中古車なら前オーナーの乗り方にもよりますし、個体の当たりはずれもありますから、何とも言えませんよね。私の場合、クーラーが止まったり、雨漏りしたり、寒い日にエンジンがかぶったり、走行中にマフラーが落っこちたり‥‥数え上げたら切りがありません。暑い夏の日にオーバーヒートする、というのはよく聞くトラブルですが、私は起きたことがないのでよくわかりません‥‥。 よろしくお願いします。, ９８年って・・・ウッドの３連メータですよね？すると・・・ 長年、整備士をやってきましたが、MT車で特に結構引っ張り気味で使うユーザーで、同様の苦情が出ることが多かったように思います。 回転数が不安定な状態です。 音ですか。音ですよね、、。 具体的には、音が一度でも出るようなら、そのギアーに入れるときはダブルクラッチ使いますが、これも、毎回ダブルクラッチを使うべきものかどうかの判断は、難しいのですよ。難しいというか、乗っていて判断できるというか。 町乗りであればKONI等がオススメですが、この辺はお好みでどうぞ。 これでダッシュが手前に外せます。 ミニ 40th アニバーサリー リミテッドの中古車に関する情報が満載。ミニ 40th アニバーサリー リミテッドの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。ミニ … ローバーミニのオイル漏れはどこまでが許容範囲と思いますか？ ... （変速だけを重視するなら、カストロール・マグナテックの省エネオイル5w－40 ... ミニは40年以上の歴史の中で、生産メーカが何度も変 … 『1速（発進）から2速』も同様に妙な感触があったとのことですが、シフトアップでのこの様な症状は、健全に使用されて来た（＝ちゃんと毎年点検整備されていた）ミニではそれほどひどくは出ません。 ※それより、同じ固さならBPやカストロールなどイギリスのオイルメーカのモノの方が、他国のメーカのモノより変速のフィーリングは総じて良い様です。（英国のオイルメーカでは、ミニに使う事を常に考慮してオイルを開発している可能性はあります。） ローバーミニに乗っておりますが、これまでヒーターはほとんど使ってなかったのですが、ひと夏過ぎてヒーターのスイッチを見たのですが、気づいたらスイッチはオンになってました。いつからなってたかは不明ですが、オンの期間ずっとさど gtx ultraclean 5w-40. 特に理由はないけどこれと決めているという方もいれば、いろいろ試してみたい、試してから決めたいという方もいるかなーと思います。 (2)次に、御指摘の様に『シンクロ不良』 あれ？？ミニオーナーの方いませんかぁ～ぁ～ぁ～ぁ～ (-o-)/ 〇ローバーミニメイフェア1.3i ブレーキは、これは難しいですね。私のMini/Austin 1100 は付いていませんでしたが、マスターバックは付くようですね。無くてもミニなら大丈夫なのに、付くとこれが厄介でして、エンジン停止でブレーキペダルをパコパコ踏んじゃうと、ブレーキが効かなくなる場合が多いのですよね。 ホイル：純正８本スポーク 外からなら、マフラーかなあ？エンジンが前にのめる状態（エンジンブレーキ時）では、たまたまマフラーのどこかが上手い具合にたまたま音が出ないとか、、。？ 他にも続きがあるとすれば、、 尚、ワタシだったらどうするか？というと、多少変速し難い程度のシンクロの劣化など無視です。（『ガリガリ！』『ドッカン！』などの打撃音を伴わずに変速出来るのであれば、ミニにとっては年式なりの劣化に過ぎません。） ※オイルの固さですが、下の数字（Wが付いている方の数字。例えば・・・２０W－４０だったら、２０番の方）が大きいオイルは相性がよくありません。 でも、例えば、録音された音を当方が聞けるわけでもないですし、分からないですね。お車を見てみませんと分からないです。 良い思い出しかないですね。いろいろありましたが、全て良い思い出になる、とても好きな車ですね。 なるべく早く、原因箇所は知る必要がありますし、場合によっては、すぐに修理したほうが良い場合もあることでしょう。 