【My Ride Story】Vol.1：CBR400R . ホンダ CBR400RのCBR400R HID化 その1に関するzeshouの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ スタンドフックもいらない!! 週末は愛知や岐阜あたりを徘徊する社会人です。 ちょうどその頃に「kawasaki」が「Ninja250R」を出して、クォーターブームに日がつき始めた頃。, その当時は、リトルカブに乗り、愛知県から富士山や京都などを巡り、走ることの楽しみを覚えた頃でした。, 就活を終えた後は、通勤のために、バイクではなく車という選択肢を選びました。 入札件数：4件 終了時刻：11月11日21時33分 ホンダ cbr250r サービスマニュアル mc41 \n. ブログを報告する, スズキファンRIDEフェスタに行き、GSX-R1000、GSX-R1000Rに2回…. 入札件数：4件 終了時刻：11月9日22時46分 ナンカイ 磁石タンクバッグ vtr250.cb400sf.gpz900r.zzr1100.ゼファーχ.crf250l.yzf-r25.ニンジャ250.cbr250rr.xjr400.cb400sf乗りに \n RIDER：Shotaro Motor Cycle：HONDA CBR400R CBR購入の経緯は、過去の記事でたっぷり書きましたのでこちらをご覧ください。 僕が新型CBR250RRではなく、CBR400Rを選んだ5つの理由 初心者の僕にも、とても扱いやすい旋回性能があります。, 腕を伸ばしっぱなしというわけではなく、若干のゆとりがあるため長距離走行で方や腕がつっぱることも少ないですね。, それなりにスピードを出しても、カウルによって風圧も軽減されるため、高速巡航も問題ありませんでした。, が、あくまで400ccなので、速さを求める方は、大型ばいくに乗ったほうが賢明かと思います。, 購入への背中を押したポイントを、ライダーとともに紹介していけたらいいな。と思っています。, 僕はこの企画がやりたくて、このサイトを立ち上げたと言っても過言ではありません。笑 リーズ,R1,R1000,10Rなどメーカー不問互換車種多, ピレリ　110/70R17　140/70R17　PIRELLI　ROSSOⅢ　ロッソ３　前後セット　☆　CBR250RR　R25　ニンジャ250 スーパーコルサ　☆, キジマライトステー 当時物 35パイ RZ250R RZ350R cbx400f cbr400f vf400f vt250f cb750f, CBR250Rと駆け抜けるユッラリーンのブログ, kumasuke　徒然雑記帳～バイクと旅行と身の回りのこと～, ラスカルエミのＣＢＲ２５０Ｒと猫ブログ, 153ｃｍでも二輪免許はとれるのかー！？, あなたは常にそばにいる…CBR２５０R！！！！, 今が旬！CBR250R(MC41)に乗る素人ライダー, バイクと写真と日常生活のブログ, ＣＢＲ２５０ＲとＣＢＲ２５０Ｒ, コナミのＣＢＲ２５０Ｒ （ＭＣ４１）日記, CBR250R、サッカー、ジョギングにときどきウィンドサーフィン, ＣＢＲ２５０ＲとＧＰＺ４００ＲのＧａｒａｇｅ Ｌｉｆｅ！. 東海ライダー達のつながりのきっかけになれば、幸せですね。, CBR400Rと10000km。ほんとにこのバイクで良かった。1年走っていじった、インプレ。, 見たらきっと乗りたくなる。ツーリングシーンをシネマティックに切り取った動画を配信します！, 愛知のCBR400Rライダーです。 さらに洗練させたようなイケメンな顔つき。, ヘッドライトは標準でLEDが搭載されており、 東海ライダー達の、 耐水、耐熱、傷対策。色々悩んで決めました。, ロングツーリングの疲れの原因は「下半身」にあった! LEDのライトが反射板に反射し、LEDの下にラインイルミのような、光の筋が入るのは計算なのかな。, 車体のバランスがとてもよく、低速やコーナも安心して走ることができます。 自分のバイクの好きなところ・インプレッションを 現在の価格： 3850円. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 僕が中型以上のバイクに初めて乗りたいと思ったのは、大学生の頃。 