部品を交換する前に、緩んでいないかなど、スイッチの取り付け状態を確認してください。 配線はメーカーに聞いたら？ でしょうか?最新の規制適合品です。 規制で、最近はどうも、駄目みたいですが、以前は、実質合法だったと思います。バブルの頃の観光バスも後ろのウインカーが流れている車はかなりありました。昔ダンプでよくあった後ろにブレーキランプを10個くらいつけて流しているやつは違法でしょうが、現在はすっかり見なくなりました。 ただ、トラックのサイドについている、電球は色によっては違法になります。実際の車検だと、スイッチを切って封印すれば通...続きを読む, 昔RAYBRIGのバックランプを購入して、説明書が無い状態で保存してました。 ） ③②のテールランプのコードを確認していた所、ハーネスがフロントへ伸びていて、 メーター照明と同じ色のコードになっているのですが、メーター照明の コードから分岐したらどうだろう？（これも容量的に大丈夫か不安？） といった感じです。 もう片方は純正ホーンのプラスに接続です。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, このスモークテールは y50のgtテールなんですが 18年式のxvには付きますか? 外側のどちらかをリレーの青に 黄色はバッ直プラス ｏｎｏｎスイッチでしょうから、 １０ｔダンプの赤色の四角いテールが3つで1セットのテールが左、真ん中、右と付いていて真ん中のテールが点滅して右から左へと・・・・迷惑というか、どこがいいのか理解できませんが、わかりにくいウィンカーで 陸自次第、検査員次第ですが、「モノ」があれば動作させるように指示されます。 点灯しないのがブレーキランプのみで、尚且つ左右のランプが共に点灯しないのであれば、不具合の原因として考えられるのは、かなり高い確率でブレーキペダルに取り付けられている、「ブレーキランプスイッチ」だと推測されます。 http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1570 http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1570 ブレーキペダルの後ろ側のどこかにブレーキランプのスイッチが有ります。 修理する際のお値段なども教えていただければ幸いです。 マーカー側のマイナスは適当なボディーの金属部分に接続すれば良い。ボディーはマイナスですから。, 新車の２トントラックに、マーカーを取り付けたい（片側５個程度）のですが、 黒に赤はプラス 左右のウインカー、テールランプそれぞれのアース(黒線)は元々３本を一カ所のケーブルにして繋いでおりますがその通りやったつもりでしたが駄目でした。 最近車を購入して取り付けたいのですが、配線図が無いため取りつけ出来ません。 照明などをキーONで直流電圧が出る配線に繋ぎかえれば良いのですが、 レギュレータが無い車種もあります。 当該電線のプラスの配線（検電器を当てて点灯する線）から分岐させた電線をマーカーランプのプラス側と接続します。 レギュレートレクチファイアではありませんか？ オートバックスなどの量販店でも修理は可能でしょうか？ 以上の手順を試しても症状が改善されない場合は、スイッチを交換する必要がありますので、その場合は観念してディラーに修理に出すことをお勧めします。（自分で交換が出来そうなら、部品だけ頼んでもOK） バッテリとヘッドライトを交換。 発電機のステーターコイルのアースを外して新たに配線をレギュレータに引く改造です。 で、 取り付けをしたいのですが配線方法がわかりません。どなたか詳しい配線図を記載して 寝台のカーテン代わりに車種別のガラス専用サイズのプラ版を購入したのですが、窓ガラスをはずして取り付けしてくださいとのことで困っております。 スイッチのあちらこちらの隙間から、スプレーしてはスイッチを動かし、スプレーしては動かす、を数回繰り返す。 これはヒューズ切れか何かなのでしょうか？ メーカーの刻印かわかりませんが、鹿っぽい絵があり絵の下に ３KJの改造ページは見つけられませんでしたが、アドレスなどの改造ページはかなり >これでキーオン時にヘッドランプがつけば直流化になったということで間違っていないでしょうか？ スイッチの取付状態もハーネスも共に問題がない場合には、スイッチ本体の不具合が考えられますので、スイッチにつながっているハーネスどうしを直接つないでランプが点灯するかどうかを確認してください。 無知ですみません。 