【2020.07.11 更新】 これからミニを購入される方。ミニが気になり始めた方。 また、クルマの購入自体がはじめてだという方。 そんな方はまずこの記事を読んでみて下さい！ 誰でも最初は初心者。irはミニ選びのhow toも… ポータブルナビの設置場所に困るこのr56系のミニ。 専用スタンドを使用して見やすい場所へポータブルナビを取付しました。 カーナビに接続されているケーブル関係は極力見えない様に隠しています。 ¬?uG@VêÅFjveXgpX[c§Ì», © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. ³f]ÚÖ~, http://www.google.com/search?q=mini%E3%83%8A%E3%83%93%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%BB%98%E3%81%91&hl=ja&client=ms-android-kddi-jp&tbo=u&source=android-search-app&v=141400000&tbm=isch&source=univ&sa=X&ei=ENC0UJDnJef6mAWFwoHAAQ&ved=0CDgQsAQ&biw=360&bih=640, http://www.geocities.jp/mini_tsuneo/setting/power-R56.html, http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/668609/car/570912/2210792/photo.aspx, ^RW303ÆV^RW303-2ÆÌá¢É¢ij¦Äº³¢, Amazon Fire TV stick 4KÚ±ÅYoutubeªD.LÅ«È¢, T_ª²¿»¤ÉI uE}vÆbèÌhbVOðHÌvªär, PS5̬[hüíOtBbNð©æI PS4 ProÆäreXg, y®æzÇ꾯¬³¢HÇ꾯嫢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. お客様との会話の中で、「できればナビ付きのミニが欲しいんだけど」「ミニにはどうやってナビを取付たらいいのですか」など、bmwミニへのカーナビの取付方のご質問をよく受けます。確かにクルマを購入する上で「カーナビゲーション」は必須… !】」, なお、ジョンクーパーワークスは、フロンバンパーやリアバンパーがエアロデザイン仕様になるJCWエアロダイナミックキットが標準装備されているため、ひと目で特別なスポーツモデルだと分かるエクステリアになっている。（参考：ジョンクーパーワークスの写真集）, クーパーSには、高価な「ナビゲーションパッケージ（178,000円）」が標準装備となる。クーパーとの価格差を押し上げている要因の1つだが、MINIの中心的なインフォテインメントシステムの役割を担うだけに悩ましいところだ。, 先代（2007年発売）までのMINIハッチバックには、このようにインパネにスッキリ収まる純正ナビは用意されていなかった。そのため、ナビの利用は社外品の取付けキットを使うかポータブルナビやスマートフォンで代用する必要があった。なお、メーカーオプションとなるため購入後に取り付けることはできない。ナビがオプションとなるクーパーやワンを購入するときは後悔しないように慎重に検討したい。, 「2018年5月のマイナーチェンジ」で、クーパーとクーパーDにもナビが標準化された。, ナビゲーションパッケージには、HDDナビゲーションシステム、8.8インチワイドディスプレイ、MINIコネクテッド、アームレスト（肘置き）（廃止）、Bluetoothハンズフリーテレフォンシステムなどが含まれる。MINIコネクテッドは、MINIとiPhoneをつなげることにより、様々なWebサービスを利用することができる機能。専用のiPhoneアプリを介してMINIにアクセスし、センターディスプレイにFacebookやTwitterなどが表示できる。, 2015年8月25日の仕様変更から、クーパーSのアームレストは標準からオプションに変更。, 各種操作は運転席と助手席の間に設置されている「MINIコントローラー」でおこなう。メニュー画面の基本操作や、地図のスクロール、拡大縮小、表面をタッチすることにより指で文字（ひらがな）入力が可能。, 残念ながらナビのディスプレイはタッチ操作に対応していないため、このMINIコントローラーを使った操作がメインとなる。操作に慣れるまでは、どうしても煩わしく感じてしまうかもしれない。少しだけフォローしておくと、各機能の呼び出しはディスプレイの下に並ぶボタンに割り当てることができるため、工夫次第で使いやすさは向上できる。