電球がきれているわけではないのでヒューズ切れかと思い調べてみましたが、切れているヒューズは見つかりませんでした。 つまり、フリクションが消えた瞬間からは、素早く最後まで行っちゃって下さい。ここをのろのろやりますと、ギアーがギ～となきます。 「フリクションがあるところでは無理やりねじ込まず、フリクションが消えたら一気にギアーを入れる。」といった感じです。（が、万が一それでも大きな音でギ～となくような時はサッと戻す。ということも重要です） （私の頃のミニの話ですが）、ミニのエンジンマウントって、ボソッともげるとそのまま離れちゃうんですよね。まあ、エンジンマウントだけの話なら、ミニのエンジンマウントなんてそれほど高いものでもないですのでいいのですが、ミニの（私の頃のミニの話ですが）、例えばドライブシャフトのジョイント部なんかも、結構すぐに折れてしまったり、１つ１つはたいした金額ではなくても、ミニって（私の頃のミニの話ですが）故障の総合デパートみたいな車ですので、全部合わせると年間で結構な金額や手間になりますよね。 このタイヤはどうですか？ どなたかご教示お願い致します。, https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1080297360. ・本国使用は、エアコンはオプション（吊り下げ型）、mpi仕様（インジェクターが2つ付いていてspiよりトルクがあるみたいです）、ATは無。 友人からもとりあえずWAKOSでも使ってみれば、とも言われましたがこのような状況とかも改善可能でしょうか？ このシンクロというのは、カンタンに言うとメタルクラッチで、滑る事によって変速機内のギヤとシャフトの回転を合わせ、変速し易くしています。 Yahooショッピングで買い物をしました。 安いですね。 左右エアダクトの奥にネジが左右１本づつありますが、この２本を外すととりあえずダッシュボードが固定されていない状態になります。 石橋さんですか？？ １．ドアを開け、ダッシュボードにかぶっている部分のウェザーストリップを外します。慎重に外してウェザーを切らないように気をつけなければなりません。 そういうお客様には上記を説明して、是非、一呼吸置いて２速に入れてくれるようお願いしたものです。 毎日朝暖気しているのですが、だいたい一週間に一度くらいエンジン朝をかけた際に煙を吐きます。 私は使わなかった、、と思いますね。Austin 1100 のほうも。いや、使ったかな？ ＊もし的を外れた回答・回答になっていない回答であったならお許しを・・・・。, こんにちは、現役引退した６０代後半の元整備士です。 ただし、壊れたときは自分で修理できませんと、 ミニの親戚（ちょっと大きい版）の1965年式Austin 1100 という車や、同年式頃のAustin Mini などを長いこと所有していました。 1000ccのキャブ車で通勤＆スノボーに行っている人もいます。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 老婆心ながら・・・この辺りの構造は理解されてます？長くなるので細かい解説はハショりますが・・・クルマの変速ギヤは全ての段で最初から噛み合っており、変速するという行為は、どのギヤの組み合わせをシャフトに接続するか？を選択する作業です。その為、ギヤとシャフトの回転数を同調させて接続を助ける装置が入っていますが、これがシンクロ（正確にはシンクロメッシュ）です。 全然車は詳しくわからないのですが、年式は95年式です。ヒーターコックやブロアーファンについてはよくわからないですが、点検などしてません。スイッチを入れても何の音もしないので回ってないのだと思います。, ホームセキュリティのプロが、家庭の防犯対策を真剣に考える 2組のご夫婦へ実際の防犯対策術をご紹介！どうすれば家と家族を守れるのかを教えます！, ローバーミニのミッションについて質問させてください。