憧れのポルシェを買うなら718ケイマンやボクスターがおすすめ！購入する際のポイントを紹介, ポルシェのPDKは一体どこが優れているのか？気になるスペックから搭載している車種まで解説. オイル交換 故障のリスクを軽減するためにも、定期的なオイル交換が必要です。オイル交換の時期に関しては、エンジンモデルごとに適切なインターバルが設けられています。ただし、走行距離が短いとオイルが劣化しやすくなるため、走行 © NEXTAGE Co., Ltd. 2020. パワー社が自動車の耐久品質を独自に調べ毎年公表しているデータを参考にすると、2020年2月の調査ではポルシェは第4位にランクインしています。独自調査のランキングは、新車を購入してから3年~5年のあいだに発生したトラブル件数を聞き取りした結果であり、ポルシェは故障率が低く耐久性に優れていることがわかります。, ポルシェのPDKが誇るさまざまな魅力を知ったうえで、万一PDKが故障した際にはどのような修理が必要になるのかも知っておきたいものです。, ポルシェのPDKは耐久性に優れているものの、どうしてもオイルが漏れやすかったり、デュアルクラッチシステムを採用していることからクラッチ交換が必要だったりといった注意点も挙げられます。, 故障のリスクを軽減するためにも、定期的なオイル交換が必要です。オイル交換の時期に関しては、エンジンモデルごとに適切なインターバルが設けられています。ただし、走行距離が短いとオイルが劣化しやすくなるため、走行距離にかかわらず定期的なオイルの交換が欠かせません。, また空冷ポルシェの場合、日本の気候ではエンジン内が高温になってしまうため、どうしてもオイル漏れが起きやすくなります。特にタペットカバーやチェーンカバーはオイル漏れがしやすいため、しっかりと確認しながらエンジンモデルにあわせてオイル交換することが大切です。, 瞬時に適切な変速をおこなうデュアルクラッチシステムを採用しているポルシェのPDKでは、スムーズな変速を叶えるためにもクラッチ交換が必須です。, クラッチを交換する時期の目安として、走行距離で判断されることも多い傾向ですが、半クラッチを多用したり、クラッチミートを繰り返したりすると走行距離に関係なく交換時期が早まります。また長期間運転しない場合でも、グリス切れや、さびの発生などのリスクがあるため、クラッチ交換は定期的にオーバーホールを行うことが大切です。, PDKを搭載したポルシェの車といえば、ポルシェを代表するスポーツカーであり、長い歴史を誇る911がすぐ頭に浮かぶという方も多いのではないでしょうか。時代にあわせて進化を続ける911をはじめ、高い実用性を兼ね備えていることからさまざまなシーンに適したマカンまで、PDKを搭載したポルシェの車種をご紹介します。, ポルシェを代表する車種であり、車好きの多くが憧れるスポーツカーといっても過言ではない911もPDKを搭載しています。1963年に誕生したポルシェ911は、長い歴史を誇るなかで、最新のポルシェが最良のポルシェであるという一貫したポリシーを掲げながら新化を続けています。, ひと目で911とわかるような伝統的なシルエットは時代にとらわれない一方、先進テクノロジーを取り入れるなど、時代にあわせた進化を遂げています。, 718ケイマンはダイナミックな走行が特徴であり、市街地やサーキットなど場所を問わず走りの歓びを感じられます。また、PDK仕様である718ケイマンにスポーツクロノパッケージを装着することで、追加機能を備えられます。, 静止状態からレーシングをスタートできるレーシング・シフトプログラムのほか、レーシング・シフトプログラムでは、PDKの変速にかかるシフト時間のさらなる短縮にもつながります。そのほか、718ケイマンと718ボクスターではじめての採用となったスポーツレスポンスという機能もあります。, ポルシェのPDKを搭載した718ボクスターは、水平対向エンジンを意味する「ボクサー」とポルシェのオープンカーモデルの通称でもある「スピードスター」を掛けあわせたモデルです。