, 「2018年5月のマイナーチェンジ」で、ナビがタッチスクリーンに対応した新バージョンに変更。, ちなみに、ナビにTVチューナー（フルセグ/ワンセグ）やCD/DVDプレイヤーは搭載されていない。TVを観たい場合は、ディーラーオプションの「地上デジタルTVパッケージ（93,000円 ※要工賃）」や社外品のアフターパーツで対応することが可能だ。, 音楽は、すべてのグレードで標準装備されている「USBオーディオインターフェイス」にiPodなどの携帯音楽プレーヤーやUSBメモリを繋げれば再生が可能。USBメモリの音楽ファイル再生については、MINI岡山のBLOGが分かりやすい。, ナビがオプションとなるクーパーとワンは、写真右のモノクロディスプレイ付きベーシックラジオが標準となる。ラジオ以外にも車両情報を表示したりUSBオーディオインターフェイスを使って音楽ファイルを再生することが可能だ。, なお、ナビゲーションパッケージのディスプレイには、ナビやMINIコネクテッド専用ではなく、オプションのパーキングアシストやMINIドライビングモードと連動した表示、車両情報（エンジンオイルの状態など）を分かりやすく表示することにも活用される。, そのほかにもクーパーSには、LEDヘッドライト+LEDフロントフォグランプも標準となる。LEDは、新型MINIのデザインを創りだしているキーアイテムだ。LEDのヘッドランプとフォグランプを標準装備しているコンパクトカーは、ほとんどなく、MINIがプレミアムコンパクトのポジションにあることがうかがえる。LEDヘッドライトには、オプションでアダプティブ仕様（走行状況に応じて照射方向が変化する）も用意されている。, クーパーとワンは標準でハロゲンヘッドライトになるが、納車されたクーパーを確認すると、オプションのLEDライトを装着しているオーナーが多いようだ。注意しておきたいのは、ハロゲンヘッドライトとLEDヘッドライトは明るさの違いだけではなくMINIの顔も変わること。クラシカルな雰囲気のMINIが好きな方は、あえてハロゲンを選択するのも面白いだろう。, ヘッドライトのデザインはこちら「MINIオーナー必見！新型ミニクーパーを徹底チェック / ヘッドライト」, エクステリアで注目したいのが、標準のホイールサイズ。クーパーとワンには15インチ（175/65 R15）、クーパーSには16インチ（195/55 R16）が標準となる。ワンはスチールホイールでクーパーとクーパーSはアルミホイールになる。, 2016年4月からクーパーSの標準ホイールが、16インチのループスポークから、17インチのテンタクルスポークに変更（車両価格は5万円アップ）。※注意：当ページの内容はホイールサイズ変更前。, 新型MINIはボディが大型化したため、クーパーでも15インチはやや物足りなさを感じる。もちろん小さなホイールもMINIのカワイイキャラクターを演出するにはよいのだが、全体のバランスを保つためにも16インチ以上は装着したいところだ。, 参考までに価格を紹介しよう。クーパーにオプションの17インチ（テンタクルスポーク 205/45 R17）を装着するとプラス202,000円、クーパーSの場合は、プラス94,000円。クーパーSに18インチ（コーンスポーク 205/40 R18）を装着すると、プラス171,000円になる。, オプションで選択できるホイールについてはこちら「新型ミニクーパー（F56） 純正ホイールのラインナップ」, ひとつ注意しておきたいのは、ホイールサイズ（タイヤサイズ）は乗り心地に大きく影響するということ。先代MINI（R56）での体験になるが、同じ車両で15インチと17インチを乗り比べると、その差は歴然だ。17インチは段差を乗り越えたときにガツンとくる。同乗者がいると段差のたびに気を使う。MINIはできるだけカッコよく乗りたい車だが、乗り心地とスタイリングのトレードオフは避けられないだろう。新型MINIは乗り心地も上質に進化しているので、先代ほどのギャップはないかもしれないが・・・。, 以上のことから、標準装備の大きな違いは3つ。クーパーSは、ナビゲーションパッケージ、LEDヘッドライト＋LEDフロントフォグランプ（アダプティブ仕様でない）、16インチホイールが標準装備となる。クーパーにこれらのオプションを装着した場合の価格（税込）は以下の通り。, さらに、2015年8月25日の仕様変更から、従来モデルでオプションだった「ETCを内蔵した自動防眩機能付きルームミラー」が、クーパーSには標準装備となった。, 上記オプションの金額を足すと「458,000円」になる。冒頭で述べたようにクーパーとクーパーSの差額は59万円なので、オプションの金額を引くと実質の差額は「132,000円」だ。