ミニには慣れているつもりでしたが、ミッションで腑, ローバーミニのクーパー1.3iの98年製MTに乗っています。 KYBですが、低いグレードの製品なのであまりよくありませんよ。（購入後知りました） しかし、安心して下さい。１度目のフットブレーキは全く問題なく強力に効きますので、もし万が一エンジンが停止したら、ブレーキペダルは踏み直さないで下さい。つまり、一旦踏んだら、戻さない。踏みっぱなしで強弱を付けることは可能です。が、安全なところまでス～ッと走って行き、その場でスマートに止まるのが良いでしょう。急ブレーキにする必要もありません。とにかく普通にブレーキは使えますが、踏んだペダルを大きく戻すことだけは避けて下さい。 Mini のほうは、年式は正確には覚えていませんが、1965年よりは数年新しいものだったと思います。たしか、、1971年式だったか73年だったか忘れましたが、オースチン ミニ です。黄色。 まだ買ってばかりなのでミニについてもっと知りたくていろいろいじり始めたばかりです。 エアコンの爪が緩んできたのと、好奇心ではずしてみたいだけなのですがちゃんとお店に持っていったほうがいいのでしょうか。 御質問の症状は、ちょっと微妙なんですが。 (4)メンテは何をどうすればよいか？ 13年以上同じ車に乗ったことはありません。 こういうことですね。 まあ、私の感覚では、いつの頃のミニも、「BMWミニ」以前のミニは全て、「だましだまし乗らないとすぐに壊れてしまうような、古き良き時代の英国クラシックカー。」ですけどね。 で、とりあえず潤滑材とガスを入れてくだされ。それで1ヵ月様子を見てくだされ。それでまたクーラーが効かなくなったら別の所でガス漏れが起こってるっす。そうなると90％の確率でコンプレッサーとの接続部分のOリングの腐食・7％の確率でその他接続部分・3％でホースの亀裂なんっすけど、どの道セルフじゃ直せねえっす。エアコン専門の業者に持っていって直してもらってくだされ。 三角なら、パーキングブレーキ要らないですよね？？, さっきアメリカが国家非常事態宣言を出したそうです。ネットで「これはやばい｣というコメントを見たのですが、具体的に何がどうやばいんですか？. ミニぞっこん様、是非やさしく扱ってあげて、これからも末永く可愛がってくださいね。 まずお金をかけなくてもできる車高調整＆グリスアップをして、後は予算に合わせてコツコツと自分好みにしてゆくのが良いと思います。 （http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3013903.html）の ANo.6 と ANo.11 >どうして「ギアの入りが悪い」という違いが出てくるのでしょうか？ まあ、９４０００ｋｍ走行とのことですので、そういう傾向も新車時から比べると大きくなって（目だって）きてしまうことはやむを得ないと思いますよ。 結論言っちゃうと、コレ、コンプレッサーの潤滑材不足っすわ。構造をザックリ言っちゃうとタービン的な作りっすから、潤滑材を差す必要があるんっすよ。 いろいろ試す中で、あのオイルだとギアの入りが悪くなった、調子のよかったときのオイルに戻したら直った、という話を聞くことがあります。（オイルの固さは同じで） ところが、前述のとおり１００ｋｍ／ｈを越えた速度域では途端に不安定な挙動になってしまうのがとても残念です。 としますと、その上での発言になりますが、この、ミニやAustin 1100 って車たちは、「案外とても丈夫なトランスミッション」という感想を私は持っていますよね。 結論言っちゃうと、コレ、コンプレッサーの潤滑材不足っすわ。構造をザックリ言っちゃうとタービン的な作りっすから、潤滑材を差す必要があるんっすよ。 それでも入らないときは、ニュートラルに戻してクラッチペダルを一旦放してから一呼吸置き（ミッション内のギヤを回転させてシンクロの引っ掛かりを一旦外す）、...続きを読む, ミニの購入を検討しています。 ちょっと矛盾した内容になってしまいましたが、この辺の事に関して、コメント、アドバイス等頂けませんでしょうか 例えば、オートマチック車のように、「ニュートラルで走らせてはいけない」といったような、構造的な問題からくる禁止理由は一切ありません。 