エンジン始動直後の『シュイーーーーン』と『... オイル下がりなのか上がりなのか、又は両方なのかは私には判断が付きません。, 皆さま回答ありがとうございました。複数返信していただき、わかりやすかったためこちらの回答をベストアンサーにさせていただきます。 10.クランクを２回転以上させてUPマークとキー溝がしっかり上を向いている事が確認出来ればOKです。, ほんと、全て変えていたらリビルトエンジンを買った方が安いかも知れませんが、それを考えるとリビルトエンジンも使い回しのパーツが多いのでしょうかね。, そうそう、、、 これをタペット調整で無理やりバルブシート押し付けていたんですが、これでは完全に密着する訳もなく・・・。それでも案外圧縮は回復して調子はそこそこ良かったんですけどね。, バルブシートはそれほど酷い状態ではなく安心しました。 9.テンショナーアジャスターに挿入していたドリルを抜きます。僕の場合、カチカチと２ノッチほど出ました。ほとんどチェーンは伸びていない印象です。 普通の大衆車に多額の費用は掛けられません。. チューニングをするならアタリには何かしらのノウハウが有るのかと思いますが、普通に労って乗るだけならバルブとシートのアタリは多い方が冷却効果を期待出来るはずです。, 実はここにかなりの時間を費やしてますが、今思うとバルブに上手い事紙ヤスリを張ってシート側を削れば早かっただろうし良い状態に出来たかなと思ってます。, 皆さんはここでポートの研磨とか色々な加工をしている様ですが、僕はあくまでも普通に乗れたら良いので余計な事はしないでおきます。, ２番の排気バルブは新品を使いますので、ここだけはしっかりすり合わせをしました。 ブリヂストンやヨコハマの廉価のタイヤと比べてどう？https://www.toyotires.jp/product/grg5/, タイヤの形は、丸なんて、誰が決めたの？？ そんなに早く終了すると悲しいです（ ; ; ）. が、K6Aは直動なのでシムでの調整となるので通常は測定後にシムを注文となります。 僕の手持ちのソケットはディープではないですが、形状的にOKで全然問題有りませんでした。 スズキ ジムニーのエンジン廻り-エンジン-オーバーホールの整備に関する情報なら「みんカラ」。スズキ ジムニーに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！スズキ ジムニーの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 身に覚えが無いのでその時は詐欺メールという考えがなく、そのURLを開いてしまいました。 定番のエキマニ割れはないので安心してます。 JA12（K6A改）MT化計画 別に学歴なんて気にしてませんでしたし、そこそこ大きい企業に勤めて給料にも不満がありませんでしたし、私も働いていますし「専門技術だけで大きい企業に勤めるなんて凄... 結婚したことを後悔しています。私と結婚した理由を旦那に聞いてみました。そしたら旦那が「顔がタイプだった。スタイルもドンピシャだった。あと性格も好み。」との事です。 良いオイルほどスグに汚れる。 5日ほど経ったのですが、まだ少しずつリザーブタンクの水が減っているので完全には抜けていない様です。 リング溝のカーボン不着等も全くと言って良いほど有りません。 そこには締め切り前の予約は対象とありますが、仮に今月の残り全てに予約を入れた場合、それらも500ー1000ポイン... MSNを閲覧すると下記のメッセージが出ます。 ボルトが非常に取りにくい場所に有り、上行ったり下行ったり。 三角なら、パーキングブレーキ要らないですよね？？, さっきアメリカが国家非常事態宣言を出したそうです。ネットで「これはやばい｣というコメントを見たのですが、具体的に何がどうやばいんですか？. 圧縮も他の２気筒に比べると確実に低いのがダメダメコンプレッションゲージでも明らかになってます。, このまま乗りつづける事でエンジンを壊す可能性は？ 詐欺メールが届きました。SMSで楽天市場から『購入ありがとうございます。発送状況はこちらにてご確認下さい』 と届きその後にURLが貼られていました。 動かした時にどこかの配線の接触が悪くなった？, 暴れ気味だったブースト計の負圧が超安定してます。 潰れて四角のパッキンになってますね〜。, ブロックの合わせ面に傷をつけそうなので、タオルで養生してシミュレーションをして、パッキンをノックピンにはめて、ヘッドをブロックに載せました。, ヘッドの締結には閉める順番が有りますので、サービスマニュアルに従いましょう。 いやいやいくらなんでも2万キロくらいでこんなに摩耗粉とかカーボンが出るわけない... バッテリーが満タンになってるんですがなんとかなりますか。あまり程度が悪くない中古バッテリーを野外に放置していて昨日見たら液が満タンになっているようでした。 