鬼電対応に、どこが高く買い取ってくれるか比較しつつ・・・といった感じで非常にめんどくさい！, MOTA車買取なら家で寝転んだままマイカー情報をパパッと入力するだけで愛車の売値を知れちゃいます。, もちろん鬼電対応や、他社比較に時間を使う必要は一切なし！ Copyright webCG Inc. All rights reserved. 華々しく登場したニューモデルも時が経つとその役目は終わる。しかし、その終わりをメーカー自らアナウンスするモデルは数少ない。それもスポーツカーやメーカーを象徴するモデルならともかく、普通のモデルであれば尚更だろう。, ここ数年、日本で最も勢いのある輸入車ブランドと言えば「ボルボ」だろう。2016年のXC90を皮切りに新世代モデルを矢継ぎ早に導入。その評価は高く、中でもコンパクトクロスオーバーのXC40やステーションワゴンのV60は、現在も数多くのバックオーダーを抱えている状態だそうだ。全体の販売台数も右肩上がりで、2019年の販売台数もすでに前年比越えは確実と言われているそうだ。, そんな中、2013年の登場以来、日本のボルボの知名度を上げると共に販売台数をけん引してきたコンパクトハッチバック「V40」が2019年で生産終了と発表された。残念な事に現時点で後継モデルは存在しないそうだ。そんな事もあり、インポーターのボルボ・カー・ジャパンは多めの台数を確保していると言う。, そこで今回、完熟のファイナルモデルで宇都宮～東京までのショートトリップを行なった。今回のモデルはV40をベースにクロスオーバー化したV40クロスカントリー（以下V40CC）のガソリンモデルの最上級グレード「T5 AWD サマム」だ。, エクステリアはスポーティで引き締まったデザインに加え、2016年のマイナーチェンジにより、フロントマスクを新世代モデルと共通イメージに刷新されているので、今見てもあまり古さを感じさせない。, しかし、インテリアは今では懐かしいフローティングセンタースタックに配置された操作系や7インチのディスプレイなど古さを感じるのも事実。ちなみにこの操作系は事前学習なしで使おうとすると難儀だが、実は慣れると意外と使いやすい事はあまり知られていない……。, 宇都宮から東京までは約150km、そのまま走るとすぐ着いてしまうので、寄り道をしながら……。まずは鉄道好きのKカメラマンの提案でわたらせ渓谷鐡道わたらせ渓谷線「神戸（ごうど）駅」を目指す。, ワインディングではライバルのようにグイグイ曲がる性格ではないものの、コンパクトなボディと素直で軽快なハンドリングと、そしてCセグメントであることを忘れるドッシリとした安心感を持つハンドリングは、クロスオーバーながらも「小さなGT」と呼ぶにふさわしい乗り味だ。, 車の買取査定ってシンプルに「めんどくさい」ですよね。 ●【画像ギャラリー】V60、V90とのフォルムも比較!! ボルボV40クロスカントリーも、実に気になるクルマである。　そこで、純連のラーメンを愉しんだ後、私はニータ氏と共にボルボのお店に向かった。　スバルでいえば、XVとかアウトバック的な位置づけなのだろうが、そのスタイルというか、醸し出す雰囲気がイイ。　ブラックの樹脂部分と、ゴールドなボディとのコントラストが印象的だ。ニータ氏のフリーランダーを、彷彿とさせる。　　　　　太目のグリップの革巻ステアリングは、しっとりと手になじむ。　　　　　シャンパンゴールドのフローティングセンターコンソールが、これまたスカンジナビアンで、粋である。　　　　　ツートンカラーのシートが、これまたスカンジナビアンで素晴らしい！　　　　　直列5気筒エンジンを横置きし、全輪を駆動するこのクルマ。　ロードクリアランス＆アイポイントも、高めである。　実にカッコいいのだが、気になるのは、JC08モードで12.4km/Lという燃費と、税込359万円というその価格。　乗ったフィールも、先日乗ったV40と比較すると、脚回りがややしなやかさに欠けるように感じられた。　SUVぽい仕立てでありながら、スペアタイヤが装着されていない点も、気になるところ。　私が購入するならば、やはり90万円も安い、素のV40の方であろう。ご、御免。, http://news.mynavi.jp/articles/2013/05/21/golf/. 印象激変!! ボルボ v40 クロスカントリー試乗│今のボルボを牽引してきた人気モデル、その完熟度やいかに！？(1/2) 筆者： 山本 シンヤ カメラマン： 小林 岳夫 Read More. 現行ボルボ V40（特にディーゼル版）をオススメしたい！不肖筆者を含む中高年の車選びには、若かりし頃のそれとはまたちょっと違う指針も必要なのではないかと考えている。筆者が考える「中高年ならではの指針」とは、さしあたり以下の4項目だ。 中古車の記事や読み物はカーセンサーnet あっという間に一年が過ぎ去り、2017年の大晦日。 