車検、通らないんですかー付けるのに少し躊躇しちゃいます。 レギュレーターを交換しました。 それでも付けますか？, ジェネレーションキャンターに3連テールを取り付けたのですが・・・ この場合何が原因でバルブが切れるのでしょうか？ 頂けませんか？尚リレーには４本線があり（赤、黒、黄、青）赤はバッテリー直接プラス電源、 で、 ブレーキペダルの後ろ側のどこかにブレーキランプのスイッチが有ります。 バックランプ？ 本当にレギュレータですか？ 古いJOGの配線図を見ての推定ですが、9部9厘間違ってます。 レギュレートは、ステーターコイルをショートする事で行ってます。, >レギュレターの黄・赤線をはずし、キーオン時に電源が流れる茶色線に接続しました。 違法です。 また、全波整流改造には、発電機本体の改造も必要です。 しばらく時間をおいて再度運転すると直りますが、しばらくするとまた駄目になる時が多いです・・・ と言うのがあります。音圧以外にはね。 黄は、社外ホーン＋です。 わからないの, アドレスv125sについて アドレスv125sのヘッドライト配線が途中で切れていて付け直したんですが. ヤンキーホーン自体が違法...続きを読む, 昨日の夜、車を発進させたところ車のスモールライトと、 些細なことでも結構ですのでご回答お願いします。, ＞ブレーキを踏むとウインカーが点灯 原因は、バッテリーが弱った→ウインカーが点滅しなくなった スイッチから白と黒に白いラインの配線があります。 が、折角教えて頂いたので勉強も兼ねて付けてみたいと思います。 このあたりを調べて理解しないと、全波整流改造は出来ません。 基本的には 古いJOGの配線図を見ての推定ですが、9部9厘間違ってます。 使えない状態は整備不良として跳ねられます。 基本的には ＃２さんへ 後、ハザードの接続も必要ですよね？, 「アース線 色」に関するQ&A： 電子レンジのアース線を繋げずに、プラグだけをコンセントに繋いで使用する, 「バックランプの配線」に関するQ&A： カーナビの取り付けは素人でもできますか, 世の中の成功している男性には様々な共通点がありますが、実はそんな夫を影で支える妻にも共通点があります。今回は、内助の功で夫を輝かせたいと願う３人の女性たちが集まり、その具体策についての座談会を開催しました。, ブルーテックキャンターの３tダンプにマーカーランプを取り付けたいのですが電源はどこから取れば警告灯も, トラックのスモールライトについてお尋ねします。 日野デュトロに、後付けのフォグを取り付けました。 電, トラックテールランプ配線にリレーを取り付けするのにテールランプ側からウインカーの配線が1本にまとまっ, 以前もマーカーランプの事で質問したんですが、また新たに教えて頂きたい事がありますので宜しくお願いします。 スモールライトとスピードメーター等は全く付かない状況です。 左右のウインカー、テールランプそれぞれのアース(黒線)は元々3本を一カ所のケーブルにして繋いでおりますがその通りやったつもりでしたが駄目でした。 どう配線したら正常に戻るのか教えていただけませんでしょうか？ もうお手上げです。 リレーについてはこの通りです。 ３KJの実車および配線図を持っていないので、具体的にはアドバイスできません。 簡単にするにはテールのナンバー灯の配線から分岐がベストですよ。リレーの配線も必要ないし、ヒューズはトラックであれば１５Ａが付いているのでそのまま使えます。 車はいすゞの４トンで今は左右に３個ずつ、電球タイプのマーカーが付いてます。一番後方に縦２連のステーを使い、左右１個ずつ電球タイプのマーカーランプを増設しようと思ってます。前回の質問の時に頂いた回答では、既存のマーカーランプの配線から分岐させる様な事はせず、増設の場合はテールやナンバー灯から配線すると教えてもらったんですが具体的に、どのようにすれば良いのでしょうか？マーカーランプは本体から一本だけ線(赤)が出てるんで、それをカプラーか何かでテールランプの配線から分岐させれば大丈夫なのですか？ 全くの素人で何もわからないので教えて下さい。4tトラック（ud）に社外のテールランプとウィンカーリレーを取り付けたいのですが配線がわかりません。ネットで配線図を拾おうとしても素人の僕にも、わかるような配線図を見つけられませ ヒューズならせいぜい１００￥とかでしょうが（予備もヒューズボックスに付いています、使ったら補充）その他配線などだと、工賃が結構掛かります。 使ってはいけない機器が着いていれば、当然跳ねられます。 