, さらに、クーパーSには、ホールド性が高く座面調整機能がついたスポーツシートも標準装備される。スポーツシートの座り心地が気に入れば、実質の差額はもっと小さくなる。, クーパーは1.5リットル3気筒（136ps）、クーパーSは2.0リットル4気筒（192ps）のスペック。エンジンパワーの差を考えると、クーパーSはお得なモデルかもしれない。もちろん、それぞれにドライブフィールの個性があるので、単純にハイパワーが良いとは言えないが、予算面からクーパーの購入を考えている方は、十分に検討する必要があるだろう。言い方を変えると、クーパーに多くのオプションを付けるならば、クーパーSも検討する必要があるということだ。, 2015年8月25日の仕様変更（3ドア/5ドア）で、クーパーの燃費が「0.4km/L」アップ、クーパーSの価格が7万円アップした。以下の表は、仕様変更後の燃費と価格。, 2016年4月に、MINI3ドア/5ドアとクラブマンにクリーンディーゼルエンジンを搭載したクーパーDとクーパーSDが追加された。ガソリンエンジンモデルより20万円高で、低回転域の強力なトルクと優れた燃費性能をもつ。各グレードの標準装備やオプション、ボディカラーはガソリンエンジンモデルと同じ。, 3人以上で乗車する機会が多い場合は、MINI3ドアの全長を拡大して後部座席用のドアを追加した「MINI 5ドア」も必ず検討しよう。後部座席の居住性は、3ドアに比べて格段にアップしている。トランクルームも約30％広くなっており、日常領域での使いやすさは5ドアが断然お勧めだ。, 価格は3ドアよりも15～18万円アップになり、燃費はクーパーSにおいて若干ダウンするが、エンジンスペックやオプションは3ドアと共通となっている。, 3ドアと5ドアの違いについては、こちらの記事「新型ミニ3ドアと5ドアの違い」で解説している。, 家族で長距離ドライブやキャンプなどの荷物の多いレジャーに出かけることが多い場合は、2015年11月発売の新型クラブマン（F54）をお勧めしたい。, 新型クラブマンは、MINI3ドア/5ドアと同じ第3世代目のMINIで、主要なオプションやエンジンは同じものが搭載される。ボディサイズは、MINI3ドア/5ドアよりも大きく、いわゆる「MINI」というイメージからは程遠い。だが、そのぶん後部座席は5ドアよりも広く、後席用のエアコンダクトを備えるなど、居住性と快適性が格段に優れている。, 新型クラブマンについては、こちらの記事「新型MINIクラブマン 正式発表！ 5人乗りの快適MINIへ大進化」で詳しく紹介している。, エコカー減税の対象となるモデルは以下の通り。クーパーのMTと、クーパーS（AT/MT）は、減税の対象外となる。, 自動車取得税は2017年3月31日まで、自動車重量税は同年の4月30日までに新車登録した車両が減税対象。, 各モデルの主な標準装備を表にまとめている。一見それほど違わないように見えるクーパーとワンだが、標準装備の違いは思いのほか多いので注意が必要だ。, クーパーDとクーパーSDは、2016年4月に追加されたクリーンディーゼルエンジン搭載モデル。標準装備やオプションは、ガソリンエンジンのクーパー/クーパーSと同じ。, 表にはないが、新型MINIのセールスポイントであるドライビングアシストやパーキングアシスト、ヘッドアップディスプレイ、リアビューカメラなどの先進機能は全てオプションとなる。, 2015年8月25日の仕様変更で、クーパーSには「ITSスポット対応のETC車載器と自動防眩付きルームミラー」が標準装備。そのほかの変更点はこちら「MINI 3ドア/5ドア 燃費向上と標準装備を変更」, 新型MINIには、多数のメーカーオプション装備が用意されている。なかには購入後に後付けが難しい装備もあると思われるので、購入前にじっくり検討することをお勧めしたい。ここでは主なオプションのみをピックアップして紹介しよう。, 各オプションについての詳細はこちら「新型ミニクーパー（F56） オプション装備まとめ」, 現車の確認なしで各社の概算査定額がネットで分かる「MOTA（モータ）」。高額査定の買取店3社とだけ本格交渉できるから電話対応も最小限でOK！よくある一括査定サービスとは違って、複数の買取店から激しい電話攻勢を受ける苦痛はありません。できるだけ手間をかけずに、愛車をサクッと高く売りたい方や、しつこい電話が苦手な方にお勧めです。, MINI認定中古車は、もっとも安心して購入できるMINIの中古車です。万が一、故障が発生しても最寄りのMINIディーラーで無償修理（最長で4年間）が受けられます。はじめてのMINIで維持費が心配な方は、必ず認定中古車から選びましょう。走行距離無制限（一部除く）の保証が付くため、年間の走行距離が多い方にもおすすめです。