次にショックアブソーバーを交換をオススメします。 この手の不具合はね、国産車でも良くあるケースっすね。いや、ほったらかしの怠け者に変なステータス感じてる残念なクルマであればある程起こってるっすね、国産車の場合。 しばらくすると煙は止まりますがマフラーにすすがつきます。オ ほぼ同じスペックのMINIですね。 「もし、壊れたときはお金を払って全て人に頼む。」ということでしたら、普段から赤ちゃんを扱うような丁寧さで扱いませんと、いつか「しまった！」ということになるのかもしれません。 私は90年式MINI1000に乗っています。私も不勉強であまり詳しくないんですが、なんとかトラブルを乗り越えてきました。96年式で、35,000kmならまだまだイケル！でも、基本設計がなんといっても40年も前の車ですからフツーの車より壊れやすいことは確かです。#1の方の、『故障の数だけ思い出があり、直した費用以上に僕を楽しませてくれました』という感想には同感...続きを読む, ローバーミニに乗っているのですが、クーラーの様子がおかしく、 スイッチの不具合等も調べてみましたが、焼けなどの接触不具合も見つかりませんでした。 で、『ギヤが入り難くなる』というのはこのシンクロがモタモタと作動せず、いつまで経ってもギヤとシャフトが同調しない状態になっているという事です。（シンクロの無いバイクなら、回転数が合ってなくてもチカラずくでタタキ込む事が出来ますが、シンクロには回転数が同調していない時にギヤとシャフトのエンゲージを拒む、というヤッカイな働きもあります。） 変な質問でごめんなさい。2年前に結婚した夫婦です。それまで旦那は「専門学校卒だよー」って言ってました。 私の素人頭で考えるには、「５万ｋｍ超過によるショックのへたりとエコ系新品タイヤでの走行の結果と考えられ、ミニという小さく特殊な車ではやむをえない」のだろうということです。 それぞれのミニによっていろいろ故障の仕方などが違うとは思いますが、皆さんはどんな感じなのか知りたくて・・・ ベルトを交換して適正な張り具合にしたにも関わらず鳴きは止まらず、 一応Yahooに問い合わせしましたがも... MSNを閲覧すると下記のメッセージが出ます。 知識をお借りしたいです。よろしくお願いします。, トーヨーのスタッドレスタイヤについて ミニは鉱物油推奨なので、鉱物油か、あっても部分合成油だと思います。 次にショックアブソーバーを交換を...続きを読む, どーーーしても欲しくてお金がないのにローンで買ってしまいました・・・ （http://72.14.235.104/search?q=cache:laPlasShX5AJ:oshiete1.goo.ne.jp/qa3237355.html+%22%E3%80%8C%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89%E3%81%AE%E6%91%A9%E8%80%97%E3%82%92%E6%8A%91%E3%81%88%E3%82%8B%E3%80%8D%E3%81%A8%E3%81%8B%E3%81%AA%E3%82%93%E3%81%8B%E3%81%AE%E5%A6%99%E3%81%AA%E8%80%83%E3%81%88%E3%81%A7%E8%A1%8C%E3%81%86%E3%80%81%22&hl=ja&gl=jp&strip=1）の（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3237355.html）の ANo.18, 良～ですね～。ミニ。私も以前、持っていましたよ。すごく良い車ですよね～。 という方にお聞きします。素人でもプロでも回答お願いします。よく聞く注意事項でオイルエレメントを交換するときにダブルパッキンに気をつけなさいよアナタエレメントをはずして古いパッキンガエンジンにくっ付いてるのに気ガつかないで新規エレメントを取り付けたらオイル... 