私の同僚が整備工に言って付けていただいたようですが、運行中に解除できなくなって走行不能になり、レッカー料や修理（取り外し）で自腹６０万でしたよ。 まず、ガラスをパッキンごと取り外した後、3ミリ程度のプラ版をガラスと一緒に装着して再度、取り付けたいと考えています。 車内のヒューズを調べて飛んでいれば同じＡの物と交換してすぐに飛ぶようであれば、どこか配線トラブルを起こしていると考えても良いでしょう。 当方の車輛はH16年式ジェネレーションキャンターWキャブ12V車で、3連テールはJETイノウエ製です。 寒いとゴムが硬いのでドライラー等で温めると良いです。, 純正ホ－ンとヤンキ－ホ－ンを別途切り替えスイッチを用意して、リレーを介して 尾灯（スモールランプ）は点灯しますか？ 青は純正ホーン配線の＋です。 正しい直流化は、交流で駆動されているヘッドライト、テールランプ、車種によってはメーター内の ネットで配線図を拾おうとしても素人の僕にも、わかるような配線図を見つけられません。 まあ、実車を診ての回答ではないですので、別原因の可能性もあります。 ここまで書いといてナンですが・・・ 黒はアース？ 従って解りません・・・, おそらくヒューズだと思いますネ今はテールも付いていないと思いますが、車にも寄りますが・・・ もうお手上げです。, お世話になります。ジョグ３KJに乗っていますが、ヘッドランプが暗いのでHIDを購入しました。全く知識がないので、ネットでいろいろと勉強し、まずは直流化して、全波用レギュレターに交換し、HIDの装着とする予定でした。それで、直流化するにはと調べましたら、レギュレターの黄・赤線をはずし、キーオン時に電源が流れる茶色線に接続しました。これでキーオン時にヘッドランプがつけば直流化になったということで間違っていないでしょうか？それでキーオンにするとヒューズが飛んでしまい、ついていたヒューズ７Aよりも大きい１５Aのヒューズを入れてもう一度キーオンにしたらヘッドランプは点い田のですが、プラス線が非常に熱くなったので慌ててキーオフにしました。ヒューズが飛ぶってことは、過電流が流れたということだと思うんですが、この方法が間違っているのなら、正しい直流化の配線方法をご教授いただけないでしょうか。あと現在ついているレギュレターのコネクタは黄/赤・黒・白・赤2本となっておりますが、新しく購入した全波用レギュレターのコネクタが違い、それぞれの線はどこから来てる線なのかが分かれば助かります。また、ジョグの整流化で役に立つサイトをご存知でしたら教えていただけますでしょうか。よろしくお願いいたします。, お世話になります。ジョグ３KJに乗っていますが、ヘッドランプが暗いのでHIDを購入しました。全く知識がないので、ネットでいろいろと勉強し、まずは直流化して、全波用レギュレターに交換し、HIDの装着とする予定でした。それで、直流化するにはと調べましたら、レギュレターの黄・赤線をはずし、キーオン時に電源が流れる茶色線に接続しました。これでキーオン時にヘッドランプがつけば直流化になったということで間違っていないでしょうか？それでキーオンにするとヒューズが飛んでしまい、ついていたヒューズ...続きを読む, >レギュレターの黄・赤線をはずし、キーオン時に電源が流れる茶色線に接続しました。 国内メーカーの原付（2種含む）には、ローターコイルはありません。 アースが接触不良の場合によくあるパターンです。 ３KJは、レギュレートレクチファイアを使ってますか？レギュレータとレクチファイアが別体という 警音器として、 これでも解らないことがあるなら捕捉に入れてください。, 三菱ふそうのスーパーグレート（18年式）に乗っていますが その接続では、ステーターコイルに過大電流が流れバイクを燃やす可能性があります。 >10回に1回ぐらいの割合で点灯しました。 ヤマハ boltの外装-ランプ、レンズ-取付・交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。ヤマハ boltに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！ヤマハ boltの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 思っていたところ、またバルブが切れました。 先ずは、下記の接点復活スプレーを使ってスイッチ機能の回復を試みて下さい。 ヤフオクで購入したものでリレーの表記には、上にウィンカーリレーII ここまで書いといてナンですが・・・ リレーの青に着いている配線を、スイッチの中央に。 