, MINI史上最速モデルとなる新型「ジョンクーパーワークスGP（MINI John Cooper Works GP）」が正式発表。ジョンクーパーワークスGPは、MINI3ドアの「ジョンクーパーワークス」…, タグ: JCW, MINI 3door（F56）, MINI 限定車 / 特別仕様車, 基本スペック／価格 2020年6月～ MINI 3ドアジョンクーパーワークスGP モデル世代／コード 第3世代（F系） ／ F56 国内発売日 予約開始：2019年 11月20日～納車開…, タグ: JCW, MINI 3door（F56）, MINI 限定車 / 特別仕様車, 第3世代 MINI 諸元, MINIの生誕60周年を記念した特別仕様車「MINI 60 Years Edition（ミニ・シックスティ・イヤーズ・エディション）」が登場。2019年4月18日より全国のMINI正規ディーラーで予約…, タグ: MINI 3door（F56）, MINI 5door（F55）, MINI ディーゼル, MINI 限定車 / 特別仕様車, MINI 3ドアとMINI 5ドアに人気の限定色「アイスブルー」を採用した特別限定車が登場。2018年10月31日より全国のMINI正規ディーラーで先行予約を開始する。納車開始は12月以降を予定。 M…, タグ: MINI 3door（F56）, MINI 5door（F55）, MINI 限定車 / 特別仕様車. ミニ MINI Crossoverのオーディオビジュアル-カーナビ-取付・交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。ミニ MINI Crossoverに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！ミニ MINI Crossoverの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 「クーパー」はスタンダードモデルの位置づけで、クラシカルなクロームメッキが光る最も”ミニクーパー”らしいパッケージ。 「クーパーS」は、スポーティなエクステリアとハイパワーなエンジンを搭載するスポーツグレードで、標準装備も充実している。 待望の純正ナビが登場したmini…で、どうなの？ ミニも第3世代（f56など）となって、日本導入モデルに純正ナビが用意されましたね。miniの象徴であるセンターメーターをうまく使っていて、ミニの世界観を壊さない秀逸なデザインになっています。 しかし！ ミニ MINIのナビアップデート2020年度 （MacBook Air 2019で更新）に関するtaka0047の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ こんにちは、sugiです。 この記事では2020年現在のミニクーパーのカーナビの特徴についてまとめて紹介したいと思います。 ミニクーパーへの乗り換えで純正カーナビか社外カーナビで迷っている方の参考になれば嬉しいです。 も … 三代目となる新型MINI3ドア ハッチバック（F56/2014年発売）は、スタンダードモデルのクーパーとスポーツモデルのクーパーSの価格に、59万円の差がある。エントリーモデルのワンとクーパーSにおいては、99万円もの価格差だ。※執筆現在の価格, エクステリアや排気量の違いに加え、ワンやクーパーでオプションとなっている装備がクーパーSでは標準装備となっているためである。クーパーをベースに欲しいオプションを追加していくと、クーパーSの価格と変わらなくなってしまうことは、MINI購入のよくある話。, そこで当記事ではクーパーとクーパーSの標準装備の違いに焦点をあててみた。どちらのモデルがあなたにとって『買い』なのか、モデル選びの参考にしてほしい。, なお、MINI3ドアの全長を拡大して後部座席用のドアを追加した「MINI5ドア」も発売されている。5ドアの価格は3ドアよりも15～18万円アップになるが、搭載エンジンや標準装備、オプション構成などは基本的に同じなので、5ドア購入のお役にも立てるだろう。, 3ドアと5ドアの違いを手っ取り早く知りたい方はこちら「新型ミニ3ドアと5ドアの違い」, まずは、グレードについて簡単に説明しておこう。MINI3ドアと5ドアには「ワン」「クーパー」「クーパーS」の３つの基本グレードと、クーパーSをベースとしたハイパフォーマンスモデルの「MINI ジョンクーパーワークス」（通称JCW）が設定されている。（2015年5月時点では、5ドアのJCWは発売時期未定）, 「ワン」は最もパワーの小さいエントリーモデル。エクステリアはクーパーと近く、コスト重視で一部の装備が簡易なものになっている。