走行距離が6万キロを超えそうなのですが、エンジンの寿命は何万キロなのでしょうか？エンジンオイルは5千キロ毎に交換してます。. ですが効果はあまり得られず、張りが強いのが原因でウォーターポンプのシャフトが破損、 個々の車との相性なのでしょうか？, 現在で３台目、のミニ乗りです。 ※但し、最初に『御質問の症状は、ちょっと微妙なんですが』と断ったのは、御質問の中に多少気がかりな点もあったから。 オイルは３０００kmで換えろとか半年で換えろとか色々な説が飛び交ってますが、ミニでは『変速し難くなったな』と思ったら換え時です。距離や時間は関係ありません。放置しておくと、確実に変速機にダメージを与えます。 原因が良く分かりません…。 こうなったバッテリは廃物でしょうか。 （http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2649666.html）の ANo.3 3）プラスコントロールやマイナスコントロールの意味がわかりますか？ ②１速→２速シフト時に「ゴリッ」感がある。または一呼吸置いてからでないと入りづらい。 まず車高はどれくらいでしょうか？ 「走行時は、なるべくニュートラルにしてしまって、エンジンはアイドリング状態にして、車輪はフリーで惰性だけで回して、トランスミッションは休ませる。」といったことを心掛けることが、“ベスト”と感じますね。 ９７年式 ローバー ミニクーパー１．３ｉ（Ｍ／Ｔ）走行５５，０００ｋｍ／改造箇所：ＲＡＭＡＩＲフィルタ、ステンレススポーツマフラー、ハイローキット／ シグマパワークリーンsp 5w-40 【再レビュー】(2020/02/24) 本日オイル交換し走行フィールは、とても良いです(^o^) ①エンジン音が少し静かに ②ギアーも結構、スコスコ入ります。 カストロール10w-50よ ... ローバー ミニ… 先日、突然フロントライトが点かなくなりました。 (3)修理の費用はどれくらいかかるか？ 13年以上同じ車に乗ったことはありません。 というのは、シンクロが作動し易い／し難い、という事です。 ※まずオイルはヒンパンに交換すること。 特に、ミニのような車ですと、ただでさえ各部の寿命が短いですので、 購入後３週間が経ちました。ミニというある意味「小さく特殊な車」を４００ｋｍ弱走行してみての感想なので、不慣れ、思い込み、国産車との不当な比較があるのかもしれませんが、高速走行が不安定だと感じました。 ...続きを読む, 97'メイフィアMT乗りです。 ただね、たいていの場合全然効果がない添加剤と混同視されちゃってなかなか理解してもらえない。添...続きを読む, ９７年式ローバー・ミニ・クーパー（ＭＴ）を購入、まだ１００ｋｍほどしか走行していないのですが、クラシック・ミニに詳しい方、教えてください。 ローバー ミニ. もっと書き込みが増えてるだろうと思って覗きにきたのに意外ですね。 ads.yahoo.comからget-user-id.jsを開くかまたは保存しますか？このメッセージの意味が分かりません。 私は、ミニどころか車自体ドシロートでわからない事がたくさんあるのですが、ミニは専門店も多く、いざというときにもなんとかなるだろうと思い決めてしまいました。 これって摩耗粉やカーボンなんですか。 一応Yahooに問い合わせしましたがも... MSNを閲覧すると下記のメッセージが出ます。 念願のローバーミニ1997インジェクションMTを49歳で購入し乗っています。使用OILについて、お聞きしたいのですが？現行モチュールの5W－40を使用してますが、先日のOIL交換時に違うOILの使用を、 勧められました、3000KMの走行でシャバシャバになっていました、（これじゃMTも入りずらい … PayPay残高支払いにして注文完了までいきましたが、エラーが表示されました。 これってオイル下がりでしょうか？ Yahooショッピングが注文エラーなのにPayPay残高だけひかれました。 