, 911に比べるとコンパクトかつ軽量ですが、最高速度は290キロメートルを誇るなど、しっかりとしたパワーを備えています。またアップグレードしたミッドシップエンジンと低い重心で強靭なシャシーが、コーナリングでの安定性を実現しています。, ツインクラッチ型の7段PDKを搭載したマカンは、4気筒ターボによってシフトショックが起こるリスクもほとんどなく、スムーズなシフトチェンジが叶います。, 5ドア5シートとゆったりとした空間もマカンの特徴であり、趣味やレジャー、スポーツなどといったさまざまなシーンにも最適で、高い実用性を兼ね備えたスポーツカーです。コンパクトなSUVであるマカンは、マニュアルトランスミッションが設定されていません。, スポーツカーでありながら日常的な利便性を誇るポルシェのパナメーラは、7速のPDKギアボックスを搭載しているため、街中ではオートマチック・トランスミッションとして快適に走行できます。, 一方、エンジンとギアボックスの組みあわせによって加速を生み出すことも可能です。マニュアル・ギアボックスでも成し遂げられないような速さを誇ります。さらに燃料消費は抑えられるなど、利便性に長けたスポーツカーモデルとして、さまざまなシーンに適した運転が可能です。, AT限定免許の方でも運転できるポルシェのPDKは、耐久性に優れているうえ、道を選ぶことなくサーキットのような走りを体感できるなどさまざまな魅力を誇ります。そのため、911をはじめとするPDK搭載の車に「１度は乗ってみたい」と願う方も多いのではないでしょうか。, そこで、PDKを搭載したポルシェの車を購入する際に押さえておきたい3つのポイントをご紹介します。, 高級スポーツカーであるポルシェは、車好きであれば1度は憧れたことのある方もいるでしょう。とはいえ「どうしても新車のポルシェは高くて手が出ない……」という方におすすめなのが、ポルシェの中古車です。, ポルシェのなかでも911など特に人気の車種は値崩れしにくいものの、年式の古いものやモデルチェンジしたあとは一般的に値段が下がるため、購入費用を安く抑えたい場合には中古車をチェックしてみるのがおすすめです。, 気になるポルシェの中古車を見つけたら、実物をしっかりとチェックすることが大切です。まずはボディまわりに大きな傷やへこみがないかをはじめ、色ムラやさびといった細かな外装を確認します。このとき、見落としがちな給油口のさびも忘れずに確認しましょう。, ポルシェではフェンダーやドアなどを取りつけたあとに塗装をおこなうため、フェンダーやドアの取りつけボルトを確認することで、修復暦の判断にもつながります。ボルトまわりの塗装が剥げていれば、修復時にボルトを緩めた可能性が高くなります。, そのほか、音を聴いたり振動を確認したりしながら、エンジン状態やオイル漏れなどもしっかりとチェックすることが大切です。, 憧れの高級スポーツカーであるポルシェは、サーキットのような走りを実現できるのが魅力である一方、購入時には日常生活をより快適に過ごせるかをしっかりと考慮することも大切なポイントです。, 趣味の2台目として購入を考えている場合などを除けば、買い物のために街中を運転し渋滞にあうことも想定できます。そのようなときにも、ポルシェが開発したトランスミッションであるPDK搭載の車であれば、走る道にかかわらず瞬時にドライバーが望むギアへのシフトが可能です。, AT限定免許の方でも運転でき、耐久性も高いポルシェのPDKなら、道を選ぶことなくサーキットのような走りを体感できます。そのようなPDKを搭載したポルシェの中古車を購入する際には、実物の細かなところまでしっかりとチェックすることが欠かせません。, 全国に140店舗以上を展開するネクステージであれば、近くの店舗に足を運びやすいうえ、修復歴車は取り扱っていないので安心です。また、納車前には国家資格を有する専門メカニックが整備を行うほか、充実したサービスサポートがつながっているため保証面でもおすすめです。