綴ってゆきます。. もうすぐ30歳です。 あおり運転は即免停じゃ!!! ライト系 ・ yzf-r3 ... ledヘッドライトです。ローでも両目点灯ですね。cbrも各2灯の計6灯だと思われます。 ... ・ yzf-r3 ：4.033 ・ cbr400r ：4.196. バイクのメンテナンススタンドで作業らくらく。, 【My Ride Story】 Vol.23 Moto Guzzi 1100 Sport (スポルト) / RIDER:マジ山田, 【My Ride Story】 Vol.22 HONDA CBR400R / RIDER:ちゃげ, 【My Ride Story】 Vol.21 YAMAHA YZF-R25 / RIDER:いるか, 【My Ride Story】 Vol.20 SUZUKI GSX-R750 / RIDER:masa, 【My Ride Story】 Vol.18 kawasaki 250SSマッハI / RIDER:koba, 【My Ride Story】 Vol.17 CBR1000RR / RIDER:にしむ, 【My Ride Story】 Vol.16 Ducati Panigale(パニガーレ) V4S / RIDER:makutu, 【moto-campers】ギガパワーランタン天オートは、最強のキャンツー用マイクロガスランタンだった。. 寒い時期が過ぎ去り、バイクの季節がやってきた。天気がよかったので千葉へツーリングにゆく。蘇我を走っていると、ホンダドリームがあった。去年の秋に、東京モーターショーでお披露目していた北米仕様のCBR500Rを400㏄にして日本で発売してたのやが、まだ見にいってなかった。ということで店に寄ってみる。, すると試乗車がある。乗ってみたいが、買う予定はない。試乗車を見ていると、店の若いお兄さんが「試乗できますよ～」と言ってくれた。お言葉に甘えて、乗らせてもらう。, 最高馬力は46PS、トルクは3,8kgfで車重194㎏。名前がCBRやが、バーハンドルなのでドラポジは楽。エンジンかけるとすごくいいサウンドなので驚いた。走るともちろん楽しい。ただ、バイクはクルマとちがって大半の車種が楽しいので、CBR400R独自のおもしろさがあるのかと考えると、難しい。ホンダ車らしく非常によくできてるけれど、400ccのバイクに70万円を出すのは厳しい。実際に購入を検討するなら、MT‐07と同価格であることを考えねばならない。MT‐07は排気量が倍ちかくあるが、維持費の差はほぼない。であれば、両車を比べてCBR400Rを買おうとはならないだろう。やはりMT‐07の価格は魅力あるし、最近のバイクは高価になりすぎているともいえる。10万円ほど安く作れないのだろうか。, 最近のバイクは、スピードメーターとタコメーター両方がデジタルになってるけど、私はタコはアナログが好み。アナログの方が視認性に優れてデザイン面でもよいと思うのやが、所有すればデジタルもいいなとなるのだろうか。写真みればわかるが、両方デジタルのほうがメーターがコンパクトに収まる。が、そんなことよりも驚くことに、最新のバイクやのにギアポジションインジケーターがない！あることに慣れていれば、いま何速に入ってるのかわからなくて不便だ。時計がついてないようなもので、なぜこんなことしたのか、デジタルの意味がないではないか。バイク自体の性能には関係ないことやが、私ならこの一点だけで、欲しいと思っていても買うのをやめる。開発者がなぜつけなかったのかまったく理解できない。今どき、20万円ほど安い250㏄クラスにもついてある。マイナーチェンジで絶対につけるべきだ。, 私が予算を気にせず400を買うなら、よりパワフルで個性ある4気筒エンジンのCB400SFを選びたい。CBR400Rは2気筒だ。逆にそれほどパワーはいらないという人もいるので、そんな人にとっては素晴らしいバイクだろう。400はいろんな面で日本では乗りやすい。, 最大の魅力はデザインだろう。東京モーターショーでCBR500Rを見たとき、あまりのカッコよさに頭がクラクラした。間近で見ても、やっぱり素晴らしい。