お正月の準備と大掃除にてんやわんやのRockmanでございます。 さて、本年も最後ということで洗車場は長蛇の列。 新年を気持ちよくスタートさせるために、愛車をキレイにしておきたい... 13年ぶりに日本市場に復活したピックアップトラック、ハイラックス。 当ブログ管理人のRockmanはピックアップトラックが好きで、北米で売られているタンドラ（トヨタ）の並行物が欲しくて欲しくてたまらない時期がありました。 そんな... 7代目となる新型レガシィがシカゴオートショーで発表されました。 ざっくりとした注目ポイントは、こんな感じ。 SGP（スバル・グローバル・プラットフォーム）採用 インナーフレーム構造 FA24型 2.4L直噴ボクサ... 訳の分からん税金 任意保険 燃料代 駐車代 消耗品代 メンテナンス費用 etc... 自動車は持っているだけで諭吉先生が飛んで行く金食い虫。 ローン完済済みのRockmanの30ハリア... 先日書いた、新型アウトランダーPHEVのエントリー。 三菱車に否定的なイメージしかなかったRockmanが、アウトランダーPHEVに試乗してみたら、「あまりの良さにぶったまげた！」という内容を書きました。 参考：新型アウトランダ... 「コレジャナイ！」 人生経験豊富な諸兄であれば、幾度となく体験したであろうがっかり感。 ちなみに、Rokmanが過去に経験した「コレジャナイ！」の一例を挙げると・・・ 叔父から貰った高校の入学祝いが「たまごっち」の白だった... 筋トレし過ぎに要注意！健康診断でGOTが引っかかり精密検査でCKが100倍だった話し. 動力性能ランキング集, … 国産全車種【パワー＆トルク ランク早見表】 S〜Gで速さをランク付けします. 動力性能ランキング集, … 国産全車種【パワー＆トルク ランク早見表】 S〜Gで速さをランク付けします. ボルボv40クロスカントリー t5 awd（4wd/6at）【試乗記】 2013.5.7 試乗記 第2回：北の大地をボルボで駆ける 2013.12.27 特集 関連サービス （価格.com） V40のエクステリアをギャラリーでチェック!!! 編集部はすぐさまボルボへと飛んでいったのであります。. 雪国でなくとも要注意！ 冬に装着するタイヤをどう選ぶべきか、藤島知子がリポートする。, [webCG x Dplayプレミアムプラン]webCGの記事とディスカバリーの番組がすべて見放題！. ボルボ V40 クロスカントリー試乗│今のボルボを牽引してきた人気モデル、その完... ボルボ V40 / V40 Cross Countryの特別仕様車を台数限定で発... ボルボ V40 クロスカントリー試乗│今のボルボを牽引してきた人気モデル、その完熟度やいかに！？. ロジャムが放つ新型RAV4 50系用最新エアロ｜ROJAM【Vol... クルマアソビの可能性を無限に広げてくれる軽量で錆びないルーフラック「A-X（エー... 3ナンバーで5人乗り。日常使いもできるハイエースベースのキャンピングカー「リトリ... 伝説のブランド「ロディオドライブ」が1ピースホイールで復活｜スーパースター【Vo... ビジネスに必要な機能をすべて詰め込んだハイエース「モバイルオフィスカー」はテレワ... 伝統のホイール「オルデン」を進化させた40周年記念モデル「オルデンCV」が誕生｜... 扱いやすくて快適！ ハイエース標準ボディがベースの8ナンバー登録キャンピングカー... 4×4オフロードの老舗「JAOS（ジャオス）」が放つJK＆JL型ラングラー専用カ... 軽自動車からスーパーカーまで、大切な財産である愛車を車両盗難から守るためには｜ミ... 8人乗りで3ナンバー普通免許で乗れるハイエースベースの「コミューターネクスト」は... ブレーキダストによるホイールの汚れや効き具合に不満のあるアウディオーナーには「K... 軽自動車からハイエース、SUVまで幅広くマッチングするカスタムホイール「DEAN... ミニバン感覚で普段使いもできるNV200バネットがベースの8ナンバー登録キャンピ... ハイゼット・カーゴとハイゼット・デッキバンをアゲ系カスタムで楽しむコンプリートカ... ホイールの汚れやブレーキ鳴きに悩むVW（フォルクスワーゲン）オーナーにオススメの... いつものスマホアプリをキレイな大画面で使えるディスプレイオーディオでドライブして... オシャレで使えるカスタム軽トラのコンプリートカー｜J-TANTO サムライピック... 楽しさ無限大！ 軽トラカスタムのハードカーゴで遊びまくる！｜ハードカーゴ【Vol... スムーズな発進と加速、燃費向上が実現する「DTEシステム」のスロコン＆サブコン｜... 軽バンキャンピングカー4選！ 拡張で超広くなるN-VANや本格キャンパー仕様のエブリィなど, “軽”なのに、大人3人で車中泊！？ 