「クーパー」はスタンダードモデルの位置づけで、クラシカルなクロームメッキが光る最も”ミニクーパー”らしいパッケージ。「クーパーS」は、スポーティなエクステリアとハイパワーなエンジンを搭載するスポーツグレードで、標準装備も充実している。「ジョンクーパーワークス」は、クーパーSよりもスポーツ性能を高めた特別なモデルで、充実した標準装備に加え、モデル限定の特別装備が与えられている。, 全てのグレードで、先代MINIよりもパワーと燃費を向上させた新設計のターボ付きエンジンが搭載されている。BMWの可変バルブ制御システム「バルブトロニック」にターボチャージャーを組み合わせたMINIツインパワーターボ ガソリンエンジンが、先代よりも格段にトルクフルなドライブフィールを実現する。, 先代までは、全てのグレードで1.6リットル 直列4気筒のエンジンが搭載されていたが、新型はグレードによって異なる排気量と気筒数のエンジンが搭載されている。つまり、各グレードの担うポジションが、より明確になっている。, 「ワン」には燃費に優れた1.2リットル直列3気筒ターボエンジン（102ps）、「クーパー」にはバランスのよい1.5リットル直列3気筒ターボエンジン（136ps）、「クーパーS」にはハイパワーの2.0リットル直列4気筒ターボエンジン（192ps）が搭載される。「ジョンクーパーワークス」は、クーパーSと同じ2.0リットル直列4気筒を搭載しているが、チューンアップにより約40馬力引き上げられている。, 2015年8月25日の仕様変更で、クーパー（AT）の燃費が従来モデルより「0.4km/L」アップ。以下は、仕様変更後の燃費で解説している。, 気になる燃費は、AT車においてクーパーは「18.3km/L」、クーパーSは「17.6km/L」で「0.7km/L」の違いがある。この程度ならば、グレードの選定で燃費を気にする必要はないだろう。いっぽう1.2リットルのワンは、小排気量を活かしたワンランク上の燃費「19.2km/L」を実現しているため、クーパーSと比べると燃費の良さを大きく実感できる。, 先代MINI（R56）の燃費と比べ、ワン（AT）は3.8km/L、クーパー（AT）で2.9km/Lほど向上している。大幅に改善したとは言えないが、トルクが格段にアップしているのでトータルで満足感は高い。, ガソリンは全てのグレードでハイオクを使用し、アイドリングストップも標準搭載（オンオフ可能）となる。なお、5ドアにはMT（マニュアルトランスミッション）は用意されない。, クーパーSはMTの燃費がATよりも劣っているが、これはJC08モードの燃費測定条件に起因しているとのこと。実際には相応の燃費になるのではないかと考えられる。気になる方はMINIディーラーに問い合わせてみるといいだろう。, 2016年4月にMINI3ドア/5ドア、クラブマンにクリーンディーゼルエンジンを搭載したクーパーDとクーパーSDが追加された。ガソリンエンジンモデルより20万円高で、低回転域の強力なトルクと優れた燃費性能をもつ。（詳細はこちら）, 新型MINIのドライブフィールは、各グレードに搭載されているエンジンの違いにより、先代MINIよりも明確にキャラクターが分かれている。, 新しいエンジンは低速トルクが大きいため、ワンやクーパーでもパワフルな走行を楽しむことができる。いっぽう、クーパーSはパワフルなだけではなく、上質で高級感のある方向に仕上がっている。その分、MINIらしい軽快感やゴーカートフィーリングはクーパーに軍配があがるようだ。, 先代のハッチバックやクラブマンに乗っている方は、現在乗っているモデルの1つ下のグレードが新型のパワー感に近い。つまり、新型クーパーは先代クーパーS、新型ワンは先代クーパーと近いトルクがある。ちなみに、6速ATは先代と同様に日本のアイシン製（改良版）が採用されている。, ただし、あまり先入観を持たないでMINIディーラーで試乗することをお勧めしたい。なぜならば、現在乗っているクルマによって感想は十人十色だからだ。, エクステリアデザインは各モデルのキャラクターが反映されている。クーパーを基準にした主な違いは、ワンは外装のクロームパーツ一式がオプションでルーフカラーがボディと同じ色になる。クーパーSは、前後のバンパーがスポーティなデザインに変わり、ボンネットにはエアダクト（穴は飾り）が備わる。さらにフロントグリルはメッシュでリアのマフラーはセンター二本出しの仕様になる。, 素朴で可愛いワン、クラシカルでオシャレなクーパー、スポーティなクーパーSという具合だ。, クーパーとクーパーSのエクステリアの違いを徹底チェックした記事はこちら「新型ミニクーパーを徹底チェック【写真100枚!! 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