タイヤ　451　20×... ダホン スピードファルコ（DAHON SPEED Falco）カスタム③＜シンプルな街乗り仕様に・・・＞サドル、グリップ、ペダルの交換, ダホン ホライズは駐車時すぐに倒れてしまう！転倒対策には「センタースタンドとLanding Gear 」がいい！, 筑波山の全登山コース（全登山ルート）＜ハイキング、トレッキング、トレイルランニング、サイクリング＞, いろいろある空気圧の単位「psi・kpa・bar・kgf/cm2」＜psiは無視しよう！＞, ダホン スピードファルコ（DAHON SPEED Falco）カスタム②＜フロントシングルでの11速化＞, アシックスの初心者用ランニングシューズ「ゲルニンバス」と「ゲルカヤノ」の違い＜履き比べ＞, ダホン＜DAHON＞とターン＜Tern＞のフロントシングル「11速化」「10速化」, DAHON HorizeとHorizeDisc（ホライズとホライズディスク）の違い, フレームに付けるチャイルドシート＜THULE(スーリー) 、Polisport(ポリスポーツ) 、HAMAX(ハマックス) ＞, DAHON Horize (ダホン ホライズ)にSCHWALBE(シュワルベ) ビッグベンを履かせる, DAHON Horize (ダホン ホライズ)カスタム＜フロントシングルでの10速化＞, ターン ヴァージュ（Tern Verge D9）カスタム③＜フロントシングルでのリア11速化＞, ターン ヴァージュ（Tern Verge D9）カスタム②ハンドルポジションの変更が楽に出来る＜アンドロステム Andros Stem＞, SCHWALBE シュワルベ URBAN タイヤ BIG BEN ビッグベン 20x2.15(1本), レビュー＜ULTIMATE DIRECTION(アルティメイトディレクション) FASTPACK 15（ファストパック15）＞. フロントのエンド幅は100ミリ。ダホンの中で、 これはホライズのみですね。 いわゆるマウンテンバイクのエンド幅と同じになります。リアエンド幅は135ミリ。リアのエンド幅は年度モデルによって微妙に変わることもあるので 、 カスタマイズ … 世界最大のスポーツフォールディングバイクブランド dahon ダホン. タイヤ交換したダホン・ホライズで大東坂。 トップ 記事一覧 画像一覧 どしろうとのチャリンコ 岩槻からサイクリング 埼玉県・東岩槻界隈を舞台とした自転車の話題中心のド素人日記 … 仕様、デザインともに他モデルとは一線を画したディスクブレーキモデル。ETRTO451に匹敵する極太タイヤが高いエアボリュームで安定感と走行感をもたらしてくれるアクティブバイク。, カスタムユーザーのためにFDを後付けできるようシートチューブに台座を溶接。フロントダブル化への拡張性を確保。, 406のホイールにはアクティブな使用を支える20x1.95のタイヤを装着。451相当にもなるタイヤ径は走りの柔らかさと軽快感を両立させる。, フォークエンド形状をディスクブレーキ対応に専用設計。ディスクブレーキの強い制動力に耐えられる形状に変更されている。, 30年以上も前に発明されたこのシステムは市場に出回っている多くの折り畳み自転車に採用されており、そのシステムの完成度の高さは世界中のマーケットによって実証されています。3ステップで簡単に、さらに軽く、そしてよりコンパクトに。システムの基本はそのままに、改良を進めることによって、DAHONは折り畳み自転車というマーケットの中で現在の地位を確立することができたのです。, DAHONが開発した中で最強かつシンプルなフォールディングヒンジ。磨き上げられたステンレスプレートがその耐久性を物語っています。これは、無垢のステンレス製V型クランプを採用することで折り畳みヒンジ接合部分の面積を最大限に広げ、ヒンジに求められるあらゆる性能の向上を実現したもので、同時に、ステンレス製クランプと真鍮製の軸受けにより耐久性も著しく向上しました。, ラディアスハンドルポストはDAHONが誇るフュージョンテクノロジーにより、フォークからフレーム、ステムへと滑らかにつながるデザインを可能にしました。また、折り畳み構造の中心となるカップリングシステムは、強固な固定強度が得られる「InSide™」ロッキングメカニズムを採用することで、折り畳みステムとしては考えられる最高の性能を有しています。, シートクランプ・ハンドルクランプ・ステムクランプに使用されるレバー形状を改良。従来のクイックリリースレバーの表面積を拡大し、手の力を効率的に使用することにより、締め付け力を約30%向上させています。. 前回、Speed Falcoとの比較をしたDAHON Horaizeですが、 ※20-2.15 ETRTO 55-406ビックベンの外周はネットに情報がなかったので実測です。