装備充実の本格キャンパー「Spinach（スピナ）」, 【2020年最新版】軽自動車最新人気ランキングTOP30｜人気の軽自動車を徹底比較, 光岡初のSUV「バディ(Buddy)」は超お洒落な80’sアメリカンSUVだった！, 無骨レトロで超オシャレな新型ジムニーカスタム！ オートメッセでも大好評だった「CL20-1型」とは, マイカーでの旅行もGoToの対象に！ 各高速道路会社がGoToトラベルキャンペーン開始, 【2020年版】ファミリーカー人気おすすめランキングTOP20｜おしゃれSUVから外車まで一挙紹介！. !, ◎ベストカーwebの『LINE@』がはじまりました！（タッチ・クリックすると、スマホの方はLINEアプリが開きます）, 高速道路SA・PAのEV用急速充電器はなぜ増えない？ 背に腹はかえられない切ない事情, ベストカーの最新刊が本日発売！最新号では、次期型マツダCX-5含むマツダ近未来戦略の最新情報をお届け。 　そのほか、新型MIRAIプロトタイプ、新型ローグ(日本名：エクストレイル)、新型マグナイトなど注目車種の情報から、「三菱自動車・加藤…, 【乗ればボルボ躍進の理由がわかる! ブログ歴7年目。月間65〜100万PVの自動車ブログ「ワンダー速報」を運営中。 クルマの試乗レビューやオリジナルの写真画像でのインプレッションを得意としています。 2018年8月よりYouTubeスタート！チャンネル登録者11万人突破！ 「ワンソクTube」 【画像ギャラリー】V60、V90とのフォルムも比較!! ※本稿は2019年10月のものです文・ベストカー編集部／写真：VOLVO、ベストカー編集部／撮影：平野学初出：『ベストカー』 2019年11月10日号, 世界初の歩行者エアバッグをオプション設定するなど「安全のボルボ」のイメージ作りにも貢献。, 「手に入りやすい価格の輸入車」として、Cセグハッチバックを検討する際にショッピングリストに入れていた人も多いだろう。, タイヤとサスのマッチングが非常にいいのか、アシのしっかり感（硬さ）と、微振動も小～中入力も見事にいなす快適さを両立しており、フラット感が心地いい。, 1.5Lガソリンターボも、高速で若干物足りないものの一般道では気持ちよさを感じさせてくれる充分なパワー感で、乗っていて楽しい。, V40より後に開発されたクルマたちの評価が高いのも納得。V40の時点でこれだけいいクルマが作れているんだもん。, ■V40 T3 Inscription 主要諸元・全長×全幅×全高：4370×1800×1440mm・ホイールベース：2645mm・車両重量：1480kg・エンジン：直4DOHC+ターボ・排気量：1497cc・最高出力：152ps/5000rpm・最大トルク：25.5kgm/1700-4000rpm・トランスミッション：6AT・JC08モード燃費：16.5km/L・価格：421万6666円（税込）, ■ラインナップ上のサイズと価格を比較・V40：4370×1800×1440mm、価格：304万5371円から・V60：全長×全幅×全高：4760×1850×1435mm、価格：508万2407円から・V90：全長×全幅×全高：4935×1880-1890×1475mm、価格：691万5741円から, ●【画像ギャラリー】V60、V90とのフォルムも比較!! どうも、くるすぺです。 Twitterではご報告済みですが、プジョーブロガー3人が長野に集結しプチオフ会をやってまいりました〜！わー... どうも、くるすぺです。 今回はルノーから発売された新型ルーテシアに試乗してまいりました！ 登場時期は208とほぼ同じタイミング。20... どうも、くるすぺです。 絶賛、次期父親カーを検討中ですが、今回はフォルクスワーゲン ポロに試乗してきました。 先日レポートしたMX-... どうも、くるすぺです。 今回は、マツダから登場した新たなクーペSUV「MX-30」に試乗させていただきましたので、動的質感を中心にレ... どうも、くるすぺです。 今回はルノーから登場した新型ルーテシア特集です。 208から遅れること4ヶ月。ようやく発売という形になりまし... どうも、くるすぺです。 10月16日、プジョージャパンから突如発表された508/508SWのグレード展開の変更の案内。 508SWオ... どうも、自称試乗マニアのくるすぺです。 今回は久々の特集記事でございます！ 乗り味にうるさい？私が、今まで試乗した車の中で、「この乗... 2020年10月6日：プジョー2008試乗によりランキング入れ替え実施 こんにちは、自称、試乗マニアのくるすぺです。 今回は、国産、... どうも、くるすぺです。 今回は、個人的にベストバイなコンパクトSUVになるだろうと確信していた「プジョー新型2008」に試乗させてい... どうも、くるすぺです。 今回はバカ売れ確定車「ヤリスクロス」さんに試乗させていただきました。 