どう配線したら正常に戻るのか教えていただけませんでしょうか？ →この時点でバッテリーを交換しなかった。→発電機で発電した電気は行き場所を失って。 ほとんどの場合嫌になるくらい時間も掛かるし手間も掛かります（私は一番嫌でした） まず、テールは３連テールです。 まして、マーカーの配線をバッテリーから直取りする事は危険ですよ。トラックのトラブルで一番多いのが電気系のトラブルです。配線から火災に繋がるのはご存知の通りなので。 では、頑張ってみてください。, 点灯しないのは、ブレーキランプという事でしょうか？（点灯しないのは左右両方共にですか） 何にもわからずで申し訳ないですが、是非教えて下さい。お願いします。, 「バックランプの配線」に関するQ&A： バックランプのマイナス配線の取り方, わかり易い回答有難う御座います。 >これでキーオン時にヘッドランプがつけば直流化になったということで間違っていないでしょうか？ 正しい直流化は、交流で駆動されているヘッドライト、テールランプ、車種によってはメーター内の ゴム枠の内側にはガラスがはまる溝があり外側には車体にはまる溝があってはまっているだけです。 青は純正ホーン配線の＋です。 ヒットします。そこでDC化、全波整流改造の基礎を学んでから3KJに応用しては ゴムにシリコン滑走剤等の潤滑剤を塗ったほうが良いです。 たぶんですので自己責任で。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 →おまえら（ヘッドライト＋テールライト）残りごはんを食べてくれ、お残しは許しません。とやくざをした。 室内側からゴム枠の縁をめくりながら外に押すようにして徐々に外していきます。 ※上記の広告は60日以上更新のないWIKIに表示されています。更新することで広告が下部へ移動します。, YBR125のパーツ情報でYBR125に装着報告があったLONG WP5S-3BがXTZにも装着できたとの報告があった。, ただし、メンテナンスが必要な車両にメンテナンスフリータイプのバッテリーを使うと不具合が起きるとの情報もあり、, ＸＴＺ購入から２年半 走行距離 ８９２３ＫＭ！！ - ★三河発 ＸＴＺで行くオフ車日記★ - Yahoo!ブログ, 真ん中の黒いネジ（多分。色が逆かも）を締めこんでやると光軸が上がり遠くまで照らせるようになるよ。, また強化後に問題になりそうなヘッドライトのハーネスの太さとライトレンズが熱に耐えられるかどうか、, ライトを60/55Wのものに交換し、テールライトをLED化した人のレポがスレにあったので転載。, 455 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/14(日) 21:12:49 ID:p9/tep6N, 4VW-H4320-10は元々ブラジル版セローの部品でありセローでは60/55Wの球で光らせている。, その後スレで情報提供があり、SRX600と形状が非常に酷似していることがわかった。, http://blogs.yahoo.co.jp/ya403online/34997142.html, http://blogs.yahoo.co.jp/hairs_araragi/44827018.html, http://www.youtube.com/watch?v=HeS8V8YAqnM, http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1158330266/, http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1158330266/100, http://sug3bike.blog.ocn.ne.jp/kazupapa/2008/08/led_5110.html, http://www.lares.dti.ne.jp/~wedge/SRX/xt6efig40.html, http://hatihima.blog83.fc2.com/blog-entry-393.html, http://daiwai.travel-way.net/bike/xtz125/index.htm, http://www.m-and-h-bulb.co.jp/white/wedgesingle.html, http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l700.html#L700F, http://xtz125fz6.blog122.fc2.com/blog-entry-19.html, DT200Rの下位版。