクタですが、全てロック機構があります。基本的にはロック部分を押して引き抜くことができます。(簡単に書いてありますが、なかなか手強いです)２５ピンだけは変わったロック機構になっていて、ダブルロックになっています。白いバーロックの中に押しロックがあるので、下に押しながらバーをケーブル側に倒すことで、抜くことができます。またナビとは別に、ハザードランプのコネクタも取り外す必要がありますので忘れずに。, 取り出すとこんな感じになります。(VICSビーコンを取り付けているので、純正より１本多く出ています), １１ピン目が「パーキングブレーキセンサー」になっています。写真で言うと「桃色」の配線が、その場所になります。(出荷時期で配線の色は異なる場合がありますので、色ではなく場所で判断されるのが良いと思います)パーキングブレーキがされている時は、アース(GND)に接続される仕組みになっていますので…, ちなみに一番近場でアース(GND)が取れるのが矢印のボルトでした。案外簡単に回りますので、私はクルクル回して、Ｕ字端子を取り付けてみました。, 後は全てのコネクタを繋いで、元に戻して下さい。忘れやすかったのは、FMアンテナの線で、これだれは単独で出ているため、うっかり繋げ忘れて焦りました…, なお、市販のナビとは違い、これだげでは走行中のナビ操作(目的設定・ROAD H!NTSを含むInterNavi操作)はできません。(走り始めて5km/h以上になると操作ロックがかかります)追加改造が必要ですが…家族も運転するので、まだ思案中です。, 2015年7月20日 (月) ステップワゴン RP | 固定リンク | CF-R3 ホンダ ステップワゴンスパーダのわくわくゲート内張外しに関する∬ていん(Sensation-007)の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ いくら心もとなくても、普段利用することがあるのでしたら、頭ごなしのやりとりについて変にへそを曲げられると、ご質問者さんがのちのち利用するときに関係がこじれても困るのではないかと考えました。 年式の違うステップですが同カメラを取り付けた方のサイトがありました。 トラックバック (0), ・ナビの固定方法ボルト２本で固定されていて、後はパネルかナビに付いている形です。パネル自体は「クリップ」と言われる物ではめているだけですので、手で強めに引くと取り外しできます。強くやり過ぎると割れたり取れたりするので力加減が微妙なのですが、慣れるしかありません。, ・光ビーコンの設置場所好みなのですが、運転者の視界に入らないという所を考慮して、メーターの前の空間で、パイパーで雨を払ってくれる所に置きました。赤外線通信しているので、雨粒で反射すると拾えない事もあるかな…という配慮てす。, ・ビーコンからの配線実は一番問題でして、Ａピラーが(怖くて)外せないので、結局はレー探と同じ様にAピラー部分はＡビーの上に線を這わせてます。見苦しいからなんとかしたいのですが…で、中に取り込んだら、外したパネルの中に引っかかりそうな所をよけて押し込んでしまいました。要所要所は車用のテープやスタイで固定しています。(これも気分の問題です)ハンドルが可動するので、その部分を確実に押し込むのがポイントかもしれません。, ・作業結果光ビーコン(一般道)と電波ビーコン(高速道)で割り込み画面が出てくるのを確認しました。サイバーナビの時は「ピコン」と音が出たのですが、ただ画面が出て消えるだけなので、意識しないと判らないですね…後で情報メニューから割込画面も見れるのですが、そんなに意味無いし。自己満足の世界かもしれません。, 2015年7月12日 (日) ステップワゴン RP | 固定リンク 日記・コラム・つぶやき レーダーの方は直接電源をとるため、配線キットも購入しました。 まずはバラシからです。 モニター下部のパネルを外します。 パネルを外すとボルトが3本見えます。 その両側2本を外します。 レーダー探知機を取り付けるので、運転席側ピラーも外します。 離島で、しかも地元の整備工場さんが心もとないとのこと、大変ですね。 