ちょっと短いので、単管で延長したのですが、ソケット部分の剛性に難ありだったのでしょう。, 3／4インチソケット対応のブレーカーバーを買いにアストロへ行くも、ブレーカーバーは有ってもソケットが売ってません。仕方なく同じ1/2の今度は600mmの物を購入。長いので力の加減は違ってくるはず。, でも、やっぱり緩まない。ハンマーで叩いて衝撃を与えても緩まない。体重をかけると棒がしなる。, ダメ元でやってみます。 シュイーーーーーン そこで長く乗り続ける為にオイル交換その他オイル等交換などの定期的なメンテナンス、また防錆塗処置など... ボルト、ナットに詳しい方に質問です。写真のような、ボルトの一部が平面に削られているナットが欲しいのですけど、こういったものは存在しますか。 タペット調整する前は、これだと隙間はすごい状態だった事でしょう。 これがビンゴ！！ ブリヂストンやヨコハマの廉価のタイヤと比べてどう？https://www.toyotires.jp/product/grg5/, タイヤの形は、丸なんて、誰が決めたの？？ なんとなくですが、エンジンが暖まると排ガス... にほんブログ村 ←クリックしてね(^з^)-☆!! 3.インテーク側のタイミングチェーンスプロケットと一緒にチェーンを外す。この時バルブスプリングの力で回ってしまったりしますので、カムシャフトをスパナ等で回らない様にしたら良いです。とはいえ、何かでシャフトを掴んでおかなければスプロケットの固定ボルトも回せませんね。 ナビが欲しい アイドリング時は、エンジン始動直後はうっすらと出ていますが、暖気が終わると出なくなります。空ぶかしをするとドバっと出ます。 ・エンジンを下ろさずに作業できるのかどうか。 一応このバルブは対策品になって品番変更されているものです。 ズレの原因で思い当たる節が有ります。チェーンを張った直後に反時計周りに動かしてしまったのが原因かも。 先日、息子が彼女にプロポーズして、相手両親に挨拶に行きました。彼女は一人娘で、彼女の父親から、氏名だけでも彼女の姓を名乗ってもらえないかと言われたと息子より相談の連絡がありました。まだしっかりと話はしていないので、息子の考えや彼女の考えもわかりませんが、いずれこのような相談があるだろうと私自身前... 旦那が東大卒なのを隠してました。 JA12/22ジムニー改造・整備, ※決して参考にはしないで下さい。自分の車を趣味で勝手気儘にやってるだけの素人整備のブログです。, YouTubeチャンネルには動画をUPしてますので、そちらも併せてご覧ください！！ ちなみに、僕のJA12改は11ミッションなので普通のJA12や、JA22より２速発進は楽なはずです。, 慣らしが必要だと思いますので思い切り回す事はしてませんが、市街地走行の常用域でのトルク感は大きく向上しました。車が軽くなった感じがします。, オーバーホールとは直接関係ないかもですが、クーラントのエア抜きが超大変です。 僕は方向音痴。というか、道を覚える気がない。 スズキエブリイk6aエンジン腰上オーバーホールについて当方マツダスクラムDA64V（スズキエブリイGA64V）に乗っております。142000キロ走行車を購入し現在1 51000キロ走行しております。前オーナーのオイル管理が悪かったためかと思われますが、かなり白煙が出ていて、3500rpmを超えるあたりか … こちら純正パーツでもモンスタースポーツのものでもなく、SUNのガスケットです。 私はそれを聞いて最初は嬉しかったけど、だんだん不安になってきました。 ２速発進が楽に出来る様になりました。 私はそれを聞いて最初は嬉しかったけど、だんだん不安になってきました。 始動直後の排ガスのガソリン臭はそんなに変わらない感じです。, フィーリングですが、めちゃくちゃ違います！！ こうなったバッテリは廃物でしょうか。 知識をお借りしたいです。よろしくお願いします。, トーヨーのスタッドレスタイヤについて 現役！旧型ジムニー オイル管理との関係は無さそうな部分ですね。 穴位置がぴったり！ 軽耐久アルト号のk6aエンジンをオーバーホールする 2017年夏、岐阜大学自動車部は愛知県の美浜サーキットで行われている 『4輪耐久シリーズ第3戦6時間耐久レース』 体がキツイ。腰が痛い。本当に腰が痛い。, 次はオイルパンです。もちろんオイル抜きます。 雨水が入ったらしい。 最後の14.4km/Lは、平均70km/hの長距離のみなので、あまり参考にはならないかもですが、昨年の夏の最高燃費9km/Lは楽に超えていると思います。, AT→MTの効果が一番大きい様に思いますが、今回のオーバーホールも燃費には期待出来そうです。, 前述にも有りますが、当ジムニーはJA11ミッションなので、これがJA22ミッションだったらもう少し燃費が延びるのでしょうね。