20-1.95 ETRTO 50-406 外周1565mmの外した状態は実測1560ｍｍでしたので付けた状態では5ｍｍ延びて1565mm？, タイヤクリアランスは余裕でした、ビックアップルと迷いましたがビックベンにして正解だった。, ダホン ホライズの20-1.95は最低空気圧が2.8bar、対してビッグベンは2.0bar。3.0barで少し走ってみましたが舗装路ではノーマルよりも滑らかな走りですが悪路に行くと3.0barはちょっと硬い。, ビッグベンは2.0bar～2.5barくらいにして走るのが快適なのかもしれない、オンロードでスピードを出すという性格のタイヤではないので、、、, ホライズにはリクセン＆カウルのアダプターが3個付いてますが一番タイヤに近いアダプターではTern Front BASKETがギリギリ。, Dahon K3にシュワルベ・ビッグアップル（14ｘ2.00）が定番化してますがDAHON Horize (ダホン ホライズ)にもビッグベン20-2.15はベストマッチだと思う。, 僕のようにゴチャゴチャアダプターを付けた車体ではなく、シンプルなホライズならば本当にかっこいいと思う。（僕は犬を乗せるので・・・駄目ですが、、、）, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, アラカンで目覚めた人力遊び・・・いつまでも若くいられますよーに。。。外見は無理でも、、、. ・ホイールの451化 バラして組み替えれば完了ですからね。 そしてダホン・ホライズ。こちらはハンドル周りに自由度がないし、コンポも9速なもののXTだしで、触る場所は少ない、ので、タイヤ交換。もともと20x1.5タイヤだった（らしい）ホライズ … カスタマイズにチャレンジしていただけないでしょうか？, カスタムの素材として考えると、4万円くらいの国産の折りたたみ自転車 コッチのHorizeを選んだ方が最初からリヤ8速で 「Horize Disc ホライズ ディスク」は「ボードウォーク」のよう... ダホン スピードファルコ（DAHON SPEED Falco）、ターン ヴァージュ（Tern Verge D9）を11速化して最後に残ったのがダホン ホライズ（DAHON Horize）、こちらもリアを多段化しました。 home; product; technology; dealers; history; information; movie; faq; product 製品紹介. 静岡県浜松市にある『マイロードなかの』です。 静岡大学 西側 小径車専門店 ミニベロ専門店 のような小径車、折りたたみ自転車 を多数展示 クロスバイクも多数展示！！ 自転車トライアルにも力を入 … ”外折れタイプ”なら折りたたみ寸法が大きくなってしまいますが rakuten_design="slide";rakuten_affiliateId="0cf6e310.55728ee1.0cf6e311.e4ba11fa";rakuten_items="ctsmatch";rakuten_genreId="0";rakuten_size="728x90";rakuten_target="_blank";rakuten_theme="gray";rakuten_border="off";rakuten_auto_mode="on";rakuten_genre_title="off";rakuten_recommend="on";rakuten_ts="1518502394434"; ポタリングで一番出番が多いDAHON Horize (ダホン ホライズ)、イマイチ不満だったタイヤを交換してみました。, 交換したタイヤは子供乗せ自転車にも人気のタイヤ、SCHWALBE(シュワルベ) ビッグベン 20×2.15。, ビッグアップルの兄弟モデル！大きなエアボリュームによるスムーズな回転と快適な乗り心地を誇り、トレッド面にヤスリ目を施すことでさらにグリップ力を向上させたモデル。, スピードファルコ　　20-1-1/8 ETRTO 28-451 外周1545mm そのあたりを了承しておいてくださいね。, シートポストはDAHONおなじみのΦ33.9mmなので、 ALL RIGHTS RESERVED. ALL RIGHTS RESERVED. 購入したDAHONのホライズ、太いタイヤのおかげで20インチにしてはなかなかの乗り心地。サイズは20 x 1.95、同じダホンのSpeed D8 Streetの20 x 2.00に負けますが十分に太いです。 … home; product; horize disc; model; specifications; technology; horize disc ホライズ ディスク 完成車価格 ¥92,000（税別） カラー. ターン ヴァージュ　　20-1-3/8 ETRTO 37-451 外周1615mm シートチューブもΦ40mmではないでしょうか？, だどすれば、従来のDAHON車種と同じですから、 うまくいけば、泥除け取り付け穴にキャリパーブレーキが取り付けできるかな？, 【楽天市場】【カード決済OK】DAHON(ダホン) DAHON(ダホン) Horize 20インチ 8speed アシッドグリーン 折りたたみ自転車 14HORIGR00【納期：１週間】：家電のタンタンショップ プラス, 泥除け取り付け穴があいているので 仕様、デザインともに他モデルとは一線を画したディスクブレーキモデル。ETRTO451に匹敵する極太タイヤが高いエアボリュームで安定感と走行感をもたらしてくれるアクティブバイク。, 悪天候でも高い制動力を発揮するディスクブレーキシステム。重量と制動力にバランスの取れた160mmローターを使用。, 存在感のある太目のホリゾンタルチューブ、太いタイヤなどラインナップの中でも特に無骨感を放つデザイン。ディスクブレーキ仕様の為よりアクティブに使用していただける。, フロントダブル化の為のFD台座とワイヤーガイドを装備。用途に合わせて好みのバイクにカスタム可能な拡張性を持たせた仕様となっている。, 20x1.95の太いタイヤを装着することで高いクッション性を確保。舗装路から凹凸のある路面まで快適な走行をアシストしてくれる。, 30年以上も前に発明されたこのシステムは市場に出回っている多くの折り畳み自転車に採用されており、そのシステムの完成度の高さは世界中のマーケットによって実証されています。3ステップで簡単に、さらに軽く、そしてよりコンパクトに。システムの基本はそのままに、改良を進めることによって、DAHONは折り畳み自転車というマーケットの中で現在の地位を確立することができたのです。, DAHONが開発した中で最強かつシンプルなフォールディングヒンジ。磨き上げられたステンレスプレートがその耐久性を物語っています。これは、無垢のステンレス製V型クランプを採用することで折り畳みヒンジ接合部分の面積を最大限に広げ、ヒンジに求められるあらゆる性能の向上を実現したもので、同時に、ステンレス製クランプと真鍮製の軸受けにより耐久性も著しく向上しました。, ラディアスハンドルポストはDAHONが誇るフュージョンテクノロジーにより、フォークからフレーム、ステムへと滑らかにつながるデザインを可能にしました。また、折り畳み構造の中心となるカップリングシステムは、強固な固定強度が得られる「InSide™」ロッキングメカニズムを採用することで、折り畳みステムとしては考えられる最高の性能を有しています。, シートクランプ・ハンドルクランプ・ステムクランプに使用されるレバー形状を改良。従来のクイックリリースレバーの表面積を拡大し、手の力を効率的に使用することにより、締め付け力を約30%向上させています。. 自分が購入したのはHorize... Tern Verge D9 ターン ヴァージ D9を乗る機会が多くなったので「Horize Disc ホライズ ディスク」を家族が乗れるようにプチ改造しました。 ダホン ホライズ　　20-1.95 ETRTO 50-406 外周1565mm, ビッグベン 　20-2.15 ETRTO 55-406 ※外周1636ｍｍ Horize（ホライズ） 出典：DAHON 79,000円（税抜）、20インチ、8速、12.0kg、アキボウモデル 小径車としては異例の1.95インチ幅の太いタイヤが目を引きます。水平な極太フレームと相まって力強い印象が特徴です。 ダホン ホライズをAmazonで見る © AKIBO CORPORATION. 自転車の荷物積載スペース確保にハンドルバックを購入しました。 バーエンドバーを中側に付けるバーセンターバーが好きなんですがグリップ幅が大きいと中に入り過ぎ... 購入したDAHONのホライズ、太いタイヤのおかげで20インチにしてはなかなかの乗り心地。サイズは20 x 1.95、同じダホンのSpeed D8 Streetの20 x 2.00に負けますが十分に太いです。 パナソニックのライトウイング, これをリヤ10速化とかのフルチューンするのであれば、 もちろん”妄想”ですので、実際に出来るかどうかは、わかりませんよ。 home; product; horize disc; model; specifications; technology; horize disc ホライズ ディスク 完成車価格 ¥92,000（税別） カラー. ”微妙”な感じですが・・・イケるんじゃないかな？, DAHON “HORIZE” ご納車です。 | Cycle LIFE 8to8｜サイクルライフハトヤ, リヤは、こんな感じなんで、”イケそう”ですね。 ... ダホン スピードファルコ（DAHON SPEED Falco）「フロントシングルでの11速化」に続きターン ヴァージュ（Tern Verge D9）を「フロントシングルでの11速化」しました。 ・ダホン ホライズ軽量化への道⑫ タイオガ Dスパイダー サドル バッタモンは傷だらけになっちゃったから本物買ってみよう… ・ダホン ホライズ軽量化への道⑬ タイヤ＆チューブ交換 シュワルベのマラソンレーサーに交換 … ダホン ホライズ軽量化への道 ⑬-2 タイヤ＆チューブ交換 この前、買ったマラソンレーサーと軽量チューブをプロに交換して貰いました。 前後タイヤ、チューブ、リムテープ交換で工賃税 … 世界最大のスポーツフォールディングバイクブランド dahon ダホン. 残ったフレームをヤフオク！に放流すれば・・・(ﾟдﾟ)ｳﾏｰかも？, ただ、今までのDAHON規格ホイールを持っている方や、 ETRTO451化をする方などは、2014モデルの方が都合がイイと思いますが。. この一ヶ月ほど全くサイクリングせず。休日に限って天気が良くない日が続き、いい天気の日は仕事があったりで。で、そんなときは部屋の中でカスタマイズしか。所持チャリ5台中、ロードと通勤マウンテンは両極端に完成度が高くなってるので触る場所がない。残りの3台、クロス、26インチ折りたたみ、20インチ折りたたみ。これを全部触りました。クロスはハンドルをストレートからライザー気味のものにしてスポーツからのんびり寄りに。26インチ折りたたみはステムを角度があって短いものにしてアップライトに。こちらものんびり系にと。クロスも26インチ折りたたみも用途は東京走行がメインなのでスポーツより楽々系がいいかな、と。まあすぐ飽きるかもしれませんけど。そしてダホン・ホライズ。こちらはハンドル周りに自由度がないし、コンポも9速なもののXTだしで、触る場所は少ない、ので、タイヤ交換。もともと20x1.5タイヤだった（らしい）ホライズは自分が買ったモデルから20x1.9と太化。購入後、さらに太い（そしてデフォより遥かに軽い）20x2.0に交換したのですが、なんとなくそろそろ細いものにしたいかな～～みたいな。そうすればギアを変えなくても坂道が多少楽になるという魂胆。一瞬20x1.0クラスのシュワルベ・デュラノかさらに行くシュワルベ・ワンにするかと思いましたが、流石にやりすぎだろうということで。新らしくホイールをかったらやるかもしれませんけど。結局、タイオガの20x1.6タイヤを買うことに。細すぎず太すぎず、接地面はスリック、重量も270g前後と軽いということで選択。ここまで、書いといてなんですが、タイヤ交換はメインの理由ではなく、チューブ交換のほうがメイン。ホライズはなにげにホイールのリムが高く、バルブ30mm台のチューブが使えません。でも、20インチ（406）でフレンチでロングバルブって品はまずない。店頭では見たこともない。初期でついてきたものが48mmなので（ケンダらしい）これをダホンに注文するか、シュワルベの40mmがギリギリ使えるのでこれで我慢するか。そんななか、ラインナップに上記条件を満たすのがタイオガのチューブだったわけで、これを注文するついでにタイヤも注文交換となったわけです。そんで、交換、大体150gくらいの軽量化です。タイミングよく天気良く週末になったので、早速テスト走行で高坂方面に。その結果はまた後日。以前パンクしたときに、予備でもっていた48mmの20x1.5チューブを20x2.0で使ってみたら即バーストしてしまったので、唯一店頭在庫で豊富に見かけるシュワルベの40mmを試しに。このとおり長さが足りない。リングを外してもギリギリ空気が入るかって具合。かかりが足りないので一回のポンピングで普通の50％くらいしか入らない感じ。タイオガの小径車タイヤってかなりいいところついてきてると思うのですが、店頭で見かけることはまずない。小径で有名な個人店にいけばあるのかもしれませんけど。ビフォーアフター。20x2.0から20x1.6とはいえかなり細くなった感じ。パターンなんか速そうでかっこいいヵ。こうやって見ると、ひ弱な印象はない。まあ1.6ありますからね。で、走行感ですが、平地は加速が軽くなったような？巡航速度は特に変わらないですけど。では、坂道は？それはまた次回以降ということで。, ガーミンのGPSサイコン、Edge25Jを購入。その２。スピードセンサーは必要か。. DAHON HORIZE（ダホン ホライズ） カスタムベースにしたらどうなの？ 前回、Speed Falcoとの比較をしたDAHON Horaizeですが、 カスタムベースとして、どうなのか？非常に興味があります。 