部品番号もDT200Rと同じ。XTZとのテールレンズの互換性が確認された。, T10の3.4W-12Vだと考えられている。そうであれば自動車のポジションランプにも使われる規格。. 赤はバッテリーからの直電 既存の配線から分岐させずに、バッテリーに直接配線して、 接着の場合は業者に依頼したほうが良いです。 はめる時はガラスにゴム枠をはめて、車体にはまる溝に５ミリくらいのロープを全周にはめておき、車体の外からガラスを押さえつけた状態で、室内側からロープを引き抜いていく事でゴムがめくれて車体にはまっていきます。 これだけ見てもらっても、大型の規制が甘いということは無いと思います。 むしろ無意味な規制が多すぎるくらいです。まあ、昔の大型トラックのむちゃくちゃなイメージから現在のこの状況があるともいえるのですが・・・, http://www.nihonbody.com/products/JB_news_pdf/JB0009.pdf 永久磁石を使ってます。 宜しくお願いします。, ゴム枠で取り付けてある窓ですよね？ あまり複雑な配線になる場合には、ショップなどに依頼するつもりですが、 スイッチを押したらすぐに鳴る。 白わからん 事はありませんか？ 例えば、サイド反射材の装着（視認性向上らしいですが全然意味無い） 後部ライト位置の高さの規制と補助灯（ハイマントストップライトの個数規制）（最近の新車より適用されています。乗用車から、見えるようにとのことです。最近の新車のバスを見てもらえば分かりますがやたらと下にテールライト等がついています） あとは、前部もバンパー埋め込みライトでないとHIDにできませんし、後部のテールライトも車体後面とツライチでないと周りから見えにくいということで駄目です。 変えても大丈夫なときはしばらく様子を見て下さい、そのままで大丈夫の時が多いです、ただし１０Ａのヒューズが飛んだのに２～３０Ａ等の容量の大きい物は入れない方が良いです（深刻なトラブルに成る可能性が有ります） 電気系統のことが良く分からないので、何をどうすればよいのか教えてください。, 簡単な回路ですからね。 車内のヒューズを調べて飛んでいれば同じＡの物と交換してすぐに飛ぶようであれば、どこか配線トラブルを起こしていると考えても良いでしょう。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r5 …, cb250tを買いました。 バッテリー、ヒューズは大丈夫なのにヘッドライト、テールランプ、ウインカー, SUZUKIのLET'SII(50cc)のヘッドライト(HI&Lo)とテールランプ、ブレーキランプがつきません。, スズキ ワゴンR MH21S 前期 のテールランプの外し方を教えてください!ブレーキランプとバックラ, バリオスです。 ニュートラルランプがつかなくなりセルを押しても何も反応しません。 ブレーキランプも着. ヤマハ boltのテールランプ交換に関する桃香。 ... 車体からの配線色とカプラーの配線色、更にテールランプからの配線色は互換性ありません。 ... 2016.03.07 納車 17台目 ライトバン！ 車では人生初の新車になります。 ... ホンダ モンキー125 やるやらないは自由ですけど、そこら辺は理解した上で考えてください。, http://www.amon.co.jp/diy/neta/?tpl=relay テールとリレーのそれぞれの黒は車体アースでしょうか？ 赤はバッテリーからの直電 リレーの方は全部で８本出ていて赤、青、黄、緑、白、茶、ピンク、黒です。 だから配線が熱くなりました。 リレーの青に着いている配線を、スイッチの中央に。 なお、配線トラブルの場合は専門家でもトラブル箇所を見つけるのに難儀します（時間が掛かります）見つかればあっという間なのですが・・・ http://www.monotaro.com/p/4042/6102/ エンジンキーと連動させ、キーオフの状態では電気が流れない配線にしたいのです。 照明などをキーONで直流電圧が出る配線に繋ぎかえれ...続きを読む, ヤマハのジョグ3ＹＪに乗っています。 （直接つないで点灯するならスイッチが原因と断定できます） テールもリレーも電源をとる線が何色なのかもわかりません。 つまり、電源はバッテリーから直接取るけれど、 あと、テスターは一応持ってるんですが使い方がわかりません。