コメント (0) 鉄道模型, ＪｏｎａｔｈａｎＲａｓｍｕｓｓｏｎ: アジャイルサムライ――達人開発者への道予備知識は必要ですが、アジャイルって何？という方に少しだけお勧めしたい。, 嶋津良智: 怒らない技術 (フォレスト2545新書)著者の方の今までの本に書いてあったことを、読みやすく纏められた本だなという感じがしました。 怒ることは寿命を縮めるだけですから、こういう本を繰り返し読んでみるのも良いと思います。, 鎌田 實: よくばらない北海道の拓進館で購入しました。心が疲れた時、何度も見返して読む本だと思います。, G・パスカル・ザカリー: 闘うプログラマー[新装版]Windows NT 3.1を作った人々の葛藤を書いた本です。「ビルゲイツの野望」って副題がついていますが、本物のOSをどうやって作り上げたかを知るには良い本だと思います。 実際、この本を読む前から、NTというOSに惚れ込んでいたので、さらに信頼感が増しました。, スティーブン・R. 「オススメ PDF」に関するQ&A： オススメのPDFビューワソフトを教えてください！, コネクターの位置の説明まで載っていて参考になりました！本当にありがとうございます！, 先日、車内の静音にと思いリヤゲートの内張りを剥がしてニードルフェルトを貼ったのですが スピードラーニング | カメラの配線を目立たないようにする意味でも窓の上に取り付けるのが良いと思います。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 VAIO Type P_ コメント (0) よろしくお願いします。, Ｎｏ６です。再々失礼いたします。「お礼欄」拝見いたしました。 ゲーム | | トラックバック (0), 記事にする事もないのですが、六ヶ月点検を受けてきました。走行距離は大体5500kmなので、前車のFit(Honda C-Cardで履歴を見ました)と出だしは変わらない程度。, スタート直後の走行不能については、本田技研でも確認済みらしく、「１分程度の暖気」をすると「かなり改善」されるとか。感覚的にはサービスキャンペーンものだと思うのですがね。, ついでにスタッドレスに履き替えて点検は終了。なのですが、半端なく時間が掛かりました。原因は「純正ナビのバージョンアップ」で４０分程度かかったとか。３０分程度で終了と思っていたので、１時間程度はディーラーさんでお茶してた事になります。, ちなみにスタッドレスは１１万ほどで、これもディーラーさんで購入。市販価格よりかなり頑張ってくれたし、窒素装填もオマケ(これはタイヤローテーションの代わりに履き替えだったので、その分のサービスと理解…)してくれたので、結果的には正解だったと。, 気のせいか、停止時のスローが良くなった気がするのですが…オイル交換のせいなのか、それともアレが書き換わったのか判りませんが…, 2015年12月 5日 (土) ステップワゴン RP | 固定リンク CF-W5 離島で、しかも地元の...続きを読む, ステップワゴンRF1に、バックカメラ（TW-CC150B）を取付けたいと思っています。ところが、取付けの位置が難しく悩んでいます。どなたか、取り付けされた方、よいアドバイスいただけませんでしょうか？, http://www2.cty-net.ne.jp/~zc-r/swcamera.html コメント (0) Windows 7 コメント (0) MCP 旅行・地域 内張りを剥がす際にピンを幾つか破損させてしまい、内張りを戻しても浮いてしまっている箇所があります 原因と対処法をアドバイスいただきたいのですが、 トラックバック (0), 納車されたスパーダ君、先週末は記念走行してきたので、後付けモノは今日から取り付けます。手始めレーダー探知機設置です。, レーダー探知機は前車に取り付けていた物を移植しました。古いタイプですが、SD経由でマップ更新もされているので、更新終了されるまで使い続ける予定です。, 手順としては①アクセサリー電源横取り②本体設置③ディスプレイ設置(見た目重視)という流れになります。, ①電源横取りこれで苦労しました。