以前、ヤリスクロスが発表されたときには... 私が知る限り一番楽で一番綺麗に仕上がるコーティング剤。とにかくツヤツヤ 2019年2月、かれこれ1年くらい乗り換えについて悩み続けてきたミニバンからの乗り換えについて、ようやく決めることができました。ボルボv40 t5 rデザインです。2.5年落ちの中古車です。 この記事では、私が考えるv40の良い点ベスト5と、妥協した点を書いていきます。 ボルボv40クロスカントリーも、実に気になるクルマである。そこで、純連のラーメンを愉しんだ後、私はニータ氏と共にボルボのお店に向かった。スバルでいえば、xvとかアウトバック的な位置づけなのだろうが、そのスタイルというか、醸し出す雰囲気がイイ。 試乗マニアが選ぶ”7人乗りSUV” 超おすすめ6台【2020年版】 8 3. 試乗マニアが選ぶ”7人乗りSUV” 超おすすめ6台【2020年版】 8 3. 「v40 d4に乗ってみる。【2017年試乗-2-】」カックラ＠銀結晶のブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ v40試乗 ボルボv40が2019年内で生産終了するという情報が編集部に届いた。さらに次期モデル開発は計画されていないという。今回は大人気のv40 t3インスクリプションに試乗することになった。 でも次期モデル予定ナシ!! に仕上がります！. 奇をてらわぬ端正なデザイン。 なめらかな曲線で構成されたボディラインにうっとりします。 By: Mic. でも次期モデル予定ナシ!! 8 … 2代目「V40」をベースに大径タイヤを履き、車体をリフトアップしたクロスオーバーSUVの「V40クロスカントリー」。エクステリアも専用フロントバンパーや車体下部への無塗装樹脂部品の装着、そしてルーフレールの追加などでアクティブなイメージが与えられている。本格オフロードを想定したモデルではなく、対象とされるのは舗装路だが、最低地上高が上がったことで積雪路やキャンプ場など軽いラフロードでの走破性は向上。エンジンは当初2リッターのターボを中心とし、通常のV40では選べない4WDを採用。2014年4月に1.6リッターターボ、2015年7月には4気筒ディーゼルエンジン、そして2015年8月には1.5リッターターボを追加。いずれも駆動方式はFFだ。2016年7月5日のマイナーチェンジを経て、2018年12月18日、特別仕様車として「Tack（タック）エディション」および「Classic（クラシック）エディション」が追加設定された。, 安全を第一とするスウェーデンのプレミアムブランド、ボルボ。最近ではスタイリッシュなイメージも加味され、日本でも確固とした地位を築いている。他のブランドとは一味違う趣を持つモデルの中から、理想の一台を探してみよう。, 長年にわたってボルボの販売面での主役を務めてきた「ボルボV40／V40クロスカントリー（CC）」が、2019年内に生産終了を迎える。最後の試乗の出発地は栃木・宇都宮。東京を目指す道のりで、V40CCとじっくり向き合ってみた。, ボルボ・カー・ジャパンは2018年12月18日、「V40／V40クロスカントリー」に特別仕様車として「Tack（タック）エディション」および「Classic（クラシック）エディション」を追加設定し、同日に販売を開始した。, ボルボ・カー・ジャパンは2018年8月23日、「V40」および「V40クロスカントリー」に特別仕様車「D4ダイナミックエディション」をそれぞれ設定し、前者が200台の、後者が150台の台数限定で販売を開始した。, 「ボルボV40」に特別仕様車「V40 D4ナビエディション」が登場。HDDナビゲーションシステムや純正ドライブレコーダーなどを標準装備しつつ、ベース車からの価格アップを10万円に抑えているという。200台限定で販売される。, ボルボ・カー・ジャパンは2018年5月10日、「V40クロスカントリー」に特別仕様車「Aktiv Edition（アクティブエディション）」を設定し、150台の台数限定で発売した。, ボルボ・カー・ジャパンは2017年8月22日、特別仕様車「V40 D4 ダイナミックエディション／V40クロスカントリーD4 ダイナミックエディション」を発売した。, ボルボ・カー・ジャパンは2017年4月18日、「V40クロスカントリー」に特別仕様車「INATOMO SELECTION（イナトモ セレクション）」を設定し、40台限定で発売した。, ボルボ･カー･ジャパンは2016年7月5日、マイナーチェンジを施した「V40」「V40クロスカントリー」の日本導入を発表。同日、販売を開始した。, ボルボ・カー・ジャパンは2016年4月5日、コンパクトクロスオーバー「V40クロスカントリー」に真っ赤なボディーの特別限定車「Ahn Mika Selection（アン ミカセレクション）」を設定し、50台限定で発売した。