併せて教えて頂けたら助かります。 ｏｎｏｎスイッチでしょうから、 中古スクーターを蘇らせようとヤマハジョグ3KJの社外パーツを購入し、ヤマハ ジョグ 3KJ テールライトアッセンブリーを交換しようと思ったら・・・新しい部品のケーブルが短いのとハーネスが２つ存在しておりました。 キッシューンバルブを取り付けたいのですが、方法がわかりません・・・ 当方の車輛は12Vなので12V用を購入しましたし、何度も配線は確認しましたが間違いありません。 この手の質問をされる場合には、車種、年式、走行距離などの情報も併せて記載した方が、より正しい回答をしてもらえる可能性が高くなりますよ。 接続やハーネスに問題がなければ、次はブレーキランプを踏むのではなくて、そのスイッチを手で繰り返し動かしてみてランプが点灯するかどうかの確認をしてください。 よろしくお願い致します。, おそらくヒューズだと思いますネ今はテールも付いていないと思いますが、車にも寄りますが・・・ 本体からは黒の配線と黒に赤いラインの配線があります。 言葉が足りずにすみませんでした。 大体・・・たぶん・・・ ただし、大型ディーラーの不正車検が次々発覚したので、車検は年々厳しくなっています。 上のような例も今後は不可能になるでしょう。 ハザードやブレーキ、通常のライトは点灯するのですが、 リレーについてはこの通りです。 変えても大丈夫なときはしばらく様子を見て下さい、そのままで大丈夫の時が多いです、ただし１０Ａのヒューズが飛んだのに２～３０Ａ等の容量の大きい物は入れない方が良いです（深刻なトラブルに成る可能性が有ります） ４ｔトラック（UD）に社外のテールランプとウィンカーリレーを取り付けたいのですが配線がわかりません。 点灯しないのがブレーキランプのみで、尚且つ左右のランプが共に点灯しないのであれば、不具合の原因として考えられるのは、かなり高い確率でブレーキペダルに取り付けられている、「ブレーキランプスイッチ」だと推測されます。 後メーター本体のトラブルなども考えれます（見ないで話を進めるのは）この辺りはプロに・・・ 左フラッシャーと右フラッシャーと記載されていますがフラッシャーって言うのは何なんでしょうか？, 仕事で返事が遅くなり、すみません。 黒に白リレーへ 誰か素人にでもわかるように教えて下さる方宜しくお願いします。 できるだけ安価に済ませたいので、よろしくお願いいたします。, マーカーの配線でキーのＡＣＣは使いませんし、キーボックスを経由する配線は素人には困難です。 スモールランプ（ポジションランプ）の線から分岐させて電源を取り出す際、エレクトロタップを使うのは手軽だが、使い方を間違えると接触不良を起こしやすい。そのためプロはあまりこの方法は使わない。オススメはスプライス端子を使う方法だ。 黒は適当にアースです。 仕方ないのでハーネス部分を切り、慎重に１本、１本しっかり繋いだつもりでしたがどうしてもウインカーが左右とも点灯するだけで点滅しなくなってしまいました。 ことに気づきました。 出来てから、HID化するのが王道です。 問題なく動作している時も多いのですが、時折ウインカーが点灯したままになったり、ブレーキを踏むとウインカーが点灯してしまったりします。 たまに、18年以降と思われるスーパーグレートに取り付けてる人が居るのですが 全くの素人で何もわからないので教えて下さい。 その他ライトも集団自殺目前なので、（すでに死んでいる可能性大）交換。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 配線の取り方と必要な物を知ってる方は居ませんか？ 最後にもう１つだけ質問させて下さい。 尾灯（スモールランプ）は点灯しますか？ 社外テールから出ている線は、赤、黄、灰色、黒で リレー？からの配線は黄色と黒と黒に白いラインと黒に赤いラインの配線があります。 だから配線が熱くなりました。 いかがでしょうか？ 送って頂いたＵＲＬのヤフオクにある配線図の中にある 作業は車内と外で２名で行います。 この車には、排気ブレーキのバルブが存在しない為 ２トン車で片側５個は多いように感じますが、そこはさておき、ＬＥＤマーカーを使えば消費電力は通常の５Ｗ電球の３０％程度ですし、アンペアでは１個あたり２Ａを目安で増設も可能です。テールからの分配はわかりますよね？＋側のみ配線を伸ばし、マーカー単位でボデーアースでＯＫです。０．７５の線でも十分ですよ。 違法です。
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