目的はアクセサリー電源からの横取りで、ヒューズボックスから簡単に取れるだろうと思って15Aと10Aの横取りヒューズ(背低)を買ってきたのですが、運転席側ヒューズだとアクセサリーに相当する所がなく、殆どが「常時通電」になっていた事…イロイロと試したのですが、最終的には「リアワイパー」から取ることにしました。これだとACC-ONでは反応しないのですが、Main-ONで通電するので、目的は達成できているのでヨシとしました。ちなみにアースは運転席右側ドリンクホルダを上に引っ張ると外れるので、そこに見えた取り付け用ネジで留めておきます。, 配線はヒューズ→運転席右側ドリンクホルダー下→ドアゴム下→本体と取っています。本当はAピラー取って配線したいのですが、カーテンエアバック搭載車なのでAピラーを外すと元に戻らない確率が高かったので諦めました。(元に戻すにはAピラーのクリップが必要の様です), ②本体設置ここがベスト！という所が無いので、視界にも入らない所を選び、フロントガラスのメーター前にしました。フィットでもほぼ同じ所に置いていて車検で何も言われた事はないので、きっと大丈夫と勝手な想像です。, ③ディスプレイ設置視線重視でメーターの横に置きました。速度計はGPSの方が正確なので、比較的目線が動くので。純正の足は使用せず、Aピラーの窓ガラスに吸盤で留めてある感じです。, 2015年6月29日 (月) ステップワゴン RP | 固定リンク トラックバック (0), ステップワゴンの一ヶ月点検に行ってきました。最初だけからプチ旅行しかせず８００キロほど乗っていましたが、特に問題となる所も無いという事で３０分で完了。, 総合評価としては、「買って良かった」という評価。相変わらずホンダカーズに持っていくと、綺麗に洗車してくれるので有りがたい。, 2015年7月26日 (日) ステップワゴン RP | 固定リンク のドアの内張りはがしが載っている分かりやすいサイトはありますか？以下のurlが参考になるかと思います。以前、私も乗っていたのですが、内張りの肘を乗せる部分の取り外しには十分気をつけてください。力任せに外そうとすると、爪が折 | | 心と体 DCC あの手の補修用ピン（クリップ）はメーカーごとに結構な種類があるので、買う際は現物持参がいいと思います。 トラックバック (0), Android ホンダ ステップワゴンのrk5 デッドニング…内張りはずし編に関するいちよんふの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ コメント (0) コヴィー: 7つの習慣-成功には原則があった!上司に貸していただいた本。「あげる」と言われて、そのまま持っていますが、非常に「自分という人格に対して、どう接すれば良いか」という事を考える良い材料・手法が、纏められて載っていると思います。 ベストセラーなので、今更と思う人も居るかも知れませんが、ポジティブになって読むと、新たなる発見があるかもしれません。, 平木 典子: 図解 自分の気持ちをきちんと＜伝える＞技術 人間関係がラクになる自己カウンセリングのすすめカウンセラーの先生に薦められて読んだ本。自分を表現する、他の人と気持ちよく接するにはどうしたら良いかを判りやすく解説していると思う。, 松崎 博光: マジメすぎて、苦しい人たち―私も、適応障害かもしれない…自分が適応障害と診断されて、「それって何？」と思って買った本。, 甲田 章子: MCP教科書 Windows7 （試験番号：70-680）第2版試験は難しかったですね。この本だけで独力でというのは厳しいかもしれません。でも無いと、Windows 7の取り扱いに長けてても、多分受かりません。, 神鳥勝則: MCP教科書 Windows Server 2008 Active Directory　（試験番号：70-640）第2版MCP取得に実際に使用しました。教科書として使った後もイロイロ重宝するので手元に残しています。, 平木 典子: 図解 自分の気持ちをきちんと＜伝える＞技術 人間関係がラクになる自己カウンセリングのすすめカウンセラーの先生からの薦めで、読んだ本, 李 登輝: 最高指導者の条件信念とは何か…を考えさせる１冊。図書館で借りてよんだ。