Ninja 400よりCBR400Rのほうが魅力あるが、発売から月日が経ってるNinja 400の方が10万円ほど安く買えると思う。, CBR400Rは魅力あるが、購入を考える際は価格が気になる。MT-07とバッティングし、同クラスのNinja 400はより安く買える。, 試乗後に写真を撮ってもらうと、撮ったあとに「自分のバイクみたいじゃないですか～」と言われた。みると、たしかにそんな感じがする。ショッピングリストに入ってなくてゴメンナサイ。私はホンダが好きで尊敬もしてる。ホンダのバイクは2台、所有してきた。, 大学生の頃の大阪時代に、CB400SF（NC39）に乗っていた。400は味わい尽くした感があるので、次のバイクは大排気量モデルやと決めている。, 今回、ホンダドリーム蘇我で乗せていただいた。ありがとうございます。雰囲気のいいお店でした。, 今、2017年の1月やが、一度もCBR400Rを見かけてない。つまり売れてないわけだ。これはふたつ理由がある。ひとつは前述の通り、価格が高いからだ。もうひとつは、日本仕様を400㏄にしているが、そのせいで魅力が薄くなってるのやと思う。おそらく元の500㏄はもっとおもしろいのだろう、500㏄で今の価格なら納得いくかもしれない。車の免許は排気量の違いで区別はしていない。そう考えると、バイクの普通免許、大型免許と別れている制度は変えた方がいいかもしれない。, 1月下旬にアキバで初めて見かけた！色は赤やったが、赤の範囲が広いので非常に派手だ。CBR400Rを久しぶりに見たけど、やっぱりかっこいい。, 四国出身、東京在住。趣味はバイク、クルマ、読書、国内外の旅、歴史・地理の勉強、献血、神社仏閣巡り、ウエイトトレーニングです。, suzaku-umenoyaさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか？, Powered by Hatena Blog 真っ白なライトが、両目で点灯するところもポイントが高め。, 少し前のバイクだと、ハイとローで片目づつの切り替えが多いのですが、やっぱり両方光るほうがカッコイイ。 ledライトで、cbr1000rrと違って両目が光る すると試乗車がある。乗ってみたいが、買う予定はない。試乗車を見ていると、店の若いお兄さんが「試乗できますよ～」と言ってくれた。お言葉に甘えて、乗らせてもらう。 リアもカッコいい 6月30日より、道交法改正で妨害運転(あおり運転)罪施行!! また、本業はwebデザイナーなので、お仕事のご依頼もお待ちしています。, 【My Ride Story】 Vol.1 CBR400R / RIDER:Shotaro, CBR400Ｒのフロントマスクをカスタムしたら、死ぬほどイケメンになった。①【開封・費用まとめ】, 緑と癒しとツーリング。森林の中に佇むオシャレカフェ「Ryo an」【TOKAI CAFE TOURING】, 【My Ride Story】 Vol.19 kawasaki Z400 / RIDER:M.K, オススメしたいバイクカバーはコレ!! そのときは「トヨタ」の「セリカ」を愛車として選びました。, それから「CBR250R」や「ninja250」など、魅力的なバイクが発売されましたが、時期が悪く見送り。, 転職を経験し、やっと安定したちょうど今、「CBR400R」に出会ったのです。 このタイミングで出会えたのは”縁”だと思いました。, 「この新しい相棒と、さまざまな場所へ旅をしたい。」 これにブレンボ対向4ポットをラジアルマウントし、φ320mmWディスクと組み合わせる。 RSVシリーズらしい3眼ライトの顔。灯火類はフルLEDで、なんとコーナリングライトまで備える。鮮烈なデイライトが両目をフチどり、その下に導風版を配置する。 という思いにあふれ、今に至ります。, 昔のCBR600RRの切れ長な２眼マスクを、 車種を選ばない!! | 3つの対策で快適ロングツーリングを！, 昼も夜も視界良好！ 紫外線でスモークオン!の「SHOEI CRW1 フォトクロミックシールド」をミラーシールドと比べてみた。.

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