, ボルボのクロスオーバーモデル「V40クロスカントリー T5 AWD」に新たなパワートレインが投入された。その走りは、どう変わったのか？　ワインディングロードで試した。, 新エンジンを搭載する「ボルボV40クロスカントリー T5 AWD」が、台数限定で登場。, ボルボのクロスオーバーモデル「V40クロスカントリー」に、高効率エンジンを搭載するFF車が新登場。試乗を通じてわかった、その見どころを報告する。, スタイル自慢の「ボルボV40」シリーズの中でも、とりわけ印象的な「V40クロスカントリー」。では、走りの質はどうなのか？　雪景色の北海道で試した。, 先進の安全装備と4WDシステムを併せ持つ「ボルボV40クロスカントリー」に試乗。初夏のドライブを通して、その実力をチェックした。, ボルボの新型ハッチバックモデル「V40クロスカントリー T5 AWD」が発売された。, ボルボのプレミアムハッチバック「V40」に追加された、直列5気筒2リッターターボエンジンを搭載する4WDモデル「クロスカントリー T5 AWD」を軽井沢で試乗した。, 新型「ボルボV40」に早くも「R-DESIGN」と「クロスカントリー」が追加された。併せてフォードも紹介する。, ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。, この記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”webCGプレミアム記事一覧日刊！名車列伝動画ギャラリープレゼント, トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアルファ・ロメオフェラーリ, 俳優・高橋克典もその仕上がりに驚嘆！ ソフト９９最新カーコーティングの実力を体感した。. ボルボの5ドアハッチバックモデル・V40がなんと年内で生産終了、次期モデルの予定は現時点では計画されていないという情報が編集部に届いた。, ボルボのラインナップは、たとえば今回のV40なら現在はその上に「V60」「V90」と続き（ただしV60はV90はジャンルとしては「ステーションワゴン」になる）、価格はもちろんサイズも変わる。, ここで気になるのはそのサイズだ。V40はその全長・全幅・全高がそれぞれ4370・1800・1440mmなのだが、これに対しV60は4760・1850・1435mm、V90は4935×1890（一部1880）×1475mm。車高はともかく、同じシリーズとはいえ取り回しがまったく変わってくるのだ。, 価格も約304万円のV40、約360万円のV40クロスカントリーがなくなるとなると、次はほぼ400万円のXC40となるわけだが…。これって正直“悪手”では？ などとも考えてたら…年内ってもうすぐじゃないですか!!! 簡単45秒登録で数ある買取社の中からもっとも高値で買い取ってくれる3社だけがあなたにオファーの電話を致します。, 自動車メーカー商品企画、チューニングメーカー開発を経て、自動車雑誌の世界に転職。2013年に独立し。「造り手」と「使い手」の両方の気持ちを“解りやすく上手”に伝えることをモットーに「自動車研究家」を名乗って活動をしている。西部警察は子供時代にリアルでTV放送を見て以来大ファンに。現在も暇があれば再放送を入念にチェックしており、当時の番組事情の分析も行なう。プラモデルやミニカー、資料の収集はもちろん、すでにコンプリートBOXも入手済み。現在は木暮課長が着るような派手な裏地のスーツとベストの購入を検討中。記事一覧を見る, 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。MOTA編集方針, 新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか？1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。, よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社以上がネットで査定し、高値を付けた3社だけから連絡がきますので安心。, 知識豊富なコンシェルジュがメリットある情報や資産価値の高い車種を提案しお近くのカーディーラーと連携しスムーズに車購入をサポートします。, しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。もし、投稿したコメントを削除したい場合は、該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、通報よりその旨をお伝えください。