ポルシェの中古車が気になる方は、ぜひ一度ネクステージに足をお運びください。, メルセデス・ベンツ ＣクラスステーションワゴンＣ２００　ステーションワゴン　スポーツ本革仕様, メルセデス・ベンツ ＣＬＡクラス シューティングブレークＣＬＡ１８０　シューティングブレーク　スポーツ, メルセデス・ベンツ ＣクラスステーションワゴンＣ１８０ ステーションワゴン アバンギャルド, メルセデス・ベンツ ＣクラスステーションワゴンＣ２００　ステーションワゴン　スポーツ. おはようございます、先日の作業で981系のﾎﾟﾙｼｪｹｲﾏﾝSのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙと定期点検です｡現行の輸入車は車両側に走行距離か日にちの設定があり、どちらかが規定の数値に達するとﾒﾝﾃﾅﾝｽ時期を知らせるように設定されております。 Copyright ©2020 有限会社アサダ All rights Reserved. 購入時、注意すべきポイントを5つに絞って紹介します こんにちわ、アキタローです。今回はポルシェ（マカン）を購入する際に気を付けた方が良いポイントです。意外と知らずに検討している人もいるかもしれませんので、ここで記載しておきます。 ポルシェに乗っている人は車検の時期になると購入したディーラーか店舗から車検の案内がくるでしょう。一般的に、輸入車は維持費や車検代が国産車に比べて高いという印象があり、車両本体価格の10分の1が車検代と おはようございます、先日の作業で981系のﾎﾟﾙｼｪｹｲﾏﾝSのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙと定期点検です｡現行の輸入車は車両側に走行距離か日にちの設定があり、どちらかが規定の数値に達するとﾒﾝﾃﾅﾝｽ時期を知らせるように設定されております。欧州車の場合はｱｯﾌﾟﾙｰﾊﾞﾙ(認証)ｵｲﾙを入れる条件で、ﾛﾝｸﾞｽﾊﾟﾝ(10,000km～15,000km)で交換するｻｲｸﾙになっており、VWやBMWなどでは25,000kmの設定もあります。実際そんなにｽﾊﾟﾝが長くていのか！と思うところではありますが、実際の所は弊社ではもう少し早めに交換をお勧めしております。ﾛﾝｸﾞｽﾊﾟﾝ用のｵｲﾙだと10,000kmが妥当かとおもいます。ﾒﾙｾﾃﾞｽなどでは15,000km若しくは365日設定ですので、何も無ければﾒｰｶｰの交換ｻｲｸﾙに従い交換をしております。しかしﾎﾟﾙｼｪなどでは、ｵｲﾙ消費が多いので通常よりも前倒しの8,000ｋｍ～10,000kmの交換をお勧めしております。今回のｹｲﾏﾝSはMOTUL8100ｴｸｾｽ5W-40に加えｼﾘﾝﾀﾞｰを保護する添加剤も注入しました、明らかにﾀﾍﾟｯﾄﾉｲｽﾞが軽減しますよ～, ﾓﾁｭｰﾙﾊｲﾄﾞﾛﾘｯｸﾘﾌﾀｰｹｱ、ﾀﾍﾟｯﾄﾉｲｽﾞがかなり解消されます。ｵｲﾙに混ぜて注入します. マカンGTSを購入して1年6ヶ月が経過しました。ほぼ毎日通勤使用しており、25,000kmを走破。サーキット走行も2回(富士スピードウェイ、岡山国際)行いましたがメカニックトラブルは今のところ全くありません。大人4人乗車のロングドライブから All Rights Reserved. 私はマカンベースグレードを新車で購入しましたが、おそらく他のポルシェ車全てに通じる事柄だと思います。, 当初なんの知識も持たずにディーラーに行ったので、そもそもの輸入車ディーラーの商習慣などを理解するのも大変でした。笑, ポルシェオーナーの方にとっては周知の事実かもしれませんが、乗って1年経っていない青二才が書いている記事ですので間違いなどがありましたら遠慮なくご指摘くださると大変助かります。, (最終更新日:2020.2.16)前期後期で何が違うのか？ こんにちわ、アキタローです。日々の足車としてマカンを乗り回していますが、普段使いにもちょっとしたコーナーを攻める走りにも使える万能選手です。