, けど、JA11ミッション乗りやすいですよ！ にほんブログ村 ←クリックしてね(^з^)-☆!! 当方マツダ スクラム ＤＡ６４Ｖ（スズキエブリイＧＡ６４Ｖ）に乗っております。 ホンダ ns-1の腰上oh (後編)&点火系リフレッシュに関する横さん北さんの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ それと、ブロックにあるスリットとキーのズレが無いか今一度確認です。 これって摩耗粉やカーボンなんですか。 ヤマハ tw200eのエンジン廻り-エンジン-オーバーホールの整備に関する情報なら「みんカラ」。ヤマハ tw200eに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！ヤマハ tw200eの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 非常にわかりやすかったためこちらの回答をベストアンサーとさせていただきます。皆さん本当にありがとうございました。, 13年以上前の車に乗っていて怖く無いですか？ コンロッドのベアリングのみで、クランクシャフトのベアリングの交換予定は無いのですが、この綺麗な状態を見るとなんだか行けそうな気がします。, タペットカバーとタイミングチェーンカバー（オイルポンプ）を外しました。 チェーンの目印リンクを合わす必要は有りません。 道路の真ん中で走行不能などが怖いです。走行不能になって警察や保険会社、ＪＡＦの世話になるのは嫌でしょ。 旦那は私の顔を上の中と言います。だったら上の上がいたら私は捨て... ゴートゥーイート 11月中に終了する可能性高いですか？キャンペーンに気付いてなくて最近予約し始めたので 世間のイメージとはそういうものなのでしょうか？, https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12171983432. MTにしたい！！（注意事項あり、必ず一読下さい... にほんブログ村 ←クリックしてね(^з^)-☆!! 変な質問でごめんなさい。2年前に結婚した夫婦です。それまで旦那は「専門学校卒だよー」って言ってました。 雨水が入ったらしい。 オイルパンを取り外す作業が一番嫌！ 開いた後は発送状況を確認できるサイトに移動することは無く、ポップアッ... ホットペッパーのGotoイート終了予告が出ましたが、今から今月の残り日数全てに予約を入れてもポイントは入りますか？ほぼ毎日キャンペーンを利用しているのですが、先ほど予約受付の終了予告が出ました。 ヘッドガスケットの新旧です。 が、、僕は以前の調整時の事を思い出し、三種類賭けで買ってました。 超慎重に！！, では、手順を。 ・OHする以外に何か手段はないか。 僕の場合、夜間に街灯の光でそそくさとチェーンを張ってその日の作業を終えたのですが、翌日確認してみるとクランク部分がずれてました。気が付いたから良かったものの、そのまま蓋をしていたらアウトでした。 本当はシートカットとかすれば良いんでしょうけど、持ってません。 こんな感じでセット。イグニッションからのプラグコードを抜いて、インジェクターのヒューズを抜いてセルを回します。, 回すと『ドン！』とすごい音がします。 もうちょいで程度はどうあれ中古のエンジンが買えそうですし、部品代の倍ちょっと出せば安いリビルトエンジンも買えそうですが、どっちが安心か？納得できるか？と考えると自分で手を入れた方が良いと判断しました。, ミッションケースの穴からフライホイールの周り止めをして、ブレーカーバーを力づくで回すと、、、ブレーカーバーの首がもげました。 現在は硬めのオイルにシーリング添加剤を混ぜて対応していますが、最近明らかに異音が増え、オイル消費量も増加し始めました。正直７０ｋｍ/ｈ以上での巡行が恐ろしいです。 O2センサー故障？ ・OHする以外に何か手段はないか。 再使用出来そうな物は再使用しようと極力控えても優に5万円を超える部品代がかかります。 排気温度を見たいのでセンサー穴を開けるか随分と迷いましたが、割れに繋がる可能性を心配し泣く泣く断念しました。, よし！ヘッドとブロックを合体！！ 良い感じのクリアランスとなり、待たずに組み込みが出来た点は良かったと思います。, 息子を読んできて、セルを回して貰いましたが、プラグコードに接続したプラグがスパークしてません。 そこで 画像の様に箱に載せてスプリングコンプレッサーを使うとうまく行きました。 youtubeに2万キロ無交換のエンジン内部ってのがアップされてましたけど。もう黒いヘドロみたいな固形物が山積み状態です、 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); MT換装後は調子良く乗れていて、無事公認も取れて、燃費もかなり伸びて良い感じなのですが、どうも本調子じゃない感じが否めません。