, ボルボのプレミアムハッチバック V40の魅力を再発見する旅へ出かけよう【Part2】, ボルボのプレミアムハッチバック V40の魅力を再発見する旅へ出かけよう【Part1】, セダン復権を予感させる新型S60の魅力｜ボルボ 新型S60 詳細解説＆試乗レポート, 【MOTA×MINI SPECIAL BRAND PAGE】MINIの個性をさまざまなキーワードから紐解いていく。, MINIの基本「3ドア」を代表する グレード「COOPERとCOOPER S」を山田弘樹さんがチェック！, MINIファミリーで唯一のオープンモデル、コンバーチブル。1台でオープンとクローズの両方を楽しめる個性的なモデルを飯田裕子さんがレポート, インターネット常時接続の新型サイバーナビを使って海辺でウェブ会議してみた｜パイオニア サイバーナビ, いつものスマホアプリをキレイな大画面で使えるディスプレイオーディオでドライブしてみた｜パイオニア・カロッツェリア, 一面オーシャンビューの貸別荘で、心ゆくまで団らんを！【大阪／関空オーシャンフロント】. ミドルサイズSUV, … 試乗マニアが選ぶ”ミドルサイズSUV” 超おすすめ6台【2020年版】 6 22 More Read More. Read More. 8 … ?】 これは検討の価値あり!! この言葉は、「ポポポーン」で有名になったあいさつの魔法ばりに危険な呪文。欲しい物が何でも手に入る魔法の言葉ですが、等価交換の代償として相応のMP（金）が削られます（笑）, と言うのも、ボルボV40 D4というディーゼルエンジ搭載のコンパクトワゴン車がRockmanの理想に近いクルマだったからです。, 妄想力たくましいRockmanが、このクルマを擬人化すると幼なじみのメガネっ娘（委員長ポジ）になります（笑）, 派手さはないけれど、陰ながらサポートしてくれる賢いキャラクター。嫁さんにしたら幸せな家庭が築けるんだろうなぁ～と妄想してしまう良妻賢母な女性。, ボルボV40 D4は、紅（クレナイ）というラノベ作品に登場する「村上銀子」をイメージしてしまいます。, ボルボV40 D4は三拍子そろったクルマ。 荷物だってそこそこの量は積めるし、軽油で走るからお財布にも優しい♪, そんなワケで今回は、ディーゼルエンジンを搭載した期待の新型車、ボルボV40 D4に関するエントリー。, スポーツカーと見まごうばかりの性能を誇る北欧生まれのショートワゴンについて、今回はネタを書いてみようと思います！, (; ﾟ∀ﾟ).｡oO（「ヤフー知恵袋」や「まとめサイト」を見ると、ボルボ＝中国車という認識のお馬鹿さんが多くてワロエナイ。中国批判も結構なことだが、もう少し頭を使えよ？と言いたくなる）, 上記10項目に当てはまる数が多いほど、V40 D4との相性が良くなります。 ドラテクに少々覚えがある諸兄であれば、なおのことバッチリです！, V40 D4は、190馬力でトルクが40.8kgm（400Nm） 1750rpmで最大トルクを発生するため、スタートダッシュはマリオカート並ですｗ, ハイスペックエンジンを搭載していながら、燃費はリッター20km！ クルマ好きのおじさんなら、狂喜しそうなエンジンスペックです。, とは言え、嫁さんにとってはトルクの「有り・無し」など、どうでもいいところ。 自家用車の購入で、奥さまを納得させるために必要な項目は・・・, これら女性受けする部分もV40 D4は兼ね備えているので、説得材料には事欠きません。 豪華バージョンのSEグレードになると車両本体価格が400万円になりますが、「軽油だからトータルコストは国産と同等よ？」と言い訳が可能です。, ( ﾟ∀ﾟ).｡oO（V40 D4のハイスペックを支えているのはデンソーやアイシンAWの技術。日本人としてちょっと誇らしいよね）, 奇をてらわぬ端正なデザイン。 なめらかな曲線で構成されたボディラインにうっとりします。, Rockmanが特に好きなのは、お尻の造形。 テールランプが「にゅるんッ」としており、リアガラス周辺がブラックアウトされているのがステキです。, 何年か前にどこぞの巨大メーカーが、「常識に尻をむけろ！」とアルファロメオのテールデザインをおもくそパクった車を発表しました。, プロモーションに力を入れるのは結構なことですが、「尻」自慢するならVOLVOなみのデザイン力を見せつけてからやれよと毒を吐きたくなります。, 内装もエクステリア同様に清爽（せいそう）なデザイン。 メーターはフル液晶。 インフォメーションディスプレイ（ナビ画面）もハイテクですが、嫌味がないのが好印象です。, センターコンソールのパネルは、OPでモダンウッドパネルが選べます。 部品単体として見れば少々値は張りますが、質感が極めて高いパーツなのでV40を注文する際は選びたいところ。, ( ﾟ∀ﾟ).｡oO（このパネルは北欧デザインを強く感じる部分。表面は本物の木でマット仕上げだから温かみを感じるよね♪）, モダンウッドパネル以外にOPで選びたいモノが、パノラマ・ガラスルーフ。 