同条件にて、ニュートラルで一呼吸置いてからシフトチェンジした場合は、問題無くスムーズにチェンジできました。 （ゴムの特性として、復元時にはスプリングのようにもとの大きさ以上になろうとする力が働かないので、揺り戻しがほとんどなく、その分車全体が跳ねるような動きをするのではないかと思います。） ローバーミニに乗っています。 ... 何故かH S九州、関西ともにZ34には(純正指定5w-30)モービル1の0w-40はしゃばしゃばだから5w-40のほうが良いですね～と。 35Rの純正指定オイルですよっていうと、んーでも5w-40のほうがオススメですと…。 ですので、車に重大な影響を与えそうな場合もありますし、単純にどこかが外れかかっているだけの場合もありますし、 そこで長く乗り続ける為にオイル交換その他オイル等交換などの定期的なメンテナンス、また防錆塗処置など... ボルト、ナットに詳しい方に質問です。写真のような、ボルトの一部が平面に削られているナットが欲しいのですけど、こういったものは存在しますか。 信号待ちなどで停止する際など早めにニュートラルに入れて惰性で走行すると、フロア付近から「カタカタカタ・・・」という小さな音がします。どこかのギアに入った状態でアクセルＯＦＦで減速中にはその音が ソーラーパネルを常時つないであるので電圧はあります。 としますと、実は、「エンジンブレーキ的な、アクセルオフでもいつまでもクラッチを繋いでおくような運転のしかた」 とは 違った、 PS.私のミニは 全く問題はないですね。ニュートラルで。 『まだ１０年しか経ってないのに』と思われるかもしれませんが、同じ年式の他のクルマとミニは全く違います。トランスミッションの中身はミニの前に作られていたA40というクルマとほぼ同じで、これの設計は'50年頃です。つまりクルマの年式が１０年前でも６０年前に設計された変速機、というワケで、要するに６０年前の機械の能力しか持ち合わせていないのがミニの変速機です。 普通のMT車では１速と２速の間が一番ギヤ比が離れているはずです。（ワイドレシオ） ミニは、パワステが仮に付いていても、電動のようですね。油圧のものはあるのかな？いずれにせよ、ちゃんと動きます。 「ただし、ダブルクラッチも、上手にやりませんと、かえって音が出たり負担を与えたりしてしまいます。」 別に学歴なんて気にしてませんでしたし、そこそこ大きい企業に勤めて給料にも不満がありませんでしたし、私も働いていますし「専門技術だけで大きい企業に勤めるなんて凄... 先日、息子が彼女にプロポーズして、相手両親に挨拶に行きました。彼女は一人娘で、彼女の父親から、氏名だけでも彼女の姓を名乗ってもらえないかと言われたと息子より相談の連絡がありました。まだしっかりと話はしていないので、息子の考えや彼女の考えもわかりませんが、いずれこのような相談があるだろうと私自身前... ホットペッパーのGotoイート終了予告が出ましたが、今から今月の残り日数全てに予約を入れてもポイントは入りますか？ほぼ毎日キャンペーンを利用しているのですが、先ほど予約受付の終了予告が出ました。 ダッシュパネルをはずしたいのですが、専用の工具が必要なのでしょうか。 〇AT ２．ダッシュ左右のフレッシュエアダクトを外します。 古くからのミニ乗りや太古車の知識があるヒトは、当然こんなウソっぽい情報に従う事はありませんでしたし、そもそもローバージャパン自体'00年には訂正していたと記憶していますが、しかしローバー時代のミニは、ミニのことをよく御存知ない方々が『カワイイという理由だけで』購入し、１２ヶ月点検をロクに受けず乗りっ放しにした個体が多いです。 Yahooショッピングが注文エラーなのにPayPay残高だけひかれました。 PayPay残高支払いにして注文完了までいきましたが、エラーが表示されました。 あまり低すぎると安定性に欠けます。 運転されたそのミニ、意外にオイルを交換するだけでアッサリ改善する可能性はあります。 ベルトを強めに張ってみたり、鳴き止めスプレーをかけてみたりしました。 