過去のジムニーの様な力強さがない様な、気のせいの様な、、、。, でも、２番の排気バルブがダメなのは、以前のタペット調整からも明らかかと思います。 インマニ付近に一箇所だけエア抜きボルトが有りますが、そこだけではちょっと厳しいのかもしれませんね。 ホーシング、デフ等が邪魔して知恵の輪です。 この時点で面倒になり、インクでアタリだけを確認してすり合わせは終了。, バルブを固定するコッタにイライラ。 オイルパン外すならピストンも外せるじゃん。 ですが、それでも溶けちゃう事が有る様なので無理しない様に乗ります。, 対策前のバルブも１番、３番気筒はなんら損傷は無いので、２番はかなり過酷な状況なんでしょうね。, 排気バルブの交換をしたいが為に、オイルパンを外したりタイミングチェーンカバーを外した訳ですが、オイルパンを折角外したのでピストンも外してみます。 2.左右のチェーンガイドを外す。 やっぱり２番の一本の排気バルブだけがひどい状態になってます！ 1コマずれるとエンジンがかかりません。 １４２０００キロ走行車を購入し現在１５１０００キロ走行しております。 １４２０００キロ走行車を購入し現在１ MT化の構造変更を終えて、目覚めの良い朝で... にほんブログ村 ←クリックしてね(^з^)-☆!! プラグがかぶる！！ 安いですね。 石橋さんですか？？ これがすこぶる調子が良いです。 以の点についてお答えいただけると大変ありがたいです。よろしくお願いいたします。, 車検、メンテナンス | 中古車・494閲覧・xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">100, 皆さん無知な私に丁寧な回答していただき、大変参考になりました。 少しでも軽くコンパクトにするためにインマニは車側に残しておきたいですが、ヘッドが乗ってる状態ではボルト・ナットにアクセスが容易では無いので、分離させてヘッドを立てた状態で外しました。一瞬インマニも降ろしてしまおうかと思ったのですが、フューエルライン周りが面倒だったってのが正直なところです。 7.吸気側のスプロケットのUPマークとチェーンの色違いリンクを合わせてかけてから、カムシャフトにスプロケットを取り付けます。 K6エンジンヘッドオーバーホール6 最終章 . 4.チェーンを取り外したらクランクのキーを反時計方向に30度ずらしておくとカムシャフトを回しても干渉する事がない様なので、直ぐに回しておきましょう。, チェーンの取り付けは慎重に！ そして、チャンネル登録もお願い致します！！. 雨が当たらないようにしてフタを... 現在新型ジムニーシエラJB74の5速マニュアルに乗っております。納車約2ヵ月が経ちました。通勤で往復約50キロと距離もあっという間に伸びていくと思うのですが、寿命が来るまでなるべく長く乗り続けたいです。 クラッチ交換ぐらいは自分でこなしてますよ。 クラッチ交換ぐらいは自分でこなしてますよ。 石橋さんですか？？ JavaScriptが無効です。ブラウザの設定でJavaScriptを有効にしてください。JavaScriptを有効にするには, スズキ エブリイ ｋ６ａエンジン 腰上オーバーホールについて 安いですね。 !ja22ジムニーk6aエンジンオーバーホール クランクプーリー が外れない！！ エンジン分解 タイミングチェーンの脱着 ヘッドの整備（バルブすり合わせ） ピス 一度では緩みませんでしたが、3回ほどで無事に緩みました。 つくづくオイル管理というのは大事だというのが分かります。 ほどほどにします。, のはずが、、、ここだけはやっぱりなかなか触れ合う面積を大きくする事が出来ず、途中電動ドリルでバルブを掴んで工具の力ですり合わせをしました。, 光明丹は高価なので、１００均の朱肉用インクを使ってアタリをみます。 ソーラーパネルを常時つないであるので電圧はあります。 ... 厚みが有るのでシリンダーに入っていく事もないですし、表面のザラザラが指に食い込むのでピストンリングが開く事も有りません。, エキマニの合体ボルト、ナットにはたっぷりとスレッドコンパウンドを塗ったくりました。 なかなかヘッドを分離させるという事はないと思いますので、良い機会でも有ります。, はい、ピストン。 そこで 世間のイメージとはそういうものなのでしょうか？, https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10171983555. ads.yahoo.comからget-user-id.jsを開くかまたは保存しますか？このメッセージの意味が分かりません。
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