, 野村 正樹: ビジネスパーソンのための話し方入門 (日経文庫)復職プログラムの際に読んだ本。話し方というテクニックに着目したノウハウ本と思ってもよいかも。, ますい 志保: 12の口癖 成功者たちの幸運を呼び込む言葉会社の上司に勧められた本。成功する為の考え方、行動はどうすれば良いかを考えるための本。, 正木 英昭: トヨタ方式で成功する企業改革―仕事の「見える化」で成果が見える復職後、リーダーシップ発揮の為にと自己啓発で読んだ本。ＳＥも生産業なので参考になる所は多かった。, 平木典子: 自己カウンセリングとアサーションのすすめ復職プログラムの際に読んだ本。内容も重くないので、復職時に読むと良いと思う, 嶋津 良智: 雨がふってもよろこぼう!~人生が良い方向に向かう!心を鍛える25の習慣~上司から借りた本。怒らないコツみたいなのが書いてあったので、早速実践してみた(笑), 平木 典子: 図解 自分の気持ちをきちんと＜伝える＞技術 人間関係がラクになる自己カウンセリングのすすめ, 神鳥勝則: MCP教科書 Windows Server 2008 Active Directory　（試験番号：70-640）第2版, 嶋津 良智: 雨がふってもよろこぼう!~人生が良い方向に向かう!心を鍛える25の習慣~, トータル燃費は１１ｋｍ／Ｌ。インターナビリンクも、ガソリン給油量から計算しても、そんな程度。, ワクワクゲートも素敵。ワクワクゲートしか使っていないと言っても良い。IKEAで買い物した時もワクワクゲートで済んだ。, マジックゲート(サブドア)は、思った以上に便利。特にイオンの駐車場では便利さを実感してしまう。テールゲートを開ける必要もないので、開けた事自体があまり無い(笑), センシング(ACC+LKAS)も便利。高速道路では車線さえ書いてあれば「ほぼ自動運転」ができるので、楽すぎる。ちなみに首都高でも、８０％ぐらいは認識してくれる。, 燃費は満タン法で８ｋｍ／ｌぐらい。街乗り中心だから、感覚的にはFit(GD-1)より少し食べるかな程度。(比較対象にしちゃ可哀想だけど), 嫁さんが「暖気せず、スタートして、すぐにアクセル踏んでも動かない時が３回ぐらいあった」と。試乗車でも感じる時があるらしいので、そういうエンジンなのかミッションなのか…, クルマ屋さんで、圧着端子・Ｕ字端子・適当な色の線・配線保護用のテープを買ってきます。(1000円でお釣りがきます。圧着端子を押すのは適当な工具を用意します), テープで巻かれている部分を丁寧に外して５本の配線を抜き出しにします。工具などは不要で、手で剥き剥きしました。, ある程度の長さまで剥がしたら、パーキングブレーキセンサー線を切ります。(クルマ側もある程度の余長を残しておかないと、元に戻せなくなるのでご注意を), ナビ側のパーキングブレーキセンサー線をアースするため、適当な線を付けて延長します。, 延長した線の逆側はＵ字端子を付けて固定しやすい様にしました。(ここは好みの問題です). ダートを走っているような感覚です。数秒程度続きます（アクセルタイミングで時間は変化します）。 | ただ、ホンダさん、「直結クラッチを止めてしまう方法」などという一種の奇策、承知してくれるか？教えてくれるか？が、ちょっと疑問点ではありますが・・・。 経済・政治・国際 今回は、そのEGRの場所と外し方、清掃方法についてと、 白い色で内張り側についてるピンですよね。 | 太陽光 | トラックバック (0), 前回はずしたので、ナビ固定用のボルトの種類が判りました。でもってマックガードのナビロックボルトを購入。, 購入したのはMcGard ナビゲーションロック M5ボルト MCG-76056になります。, Fitの場合だとボルト落とすと拾えないのですが、ステップワゴンのボルト部分の下は板になっているので、あんまり心配する事はありませんでした。, 専用品もマックガードから出ていますが、三千円ほどかかる様なので、横着してSK11 ドライバー型ハンドル SDH2Wも一緒に買いました。, 前のFitからナビ一式を取り外したのですが、その際「VICS光ビーコン」も取り外したので、ステップワゴン君に取り付けてみました。