勝手にWeb上の画像を見ながら"妄想カスタマイズ"をしてみようと思います。 カスタムベースとして、どうなのか？非常に興味があります。, 勝手にWeb上の画像を見ながら”妄想カスタマイズ”をしてみようと思います。 2014モデル：F74mm/R130mm ・ドロップハンドル化, 2015モデルでは、なんと！エンド幅が変更になりました！ Speed P8用とかのFD台座が流用できるのではないでしょうか？, 画像からの判断ですが、ETRTO406タイヤを履いているノーマル状態での フォーク、リヤフレームそれぞれのクリアランスを見る限りでは ハブ（ホイール）交換せずに10速化できますし ギア比を考える home; history; technology; product; dealers; movie; faq; product 製品紹介. DAHONの折り畳み自転車HORIZEは2017年モデルは20x1.9という小径折り畳みでは珍しいほどの太いタイヤを設定されています。しかしながら、このタイヤ、重量もヘビー級で1本で600g程もある。乗り心地は良いものの、センターに溝が掘ってあるという謎仕様で転がり抵抗も良いとは思えないヵ。ということで、購入当初からタイヤ交換は必須、と思っていたのですが、20インチタイヤの店頭在庫がある店ってなかなかない。あってもスチールビードの重いやつとか。ネットで調べると、定番はシュワルベのビックアップル系というところ。このタイヤ、通勤チャリで26インチ版を使ってますが、かなり良い。見た目もゴン太でいいし、重い割に転がりもなかなか軽い。そう、ビックアップルは重量は軽くはない。兄弟タイヤ？のビックベン共々500g弱というところで、デフォタイヤより少しだけ軽い程度。ビックアップルプラスに至っては700gオーバー。他を探してみると、マキシスとタイオガが結構ラインナップがあります。BMX向けっぽいですけど、まあ、問題ないでしょう。その中で選んだのが、タイオガのパワーブロックというもの。どっかで見たような気がしましたが、通勤チャリで26インチ版を履いていた時がありました。その時の印象は、太くてカッコイイが、パンクや、スローパンクが時々。というもの。最終的に原因不明のスローパンク頻出で廃棄しました。それでも、今回はこれを買ってみることに。最大の理由は、ケブラービードによるSスペックと言うものがあって、これが20x2.1サイズで350gという、他に類を見ない軽さを誇っていたからです。ちなみに、同時にタイオガの軽量チューブを買いましたが、これはホライズのホイールがセミディープであるということをうっかりしていて、バルブ長が足りなく使えないというオチに。あらら。それはともかく、早速交換。デフォが20x1.9で、今回買ったのが20x2.1ですけど、実際のサイズはあまり変わらない。というかパワーブロックのほうが、ブロックパターンのせいか細く見えるくらい。実際走ってみると、軽いような、重いような。よく判らんです。巡航でススッと時速25kmくらいまでいくので、やはり軽さはあると思われます。そして、実利として、600gの軽量化。ホライズのデフォルト状態から確実に軽くすることに成功しました。こうなったら軽量チューブも使えるように低いリムのホイールも欲しくなったり。うん、沼がそこに。TIOGA POWERBLOCK S-SPEC 20x2.10。カタログでは350gですけど実測ではかなり軽い方向。もう1本は313gと、誤差ってレベルではない。まあ軽くなる方なら良いか……。いや、でもこのタイヤ20x1.9版の誤表示ってことはないだろうな？20インチで太い軽量チューブってこれくらいしかない。だいたいこの太さだとフレンチバルブより米式のほうがメジャーっぽいし。しかしながらバルブ長が短くて詰み。というか、普通の予備チューブもろくに購入できないんですけど。どうしようか？タイヤ装着後のクリアランス。結構余裕がある。ビックベン20x2.15とか履かせた例なんか見るとギリギリだったので、やはりこのタイヤは表記よりかなり細いのだろうか？タイヤ外しついでに標準ホイールの重量も計測。フロントが652g、リアが976gで大体1620強というところ。もしホイール交換するならこれより軽いものにしたいですが、これまたマウンテン仕様のリムブレーキ20インチホイールって無い。手組み販売系を狙うしかないかも。もしくはディスクブレーキ＆451化か……。細い細いと言っても実際外に出て見てみると、やはり太い。2017ホライズのテーマにも則ってるし良いのではないでしょうか、とか。, ガーミンのGPSサイコン、Edge25Jを購入。その２。スピードセンサーは必要か。. © AKIBO CORPORATION. ポタリングで一番出番が多いDAHON Horize (ダホン ホライズ)、イマイチ不満だったタイヤを交換してみました。