走りに重きをおく方は眉をひそめるでしょうが、このOPはぜひ付けたい！, その理由は、V40が曲率大きめのルーフ形状をしているから。 SUVのように天地方向に余裕がないので、体格が良い方が後部座席に乗ると圧迫感を感じます。, その点、大型のガラスルーフにすれば室内は開放感抜群！ パノラマ・ガラスルーフによって車重が10kg増えますが、この程度の重量増加は、ほとんど挙動に影響しません。, 10代・20代の頃のように車でヤンチャしないのであれば、家族のために選びたい装備と言えます。, (; ﾟ∀ﾟ).｡oO（パノラマ・ガラスルーフは、はめ殺し構造。夏場はクソ暑いのが難点だけど陽光を遮るカバーが付いているからサウナにはならん！）, 良いクルマは、100m走っただけで分かります。 V40 D4は少し走っただけで、「メチャクチャ良い車だ♪」とテンションが高くなりました。, ボルボのディーゼルエンジンは、気持よく加速して行きます。 「頭打ち？なにそれおいしいの？？」と言わんばかりの特性。, アイシンAW製の８速ATがエンジン同様に良い仕事をしているのでしょう。 トルクが太いエンジンと多段化されたトランスミッションの相性は抜群です！, アクセルをちょいと踏み込んだだけで、怒涛の勢いで加速して行きます！ これは、とても楽しい♪, ( ﾟ∀ﾟ).｡oO（アイドリングはディーゼル特有のガラガラ音がするけれど許容範囲。外気温30℃以下だと積極的にアイドリングストップするから信号でディーゼルノイズを聞くことはないよ）, V40 D4は電動パワステを採用していますが、アウトランダーPHEVで感じた違和感を感じません。 フロントタイヤがしっかりグリップしているのが分かるので、自信を持ってアクセルを踏んで行けます！, 自動車ジャーナリストによる試乗記では、アンダーステア気味な特性が峠で顔を出すと書かれています。 しかし、運転好きのおれらが気持よく流す程度なら十分楽しめるクルマです。, GT的性格が強いV40 D4ですが、パワー感を楽しむために峠の上りを走り回りたい衝動に駆られます。, ( ﾟ∀ﾟ).｡oO（D4はガソリンエンジンのV40 T3より70kg重いけど郊外の試乗コースではフロントの重さをほとんど感じなかったよ）, V40 D4を褒めまくっていますが、足回りに関してはちょっと注意が必要です。 ガチガチとは言いませんが、このクルマのサスペンションはスポーティーなセッティング。 還暦を過ぎた年配者だと、少々腰にくるかも知れません。, 乗り心地がどうしても気になる方は、上級車のV60 or V70を検討した方が良いと思います。, 固いことは固いけれど、個人的にV40 D4の足回りは嫌いではありません。 むしろ、ふにゃふにゃの国産車に比べたら断然V40 D4の締まった足回りが好きです。, (; ﾟ∀ﾟ).｡oO（現愛車の30ハリアーくんは良いお買い物車だけど足はふにゃふにゃ。長距離運転がとても疲れるの・・・）, ボルボが安全に対する意識が高いのは今に始まったことではありません。 自動車用の三点式シートベルトもボルボの発明です。, 運転サポートで地味にありがたかったのが、メーターに表示される制限速度の表示。 V40の場合、カメラが道路標識を認識してメーターに表示してくれます。, 最近は国産車でも採用され始めた、後方注意をうながすインジケーターランプ。 そして、ステアリングを緩やかにアシストしてくれる「レーン・キーピング・エイド」も役立つ装備。, 交通事故による死者や重傷者をゼロにするという「VISION2020」を掲げるボルボ。 この安全思想には、頭が下がります。, (# ﾟ∀ﾟ).｡oO（2000年代後半でも最上級グレード以外ではサイドカーテンエアバッグがOPですら選べなかった国産の某メーカー！昔は大好きだったけど今は嫌い・・・）, V40は、思わず「これください！」を発動しそうになるほど気に入ったクルマです。 しかし、気になる部分がないワケではありません。, 問題にもならん箇所ですが、V40 D4を検討してる方もいると思うので、Rockmanが気になった３点について書いておこうと思います。, CセグメントのV40は、後部座席の開口部が少々狭い。 若い人なら問題ありませんが、お年寄りや体の不自由な方を乗せる場合は少々不便かも知れません。, ( ﾟ∀ﾟ).｡oO（乗り降りを考慮するとV40より大きいV70の方が良いかもね）, Rockmanが乗っている30ハリアーも同様ですが、Aピラーの付け根が少々死角になります。, 交差点の進入では、小さな子が横断していないか、意識して確認するクセをつけた方が良いでしょう。, 塗装に関してはド素人なので断言できませんが、展示してあったV40 クロスカントリー「リッチジャバメタリック」の塗装表面にピンホールのような箇所がいくつかありました。