事の始まりは去年の夏からなのですが、ベルトがひどく鳴くようになったため、 それで大出力のスポーツカーなどは２・３速にダブルコーンやトリプルコーンシンクロを採用して強化していましたね。 ACの不調を訴えるとたいていエアコンガスを入れるけど潤滑材も同じくらいの割合で抜けてるっすから。それを知らずにガスだけ入れ続けるから変なんなっちゃう。できれば年に1度注入するのがお勧めっすね。 そんなに早く終了すると悲しいです（ ; ; ）, ママ友との会話で旦那が工場勤務とか土方は嫌だよね〜って話題になりました。そのママ友には言っていないのですが旦那が土方仕事をしています。 ベルトを交換して適正な張り具合にしたにも関わらず鳴きは止まらず、 純正は元々柔らかい＆すぐヘタります。 安いオイルですがエンジンノイズも変わらずシフトの入りもスムーズでした. 勧められました、３０００ＫＭの走行でシャバシャバになっていました、（これじゃＭＴも入りずらいよ～）との事、ショップお勧めで入れていたのですが・・・別のグレード（高いグレード）を勧められました。 考えられる原因は何かありますか？わかる方教えてください。 ダッシュ全体を慎重に手前に引き出しつつ、メータやオーディオ、ランプ類などの電線類を外します。 あまりお金がかからないならいいのですが、最悪のパターンはヒーターのモーターが壊れてるのですか？自分だけならヒーターほとんど使わないのでいいのですが、人を乗せることを考えたら直した方がいいのかと。いくらかかるか不安です。, ありがとうございます！ 特にローバーミニは１～４速まで全体がワイドレシオ気味だったと思います。 そんなに早く終了すると悲しいです（ ; ; ）, ママ友との会話で旦那が工場勤務とか土方は嫌だよね〜って話題になりました。そのママ友には言っていないのですが旦那が土方仕事をしています。 道路の真ん中で走行不能などが怖いです。走行不能になって警察や保険会社、ＪＡＦの世話になるのは嫌でしょ。 いやいやいくらなんでも2万キロくらいでこんなに摩耗粉とかカーボンが出るわけない... バッテリーが満タンになってるんですがなんとかなりますか。あまり程度が悪くない中古バッテリーを野外に放置していて昨日見たら液が満タンになっているようでした。 ２．ダッシュ左右のフレッシュエアダクトを外します。 もし効果がでた時どのくらいの期間の効果があるのでしょうか？, 車検、メンテナンス・5,881閲覧・xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">50, 13年以上前の車に乗っていて怖く無いですか？ あとたぶん97年以降は日本仕様と本国仕様があり、 もし、エンジンブレーキ的な運転方法で普段から乗ってしまいますと、大げさに計算しますと、“故障も２倍” に、簡単になってしまうような車であることも事実ですよね。 ローバーミニは右ハンドル？左ハンドル？ - 2019年8月19日; 女性でもローバーミニは運転できます - 2018年12月8日; ローバーミニを軽自動車として登録する方法 - 2018年11月23日; ローバーミニは日本車ではなく外車（イギリス車）です - 2018年11月21日; ローバーミニは普通車なのか？ 旦那は私の顔を上の中と言います。だったら上の上がいたら私は捨て... ゴートゥーイート 11月中に終了する可能性高いですか？キャンペーンに気付いてなくて最近予約し始めたので 「ギアーを入れるときにギ～と音が出ることがこれまで何度かあるようなら、ダブルクラッチをお使い下さい。」 良い思い出しかないですね。いろいろありましたが、全て良い思い出になる、とても好きな車ですね。 ホイル：純正８本スポーク （http://en.wikipedia.org/wiki/Austin_1100） 事の始まりは去年の夏からなのですが、ベルトがひどく鳴くようになったため、 石橋さんですか？？
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