, まずはディーラーさんにナビの取り外し方と配線図を依頼して、コピーして貰いました。取り外し方では無く、ナビスペシャルへの「ナビの付けた方」説明書だったのですが、要領は同じだろうと言う事で早速作業へ。, ①まずは運転席前のパネルを外します。クリップで留まっているだけなので、右側から手で手前に引く感じでグリグリしていきます。クリップで留まっている所は写真を参考にして下さい。左右が分割できて、左側だけ取る予定だったのですが、写真の様に取れませんでした。, ②次にナビが止まっている所のビスを外します。ナビの下は化粧板が付いているので、矢印部分から内張外しなどで剥がして行きます。これも上側にクリップ止めしてあるだけです。この状態で作業するのに、シフトレバーを引いておくと良いかもしれません。, そうすると下側にナビを止めているビスが見えます。固めに止まっているので矢印部分のビスをドライバーで回します。あとは右と同じ様にクリップ止めしてあるだけなので、手でバリバリ外します。ナビにキズが付かない様に養生してから行うと良いかもしれません。(僕は面倒なので布を敷いただけです), ③パネル分割作業がしにくいので、パネルを繋いでいる「引っ掛け」を内側からツメを押して分割させます。 このまま作業すると、下手すれば割れます。, ④ナビについてナビ自体は三菱製の様で「NR-222JH」という型番が付けられています。ここまで取るには全てのコネクタと、ハザードランプのコネクタを取る必要があります。, 予備的に見た時に撮った写真ですが、のぞき込んで見るという訳には行きませんでした。正直、そんなにケーブルの余長が無いので引っ張れません。この写真でもターゲットは見えています。何も接続されていない５ピンのコネクタが「VICSビーコン」のコネクタです。, ⑤光ビーコン側の改造使用するのはパイオニアの「ND-B5」という光ビーコンユニットになります。, 先人のブログなども拝見した結果、ピンは①黄色②赤③青④なし(緑)⑤ケーブルシールドという事も憶測ながら判明。(結果的に合ってました)緑は光ビーコン側で何にも結線されていませんので、付けても意味はありません。(気分の問題です)このコネクタも調べた結果、日本航空電子という会社が自動車用に出している「MX34シリーズ」の「自動車用コネクタ, 5極, メス, 3A, グレー ケーブル取り付け ハウジング」という物だと判明。他のコネクタも全てMX34シリーズのものでした。ヤフオクでも売っているという書き込みもあったのですが、ピンで失敗した時に足りなくなるのを懸念してアールエスコンポーネンツ株式会社という所の通販で、２４ピンや２０ピンのハウジングと共に購入しました。, 加工過程の写真は撮り忘れましたが、ND-B5をある程度の余長を考えながら真ん中でチョッキンとし、ケーブルを丁寧に剥くとシールドの金網が出てくるので、これを巻いて線にします。そうすると小さい配線が４本出てくるので、これをハサミやカシメを使って丁寧に銅線を剥きます。剥いた線と金網を、購入したピンを圧着します。(カシメなどは電子工作や車屋さんで売っているものを器用に使えば大丈夫でした)ケーブルを覆ってるシールドはマイナスの電気が通っていますので、忘れずに。後はMX34の黒い蓋をマイナスドライバーを駆使して取り外し、順番通りにピンを奥まで入れて、黒い蓋をもう一度嵌めれば完成です。, ⑥取り付け作ったビーコンを差し込んで終わりです。ビーコン本体は、メーターで隠れるという理由で、運転席の前方に配置しました。配線は汚いのでお見せしませんが^^;、Aピラーが怖いので、レーダー探知機の時と同じ様に配線しています。外からも見えるので隠したいのですが…見事認識されています。ETCは付いているので、DSSS扱いになる様です。, ⑦ ビーコンを付けると出てくるメニュー説明書にもありますが、文字割り込みと画面割り込みの設定項目が増えます。まぁこれが無いと意味が無いので…あと「情報」のVICSメニューにも「割込情報」が表示できる様になります。, 2015年7月 5日 (日) ステップワゴン RP | 固定リンク

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