, 磨きを入れれば修正可能かもしれませんが、Rockmanは塗装の知識がないので判断できません・・・。, とは言っても、BMW MINIの塗装に比べれば、まだマシです。 以前乗っていたR53は、バンパーの塗装に大きなホコリが噛みこんでいたのでディーラーさんが自主的に塗装をやり直してくれましたｗ, 更に、イタリアの二輪メーカーDucatiともなると、もっと酷くなりますｗ 一昔前のドカは、カウルは歪んでいるし塗装が垂れまくっているのが標準仕様でしたｗｗｗ, ノーマルグレードのV40 D4であれば、CX5のXD Lレザーパッケージ（4WD）と価格が被ります。 しかし、V40 D4のノーマルグレードは、安全装備以外のモノが少々貧弱。 OPで必要なパーツをつけて行くと、SEグレードの方がお得になるので、黙ってSEを選択したほうが良いと思います。 （ノーマルだとヘッドライトが「ハロゲン」になるよ！）, 営業さんと商談したところ、９月は決算なのでちょっと頑張れるっぽい話しを頂きました！ V40 D4を狙っている方は、決算期（３月・９月）を目処に商談した方が良いでしょう。, Rockmanが次のファーストカーにしたいと思うこの２台。 普通の感覚であれば、ジャンルが異なるので迷う方は少ないはずです（笑）, どちらを選んでも間違いない２台！ 自分が置かれている環境とクルマの使い方を考慮すれば、どちらを選べば良いか答えは出てくるはずです・・・。, (; ﾟ∀ﾟ).｡oO（居住性は犠牲になるけれど走りが楽しめるV40 D4の方が好みかなぁ・・・。でも日常ではチョイ乗りが多いからPHEVのアウトランダーも捨てがたいｗ）, 自動車取得税が免除され、エコカー減税も受けられるボルボV40 D4 ３～４万キロ走れば、ガソリン車のV40 T3とトントンのコストとなります。, ロードバイクの積載に関しては、前後車輪付きでは無理。 フレームはセカンドシートに置き、ホイール類はトランクスペースに収納するのが無難だと思います。, アウトランダーPHEVより積載性は低下しますが、V40 D4最大の利点は圧倒的動力性能。 400Nmのトルクを誇るホットハッチなんて、中々ありません。, デザインや性能面でRockmanのハートを撃ち抜いてきた、北欧生まれの美人さん。 喉元まで「これください！」が出かけましたが、シトロエンC4カクタスの発表も間近なので、グッとこらえました。, とは言え、カクタスはプジョー2008とほぼ同じ中身。 乗って楽しいのは、断然V40 D4のはず・・・。, 時期は不明ですが、ボルボ V40 D4を「これください！」する可能性が高いRockmanでした。, 初めまして、楽しく読ませていただいています。 ボルボV40の記事、大変興味深く読みました。, >妄想力たくましいRockmanが、このクルマを擬人化すると幼なじみのメガネっ娘（委員長ポジ）になります（笑）, この表現でやられましたね私は！ 実は私も最近ボルボV70を手に入れまして、同じような感想を持っていたところです。 いろんな意味でいいんちょーっぽいクルマですよ、端正で上品、乗り味はおっとりしてるのにしっかり仕事してくれますし。 しかも、走行中は常にレーンキープエイドと疲労モニターに怒られてます（笑） もしよかったら、V70クラシックをレビューしていただきたい、いや次の候補に選んで頂きたいです。 モデル末期で装備が充実しているにもかかわらず、値引きもしっかりありますし、バックシートを倒せばロードバイクも2台乗りますよ！ ぜひ、ボルボV70クラシックのレビューをお願いします！絶対損はしませんから！, ちなみに、ボルボV70なら前輪とサドルを外せばロードバイクは直立します。トランポにうってつけです。, 試乗したボルボV40 D4があまりにも素晴らしかったので、暴走気味な本レビュー。 V70を所有されているオーナー様に共感していただけただけで、ワタクシ感激でございます（笑）, 現行のV70を運転した経験はありませんが、助手席に乗ったことはあります。 V70の室内は上質な癒やし空間・・・。 ドライブ中は最高に心地よかった覚えがあります。, 私の中でV40が幼なじみの委員長とすると、V70は妙齢のお姉さん。 悪いことをしたら「メッ！」と叱ってくれつつも、フォローを欠かさない心優しい女性のイメージです。, 今回のはじめまして様のコメントで、俄然V70に興味がわいてきました！ また機会を作ってディーラーへ行ってみたいと思います。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, 90kgの肥満状態から肉体改造で-30kgの減量に成功した30代のおじさん。 自転車・クルマ・筋肉・スチームパンクをこよなく愛しています。.

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