交換したタイヤは子供乗せ自転車にも人気のタイヤ、SCHWALBE(シュワ … ブリヂストンのスニーカーライト amzn_assoc_ad_type ="responsive_search_widget"; amzn_assoc_tracking_id ="foldingbikeminivelo-22"; amzn_assoc_marketplace ="amazon"; amzn_assoc_region ="JP"; amzn_assoc_placement =""; amzn_assoc_search_type = "search_widget";amzn_assoc_width ="160"; amzn_assoc_height ="600"; amzn_assoc_default_search_category =""; amzn_assoc_default_search_key ="折りたたみ自転車";amzn_assoc_theme ="light"; amzn_assoc_bg_color ="FFFFFF"; amzn_assoc_ad_type ="responsive_search_widget"; amzn_assoc_tracking_id ="foldingbikeminivelo-22"; amzn_assoc_marketplace ="amazon"; amzn_assoc_region ="JP"; amzn_assoc_placement =""; amzn_assoc_search_type = "search_widget";amzn_assoc_width ="160"; amzn_assoc_height ="600"; amzn_assoc_default_search_category =""; amzn_assoc_default_search_key ="ミニベロ";amzn_assoc_theme ="light"; amzn_assoc_bg_color ="FFFFFF"; amzn_assoc_ad_type ="responsive_search_widget"; amzn_assoc_tracking_id ="foldingbikeminivelo-22"; amzn_assoc_marketplace ="amazon"; amzn_assoc_region ="JP"; amzn_assoc_placement =""; amzn_assoc_search_type = "search_widget";amzn_assoc_width ="auto"; amzn_assoc_height ="auto"; amzn_assoc_default_search_category =""; amzn_assoc_default_search_key ="折りたたみ自転車";amzn_assoc_theme ="light"; amzn_assoc_bg_color ="FFFFFF"; 2016 DAHON Mu（ミュー） SP9 | インターナショナルモデルのMu（ミュー）は なんと！ETRTO451ホイール＋キャリパーブレーキ仕様！, 2016 RALEIGH（ラレー） RSW Carlton（カールトン）｜ホリゾンタルクロモリフレームにNEW 105 11速を装備！, 2017モデル Dahon Visc EVO（ダホンヴィスクエボ）｜一番の人気モデルViscがホイール451化＋キャリパーブレーキ化して超絶進化！, 2017モデル Dahon Helios（ダホンヘリオス）｜伝説の超軽量フレームが多段化可能なシングルスピード仕様で復活！, 【試乗インプレ】2016 DAHON Presto（ダホンプレスト）SL ｜多段化カスタム必須です。オススメはCAPREO化！, DAHON(ダホン) Horize [折りたたみ自転車 8Speed] 2014年モデル アシッドグリーン FKA083, 【送料無料】ブリヂストン18型 折りたたみ自転車 スニーカーライト（T.Xサファイヤブルー）SNL187 [SNL187], パナソニック ライトウイング 18インチ 折りたたみ自転車 B-TW872B / Panasonic BAA, 2015モデル DAHON Horize （ダホン ホライズ） 折り畳み自転車 20インチ, OYAMA MB5（オーヤマ　MB5）｜ 20インチ アルミフレーム シングルスピード ミニベロ, 2014 BE-ALL（ビーオール） BS-500｜街乗りに最適！内装8段変速装備！.

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