車を保有[…], (最終更新日:2020.10.25) こんにちわ、アキタローです。前回の性能編に引き続き、大事な大事な価格編(リセール)です。性能編は下記をご参照ください。[sitecard sub[…], ポルシェを検討される方はメルセデスベンツ、BMW、アウディなどジャーマン3を乗ってきた方も多いかと思います。, それらのメーカーで常態化している新車の値引き、ポルシェにおいてはほぼ無いと思っておいた方が良いです。, まず、そもそもメルセデス・BMWについては販売台数を競っている中でのディーラーへの押し付け販売が相当数あると聞きます。, 「状況が変わったのは’13年頃。BMWから課されるノルマが過剰に増え始めたのです。本来、日本全国のディーラーを合わせても年間で販売可能な台数は3万5000台ほど。しかし、現在全国のディーラーに課されたノルマは計5万8000台。このギャップを埋めるため、ディーラーは月に何億円もかけてBMWの『新古車』を作らされるのです」, なので、新車においても大量の在庫車（新古車と呼ばれていますね）を抱えているわけです。, よく見られるパッケージングオプションも、生産台数効率化と販売数を稼ぐための１つの手段でしょう。, 各ディーラーの販売数で直接影響を受けるのは、後述する役物車両と新規車両の割当数くらいだと思います。, 後期マカンを売り出す際にシュポルトエディションなど名前をつけて、人気のあるオプションを盛り込んで販売していましたし。, カイエンクーペのオプションである、ライトウェイトスポーツパッケージは22インチホイールやカーボンルーフなど200万相当のオプション類が盛り込まれています。, ただ、マカンに関してはパッケージングモデルしか買えないわけでなく同じ時期に自由にコンフィグレーションをして注文をかけることはできています。, 値引きの”ほぼ”という部分ですが、私はポルシェマカンを新車購入する際には値引きがあったのでそのような表現にしています。, 結局その値引きが中古車市場の価格下落を招きますから、値引きがほぼ無いポルシェの中古車市場の価格は安定しているわけです。, 限定モデル（役物車両）の場合や、発表されて間もない車種の場合などがこれに当たります。, https://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-speedster/, これは全世界販売台数が1948台と既に決まっており、そもそも購入できる”権利”が厳正な抽選になっている限定モデルです。, （実際のところ、抽選というよりかまずは相応しいお得意先に話を持っていってるんじゃないかと思いますが）, このようなモデルは想像できる通り、日本全体に割り当てられる数が決まってしまっているため、ユーザーに届く一歩手前のディーラーでその枠を奪い合う格好となります。, どれだけの台数が割り当てられるか、その優劣を決めるのは店舗ごとの販売台数が一番大きいと思っています。, 店舗規模が大きく、毎年911が飛ぶように売れていくところは限定車を望む声はディーラー・ユーザー共々大きいでしょう。, 逆に店舗規模があまり大きくなく、売り上げ台数が芳しくない店舗に限定車を割り当てても望んだ結果は得にくいでしょう。, 上記のようなところから、限定モデルは店舗ごとに割り当て数が決まってしまうようになっています。, 発表されて間もない頃でしたが、ディーラーに連絡を入れると割り当てられた台数(初期ロット)は5台とのことでした。, 限定車に比べると相当ハードルは低くなっていますが、台数が決まってしまっているのは同様となっています。, なので、お目当ての最近発売された車種を狙っている方は早めに動くようにした方が良いですね。, 無事オプションや仕様も決まって正式に注文を入れたあとも、納車までの間にコンフィグレーターを弄り続けるのは誰しもが通る（通った）道でしょう。笑, そして、やっぱりこれも必要だ！このオプションもつけてください！とディーラーにお願いすると…, “申し訳ありませんが、既にオーダーを締めきってしまったので変更はお受付できません。”, 上記は一例ですけども、新車は受注生産なのでオーダー〆切タイミングは必ず存在します。, 注文してからどれくらいの期間かはハッキリわかりませんが、概ね1週間～2週間程度だと思います。, ここで焦る必要が無いように、しっかり事前にオプションを決めて注文まで持っていくべきですね。, 慣れている方は先に注文を入れてしまって、後から変更するというやり方もできますけども。限定モデルなどによくあるパターンですね。, テクイップメントと呼ばれる、日本に運ばれてきた後で取り付ける方式で対応する事ができるオプションがあります。, 例を出したスポーツエギゾーストですが、オプションで取り付ける分には40万ほどです。, ですが、テクイップメントで取り付けると日本のディーラーメカニックの工賃が乗ってきますので、大体50万くらいでしょう。, 実際、私はテクイップメントでエギゾーストを取り付けていますから価格が高くなることは実体験済みです。笑, （最終更新日:2020.10.17）マイマカンのオプションこんにちわ、アキタローです。そういえば全然自分の車について書けてなかったと思いまして、マカン（ベースグレード）のオススメオプションについて記載していこうと思い[…], 加えて、購入して納車されてから1ヵ月～3か月の間は一部のテクイップメントが1割引きで購入できるようになります。, テクイップメントで納車時までに追加しておいて！が一番割高になる、ということを肝に銘じておきましょう。, 受注生産という仕組み上、注文してからディーラーに手付金を先んじて入金する必要があります。, 契約注文書にハンコを押してから大体1週間～2週間程度までの間に入金してくださいという連絡が来るかと思います。, オプションを盛りに盛ったマカンなどは1000万を優に超えますから、その際は200万～300万の手付金が必要ということになります。, 私は他の輸入車ディーラーで購入経験は無いため、BMWやメルセデスも同様かどうかは定かではありません。, あらかじめ心構えをしておけば購入価格も高いため別に驚くこともないんですが、何の知識も無く進めてしまったためかなりドギマギした記憶がありますね。, https://www.porsche.com/japan/jp/models/macan/macan-models/macan-gts/, 現在はどの車種も落ち着きつつありますが、2014年～16年頃のマカンSなんかは納車に1年以上かかることがザラにあったそうです。, 例えば乗り換えで検討しているとして納車に1年以上かかるということは、今の車に1年近く乗り続けるということです。, 国内に生産工場を抱えているメーカーであれば受注生産だったとしてもそこまで納期は取られないでしょう。, 完成したという連絡があったとしても、手元に届くまではざっくり考えても2か月近くはかかってしまうのが多いかと思います。, この点もディーラーの担当者に聞けば現在の納期目安（生産ロット時期）は教えてくれるので、早めにディーラーに出向く事がオススメですね。, ただ、見出しを書いててポルシェに限った話じゃないなぁともちょっぴり思ってしまいましたが…。笑, あと、くれぐれも強気の値引きを強要しないようにしましょう。ネットの情報を見ていても、私が交渉をした限りでも、ポルシェディーラーには通じないと思います。, 1つ目の項目にも書きましたが、よっぽど需要がある車でない限り安く買ったら安く売ることになります。, 最近のポルシェは横の車種展開も早く、乗り遅れると買えないモデルも多く存在します。（スパイダーとか…）, しかし、今の愛車と出会うことで車の魅力に気づくことができ、それを通じて得ることができた経験などを皆さんとシェアしたいと思い、ブログを書いています。, 試乗記(簡易) – フィアット 500X(クロス/スポーツ)：でも、なんだか惹かれる.

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